• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Interfejsy diagnostyczne

Witam. Wie ktoś może czy z MES-a można włączyć egr .Bo mam zaślepiony no i tym samym wyłączony programowo.
 
kilka k9mentarzy do statnich pistow.
w 159 i kilku giuliettach robilem osiowanie proxi przez bluetootha i nie byli oroblemow, zarowno z mesa jak i z alfaobd.

alfaobd przereklamowany? Soft za 100 cz 150zl i robi praktycznie to samo co mes, [MENTION=30288]Anzelmo[/MENTION], naprawde bie kumam Twojej opinii. Kup Witecha za 20tys zl z roczna subskrypcja i tyle nie zrobisz bo bedziesz ograniczony w proxi konfigiem fabrycznym.

interfejs w mes jest lepszy, przynajmniej w wersji na pcta, ale z alfaobd tez bez problemu sie korzysta
, a najfajniejsze jest to ze w razie czego zawsze masz w kieszeni pelna diagnostyke.

Mes ma dla mnie 2 główne zalety, jest Giulia i Stelvio i jest mozliwosc grzebania w hex proxi, dzieki czemu ostatnio wylaczylem odjezdzanie fotela do tylu przy wysiadaniu i dodalem tryb race w giulii (nie ma na to ustawien w proxi mes, ale juz wyszlo co gdzie w hexie trzeba zmienic)
 
[MENTION=30288]Anzelmo[/MENTION] dzięki. I wszystko jasne.
Podajcie jeszcze proszę aukcję interfejsu na bluetooth działającego bez pitolenia się z opornikami.
 
Ostatnia edycja:
Nie ma sprawy, ciesze się że mogłem komuś pomóc.
Ja kupiłem taki elm327 BT u jednego sprzedawcy na allegro (którego nazwa przewija się na forum z PM i "fabryką" w nazwie) ale nie polecę bo bucowato się zachował i nic nie pomógł przy problemach z podłączeniem. Nie pofatygował się napisać co zmieniał w interfejsie /czy opornik czy przelutowywał piny we wtyczce/.

Na szczęście sam doszedłem za 2 podejściem o co chodzi po ok 2 latach od zakupu tego interfejsu.
 
Hej, chciałbym sobie sprawić interfejs i program diagnostyczny bo auto swoje lata ma, a silnik do prostych nie należy, więc fajnie by było wiedzieć czasami czy już trzeba lecieć do warsztatu czy można się bardziej luźno obejść :) Ściągnąłem sobie Alfę OBD na próbę i przy próbie połączenia się z silnikiem program prosi o Code Card Data. Czy da się coś zrobić bez tego kodu a jeśli nie to trzeba pytać aso o niego?
 
code card nie musisz miec, to potrzebne tylko do bardzo nielicznych zmian - np przeprogramowanie alarmu czy bodajze kluczykow. wszystko działa bez. poza tym to w razie czego karta z Twojego samochodu ktorą powinieneś dostać z dokumentami, no ale różnie to bywa w przypadku aut z drugiej ręki.
 
Ah, na szczęście mam taką kartkę. Nie wiedziałem do końca do czego jest jak przeglądałem dokumenty. Pozostaje kupić odpowiednią wtyczkę z bluetoothem. Dzięki wielkie.
 
Takie pytanie , jak w AlfaObd uruchomić odczyt parametrów bieżących . W MES nie ma problemu a w AlfaObd nie mam pojęcia. Jak wchodzę w zakładkę parametry są do wyboru , po aktywacji danego parametru żaden odczyt się nie pojawia. AlfaObd mam w wersji 1.7.7 na PC. Może ktoś ma tutorial lub wytłumaczy co i jak.
 
Po wybraniu parametru/ów wciskasz play. Jeśli jesteś prawidłowo podłączony z interfejsem to pojedzie.
IMG_20190801_211736.jpg
 
Jeżeli masz wersję bezinstalacyjną to chyba ta twoja ma "deficyt" tej funkcji. Też tak kiedyś miałem ale " zaopatrzyłem " się w nowszą wersję.
 
Kurcze, 150 stron tematu i znalezienie info której potrzebuje graniczy z cudem.

Otóż mam kabel standardowy vag kkl i diagnozuje sobie bez problemu silnik skrzynie i chyba coś jeszcze ale nie pamietam.

Potrzebuje jednak diagnozy mechanizmów otwierania szyb bo padły wszystkie (tak, wszystkie na raz).

Rozumiem że muszę dorwać ELM bez rezystora/z przełącznikiem?
 
Zgadza się szyby sprawdzałem Elm bez rezystora.
 
Wloczykij napisał:
Kurcze, 150 stron tematu i znalezienie info której potrzebuje graniczy z cudem.

Otóż mam kabel standardowy vag kkl i diagnozuje sobie bez problemu silnik skrzynie i chyba coś jeszcze ale nie pamietam.

Potrzebuje jednak diagnozy mechanizmów otwierania szyb bo padły wszystkie (tak, wszystkie na raz).

Rozumiem że muszę dorwać ELM bez rezystora/z przełącznikiem?
Kliknij, aby rozszerzyć...

graniczy z cudem bo tak jak ty ludzie w kolko zadaja te same pytania mimo ze juz byly wielokrotnie odpowiadane a informacja jest dodatkowo np na stronie MESa.
 
Może gdyby przez 9 (!) lat istnienia tematu znalazł się jeden moderator, któremu chciałoby się zrobić post podwieszony z niezbednymi informacjami na ten temat to by problemu nie było. A tak temat będzie wisiał póki 159tki jeżdżą po drogach czyli jeszcze parę lat na pewno. Do ilu stron dojdzie ten wątek strach nawet przewidywać xD
 
Wloczykij napisał:
Może gdyby przez 9 (!) lat istnienia tematu znalazł się jeden moderator, któremu chciałoby się zrobić post podwieszony z niezbednymi informacjami na ten temat to by problemu nie było. A tak temat będzie wisiał póki 159tki jeżdżą po drogach czyli jeszcze parę lat na pewno. Do ilu stron dojdzie ten wątek strach nawet przewidywać xD
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nawet jeśli by się chciało, to i tak większość nie czyta podwieszonych wątków ;)

Kabel od PM Factory z allegro. Napisz we wiadomości żeby dostosowali interfejs do grupy Fiata i po sprawie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra