• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Interfejsy diagnostyczne

GrzesMis napisał:
Elm na bt plus darmowa alfaobd i zrobisz dużo, do tego zielony adapter i diagnozujesz ABS, Xenony. Oczywiście full Mes jest lepszy



Wysłane z mojego moto e5 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

powiedz mi co potrzebuje do full mesa? Tj. jaki interfejs/kabel oraz oprogramowanie?
 
mickry napisał:
powiedz mi co potrzebuje do full mesa? Tj. jaki interfejs/kabel oraz oprogramowanie?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pisząc o full Mes chodziło mi o pełną wersję MultiEcuScan. Taki program do diagnostyki, chyba najpopularniejszy do grupy FIAT
Interfejs elm 327 plus zielony adapter jeśli masz zamiar sprawdzać Xenony i ABS.

Interfejsy znajdziesz na allegro. Szukaj takiego do grupy fiata

Wysłane z mojego moto e5 przy użyciu Tapatalka
 
GrzesMis napisał:
Pisząc o full Mes chodziło mi o pełną wersję MultiEcuScan. Taki program do diagnostyki, chyba najpopularniejszy do grupy FIAT
Interfejs elm 327 plus zielony adapter jeśli masz zamiar sprawdzać Xenony i ABS.

Interfejsy znajdziesz na allegro. Szukaj takiego do grupy fiata

Wysłane z mojego moto e5 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tak rozumiem o full MultiEcuScan bardziej chodziło mi co go obsłuży ale już mi odpowiedziałeś więc dzięki za info;)
 
tylko interfejs tzw "bez rezystora". w 159 to chodziły mi zawsze dobrze ELMy (Zarówno BT jak i USB) takie z pomarańczowo-granatową naklejką po 40zł z PMFactory (u niego też są adaptery), albo VGateScan na BT - ten drugi wielu tu chwaliło (ja też, ale tylko do 159), choć potem ktoś się trafił że mu nie działał w 159, a jak przysłął zdjęcie PCB (sprawdzić mu miałem gdzie ten rezystor u niego siedzi), to był totalnie inny w środku - ani trochę podobnych komponentów nawet czy rozmieszczenia - tak to z chińczykami jest - nigdy nie wiesz co do środka wsadzą.
w każdym razie Giulia/Stelvio są dobrym wyznacznikiem jak prawidłowy jest interfejs (bardzo problematyczne) - i mój sprawdzony VGateScan nie chodził w niej, natomiast oba ELMy tak, ten na USB używam obecnie (kupiony w zeszłym roku w PMFactory).
Takie do zabawy samemy wystarczają, jak chce się coś więcej grzebać, komuś coś odpłatnie to już trzeba kupić jakiś bardziej profesjonalny sprzęt - sam zamówiłem wczoraj CANtieCARa z MES Multiplexed - szkoda czasu na przepinanie adapterów i czekanie 4 razy dłużej jak cokolwiek (proxi czy scan) się zrobią - w Giulii proxi na elmie to z 15 minut i żąglerka adapterami.
 
czy na osiowanie proxy w Giulietcie moge uzyc kabla viaken + adapter typ3 na alfaobd(z kabelkiem micro usb -> usb) czy musze miec MES na PC? Mam problem z licznikami i nie wiem jak sie za to zabrac, bo nie zeruja mi sie zegary na starcie zaplonu, problem z data godzina bo nie pamieta i mrugaja kilometry.
 
milkes napisał:
czy na osiowanie proxy w Giulietcie moge uzyc kabla viaken + adapter typ3 na alfaobd(z kabelkiem micro usb -> usb) czy musze miec MES na PC? Mam problem z licznikami i nie wiem jak sie za to zabrac, bo nie zeruja mi sie zegary na starcie zaplonu, problem z data godzina bo nie pamieta i mrugaja kilometry.
Kliknij, aby rozszerzyć...

W AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam

- - - Updated - - -

Zenonzlasu napisał:
Miły gość, dopóki nie wyjeżdża z prokuraturą :), zresztą już tu pisałem. Dla mnie to obszczymur biznesu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Potwierdzam powyższe :) - też pisałem już o swoich doświadczeniach z PM Factory. Takiemu to tylko wypada robić antyreklamę.
 
piszemy o kablu (a nie interfejsie WiFi czy BT), co raczej kojarzy się z interfejsem na USB, a taki z AlfaOBD na androidzie nie poleci (musiałoby być USB OTG, driver i jeszcze apka wspierać taki kabel?).

zrobiłeś sobie przełącznik, fajnie, no ale to masz tylko 1 adapter z przełącznika. do Giulietty wystarczy. ja korzystam z 4 bo grzebię w różnych autach (159 zielony, 500/Giulietta żółty, Giulia/Stelvio granatowy i szary) - na przełącznikach to już bym tego nie robił - mam zamówiony MES Multiplexed z CANtieCARem (w PMFactory :) ) bo już mam dość tych chińczyków (powolne, problematyczne - na podróbkowych chipach USB-UART robione - dziś mi właśnie przestał działać driverę i straciłem 1h zanim doszedłem o co chodzi (tu mi pomógł PMFactory, ale pracownik Łukasz) - windows zupdatował driver 2 dni temu a Prolific widać wypuścił nowy driver który wykrywa podróbki (jak kiedyś zrobił FDTI)).

Anzelmo napisał:
Potwierdzam powyższe - też pisałem już o swoich doświadczeniach z PM Factory. Takiemu to tylko wypada robić antyreklamę.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Dla mnie pan Paweł był zawsze miły - gadałem z nim parę razy przez ostatnie 10 lat, super wsparcie (a co ja tam u niego kupiłem FESa licencję i 2 chińskie adaptery?), przy okazji zawsze wymieniniliśmy się różnymi informacjami/doświadczeniami. ostatnio on jest niedostępny, rozmawia się tylko z pracownikiem, może coś poważnego mu się przytrafiło w życiu i stąd jakieś ekstremalne zachowania? nie chcę spekulować, ale na tyle na ile go przez lata poznałem, po prostu nie mogę uwierzyć żeby się tak zachowywał (nie że Wam nie wierzę w wasze doświadczenia - po prostu są sytuacje w życiu że można nie być sobą i zachowywać się skrajnie).
 
Anzelmo napisał:
W AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam

- - - Updated - - -



Potwierdzam powyższe :) - też pisałem już o swoich doświadczeniach z PM Factory. Takiemu to tylko wypada robić antyreklamę.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeden z nowszych VIAKEN-ów jest jest na chipsecie STN 1170 i ELM ma tylko z nazwy. Polecany jest przez kolegę Jackthenight z Fiatklubolska do pracy na nowych Fiatach ze względu na szybkość. Sam takiego posiadam i łączę się ze wszystkimi Fiatami. Ostatnio nawet zmieniałem światłe dzienne na LED w Jumperze w BC. Jest On dedykowany do FORD MAZDA ze względu na automatyczne przełączanie pomiędzy MSCAN i HSCAN. KKL będzie działał tylko z silnikiem, ABS i Xenonami ( oczywiscie mowa o 159 )
KKL działa tylko na linii K, więc CAN-u nigdy nie "zobaczy"
 
Ostatnia edycja:
Anzelmo napisał:
W AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam

- - - Updated - - -



Potwierdzam powyższe :) - też pisałem już o swoich doświadczeniach z PM Factory. Takiemu to tylko wypada robić antyreklamę.
Kliknij, aby rozszerzyć...

https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html

dobra to zamowie te dwa i chyba powinno wszystko smigac z MES. Tak mi bynajmniej polecil gosciu z Viakena. Ten czarny to jest to samo co zolty, tyle ze tanszy.
 
Panowie, czy w jakimś programie diagnostycznym F/AR można zmienić wartości w liczniku zużycia oleju skrzyni automatycznej, jak ma to miejsce w cytrynach i programie Lexia?
 
Hej. Orientujecie się jak ponownie zainstalować oryginalny program multiecuscan i uzyskać ponownie nowy license key ponieważ mój poprzedni laptop na którym był zarejestrowany program uległ uszkodzeniu
 
mam problem żeby się połączyć z Nadwozie(BCM) -->> CAN Setup / PROXI Aligment..., wyskakuje tekst: niepewne połączenie, sprawdź kabel. A używam żółtej przelotki. To samo mam z Body Computer w tym samemym menu, łączy się ale jak biorę kody błędów to szuka i szuka i nic nie znajduje. ktoś cos poradzi??
 
mickry napisał:
mam problem żeby się połączyć z Nadwozie(BCM) -->> CAN Setup / PROXI Aligment..., wyskakuje tekst: niepewne połączenie, sprawdź kabel. A używam żółtej przelotki. To samo mam z Body Computer w tym samemym menu, łączy się ale jak biorę kody błędów to szuka i szuka i nic nie znajduje. ktoś cos poradzi??
Kliknij, aby rozszerzyć...

A o jaki samochód pytasz? W 159/Brera nie używasz żółtego adapteru do BCM, a Jeżeli chodzi o Giulietkę ( tak masz w opisie ) to sprawdż jeszcze połączenie z innymi modułami ( klima wskaźniki). Może być interfejs, adapter, lub program źle "zwitaminizowany"
 
To ja się podłącze z troszkę innym pytaniem
Wszyscy tu używają MESa (w tym ja) a czego do używa ASO, bo jakoś nie chce mi się wierzyć że MESa :)
 
piotraskvw napisał:
To ja się podłącze z troszkę innym pytaniem
Wszyscy tu używają MESa (w tym ja) a czego do używa ASO, bo jakoś nie chce mi się wierzyć że MESa :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

WITECHPLUS
Nie używają MESA, nawet nie wiem czy nie było zgrzytu pomiędzy Fiatem a twórcą MESA - musiał zmienić stare nazwy, przedtem w historii na stronie był FIATECUSCAN a teraz jest ECUSCAN
 
macinek102 napisał:
A o jaki samochód pytasz? W 159/Brera nie używasz żółtego adapteru do BCM, a Jeżeli chodzi o Giulietkę ( tak masz w opisie ) to sprawdż jeszcze połączenie z innymi modułami ( klima wskaźniki). Może być interfejs, adapter, lub program źle "zwitaminizowany"
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sorki chodzi mi o giuliette;) z innymi łączy mi się normalnie... i logi normalnie wczoraj robiłem, fakt czasami mi się program przywiesi.. jakby kabel źle był zainstalowany to nie trybie by wcale a on ładnie test przechodzi i wszystko działa, bo wyłączyłem też piszczalke siedzeń
 
Jakiego interfejsu używasz ELM czy już STN. może interfejs nie "wyrabia", masz jakiegoś innego na podmianę ?
Doczytałem na stronach, że pomaga zmiana interfejsu ( ustawieniach z ELM na OBD )
 
Ostatnia edycja:
macinek102 napisał:
Jakiego interfejsu używasz ELM czy już STN. może interfejs nie "wyrabia", masz jakiegoś innego na podmianę ?
Doczytałem na stronach, że pomaga zmiana interfejsu ( ustawieniach z ELM na OBD )
Kliknij, aby rozszerzyć...

ELM 327 kabla od pmfactory.. jaka zmiana? co masz na myśli?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra