Jaki akumulator najlepszy

  • Autor wątku Autor wątku Patricko
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Niedawno kupiłem Vartę Silver 61Ah/600A za 329zł.
Jestem zadowolony - zwłaszcza, że poprzedni aku był zasiarczały po kilku rozładowaniach i już nawet letnie temperatury go nie były w stanie utrzymać przy życiu przy moim poborze prądu ;)
 
To ja tylko dopiszę, że ostatnio w swojego 4 letniego excid'a wlałem ponad 0,5l wody :) i pomimo mojego zdziwienia naładowała się bestia po 600km :)
 
u mnie tez odezwal sie aku :(
obecnie mam dynac 62Ah 280 DIN (wg tabelki 480EN !!!!!!!)
duzo osob wymienia centre future 72Ah.
czy to jest dobry wybor za rozsadna cene ?? (z gory mowie ze wiem ze sa pewnie lepsze i drozsze/ wiec nie takie odp oczekuje :) )
 
Ja mam 8 letniego EXIDE'a i kręci, ale ma już ciężko. Niemniej jednak daje rade.
Swego czasu gdzieś czytałem, że Bosch to niestety już Made In China i jakość spadła, co nie oznacza jednak, że jakość musi być zła. Nie wszystko co China jest złe, oczywiście, ale na temat nowych aku Boscha akurat czytałem i słyszałem wiele rzeczy i jakoś będę omijał szerokim łukiem.
Niedawno przerabiałem temat zakupu pralki i ku mojemu zdziwieniu również kilka modeli Boscha składanych jest w Chinach. Nie wiem co o tym sądzić, ale jakoś wolę Made In Poland, czy Germany...
Ja kupiłbym Exide'a albo Centrę.
 
Seryjnie Alfa montowała 45Ah i 420A ( taki po ostatnich mrozach wymontowałem ze swojej i poniżej -10 nie dawał rady , kupiłem zasadowy Futura Centry 62Ah 600A i bzyka jak szalona, do 156 1.9 JTD większy raczej nie wejdzie bo gniazdo na akumulator jest niezbyt duże i 70Ah już tam raczej nie wlezie.
 
Seryjnie Alfa montowała 45Ah i 420A ( taki po ostatnich mrozach wymontowałem ze swojej i poniżej -10 nie dawał rady , kupiłem zasadowy Futura Centry 62Ah 600A i bzyka jak szalona, do 156 1.9 JTD większy raczej nie wejdzie bo gniazdo na akumulator jest niezbyt duże i 70Ah już tam raczej nie wlezie.

Do 1.9jtd to kolego fabryka przewidziała 72Ah i prąd rozruchowy min. 680A. Ja mam 72Ah i 720A i kręci jak oszalały. Pali od strzała.

45Ah i 420A to raczej nie do tego silnika...:)
 
a wiec tak bylem dzis w sklepie i centra 72Ah kosztuje 380zl a banner o podobnych parametrach (ten mi polecal sprzedawca jako tansza alternatywa) kosztuje 310 zł. zabieram sie za lekture w necie i moze wtedy bede wiedzial czy warto zaoszczedzic 70 zl
 
Ostatnia edycja:
Banner chociaż wygląda jak pudełko na klocki jest rekomendowany przez VW i AUDI, miałem go i mam w Passacie TDI mojego taty i powiem, że jest zdecydowanie godny polecenia. W AR u mnie siedzi Centra.
 
Seryjnie Alfa montowała 45Ah i 420A ( taki po ostatnich mrozach wymontowałem ze swojej i poniżej -10 nie dawał rady , kupiłem zasadowy Futura Centry 62Ah 600A i bzyka jak szalona, do 156 1.9 JTD większy raczej nie wejdzie bo gniazdo na akumulator jest niezbyt duże i 70Ah już tam raczej nie wlezie.
Nigdy seryjnie do JTD taki akumulator nie był montowany. Doskonale wchodzi akumulator 70Ah i większy o wymiarach 278x175x190. Warto poczytać co w watku jest wcześniej napisane:

Kolego nie pisz takich rzeczy bo wprowadzasz kogoś w błąd...niestety. Jesli podaje się prąd rozruchu koniecznie należy podać norme wg której jest określany - norm jest kilka EN, DIN, ISO. Dla silnika JTD minimalny prąd rozruchu powinien wynosić 680A wg EN. To co ty podałeś 320A to może być prąd zwarcia w temperaturze -20C (wg moich danych dla JTD powinno to być 450A) - tak okreslają włosi parametry akumulatorów w swoich autach.
55Ah to zdecydowanie zbyt mała pojemność akumulatora jak na baterię do diesla... A jaki ma prąd rozruchowy?
Nie wydaje mi się aby taki był od nowości (ktoś pewnie chciał "zaoszczędzić") - dane fabryczne do tego silnika zalecają akumulator (dla aut bez klimatyzacji) 60Ah, (dla aut z klimatyzacją) 70Ah i prąd rozruchowy (EN) minimum 680A
 
dzis pod maske wskoczyl banner 74Ah. mam nadzieje ze bedzie sluzyl i bede mogl go polecac. pozdrawiam.
 
Właśnie śledze ten post i widze że mam dobry akum 74AH 680A tylko firmy ZAP , problemów z odpalaniem nie mam bo jest roczny, tylko że na klemie plusowej pojawia się nalot (średnio co 2 miesiące) powstaje biało-zielony "wykwit" prawdopodobnie jest to skroplony kwas siarkowy (sole kwasu) parujący z akumulatora.
Ppodobno smar grafitowy jest sprawdzony przez lata praktyki i posmarowanie klem nie powoduje powstawania nalotu.
Pytanie : z kąd się bierze ten nalot ?? albo jest za duże napięcie ładowania i akumlator się gotuje, albo nieszczelny akumlator przy słupkach ???????
 
Poczytałem i :
1. akum mam nie firmowy , poprzedni własciciel poszedł po kosztach i najtańszy pasujący kupił (być może przyczyna)
2. pasek jest napięty ok
3. ładowanie jest w normie ok
4. pozostaje regulator :( ?? (może to jest przyczyna)
 
Akumulator

Witam ja w mojej AR166 2,4JTD smaruję klemy smarem do klem i nie mam zadnych problemów z zasiarczaniem po prostu zawsze jest czysto bez jakiego kolwiek nalotu.
 
Masz nieszczelny akumulator lub otwór wentylacyjny cel akumulatora w okolicy bieguna i opary kwasowe (kwas nie powinien parować z akumulatora tylko woda z niego więc to para wodna z cząsteczkami kwasu) reagują z metalem i tworzy się nic innego jak sól na klemie. Wazelina techniczna powinna zapobiec temu zjawisku, a jak masz nieszczelność obudowy na stożku bieguna to można założyć kółka chyba filcowe (są w sklepach).
 
witam. też będe sie zabierał za kupno akumulatora ponieważ poprzedni właściciel wstawił za słaby i autko ma ciężko zakręcić:/ teraz pytanie jaki największy da rade włożyć i czy jest sens dokładać do b mocnego aku w przypadku polepszania car audio? Nie będzie to audio jakieś mega jakości no ale kabel z akumulatora trzeba już pociągnąć do woofera. moc rozruchu 680A wystarczy czy od razu powyżej 700 patrzeć?
 
co sie mogło stać z moim akumulatorem tzn płyn jest koloru brunatnego i ewentualnie jak do tego nie dopuścić ?
 
Akumulator

Witam jezeli w jednej z cel masz plyn koloru brunatnego to mozesz smialo oddac ten akumulator na zlom nastąpiło uszkodzenie płyty lub płyt jak w innych celach jest rowniez taki kolor płynu, nic temu akumulatorowi nie pomoze. Pozdrawiam
 
Amortyzatory
Powrót
Góra