• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Interfejsy diagnostyczne

rysiek napisał:
Witam,
Próbuję zdiagnozować swoją AR 159 2.0 poprzez ELM327 USB i FES 3.6 jednak przy próbie połączenia się z poszczególnymi systemami pojawia mi się komunikat "ELM327->ECU CONNECTION FAILED", udaje mi się tylko połączyć z silnikiem i tam sczytać błędy i inne informacje. Macie jakiś pomysł co robię nie tak? Test w ustawieniach wychodzi prawidłowo, brakuje mi już pomysłów.

Dzięki
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witam,

Mam dokładnie ten sam problem FES 3.5 kabel ELM 327 ver 2 od VIAKEN'a. Proszę o pomoc.
 
Jeśli kabel łączy się wam tylko z ECU to wygląda na to że jest nie przerobiony pod grupę Fiata, trzeba tam coś odlutowc, było już o tym na forum nawet chyba manual jest. Jeśli kabel zakupiony u Viakena to radzę zadzwonić i napewno wymienią na taki który będzie działał

Wysłane za pomocą TapaTalk 2
 
ehh znów mowa o felernym rezystorze. Tyle razy juz pisałem jak to zrobić ba nawet linki podsyłałem, Panowie szukajcie w tym temacie a znajdziecie
 
dokładnie - rezystor czy jakoś tam,rozbieracie kostkę ,wywalacie i śmiga,jak będą problemy to piszcie

- - - Updated - - -

dokładnie - rezystor czy jakoś tam,rozbieracie kostkę ,wywalacie i śmiga,jak będą problemy to piszcie
 
Zerwiesz pady .. Rezystor jest między liniami CANL i CANH więc jak uszkodzisz ścieżki to możesz stracić połączenie :)
Na zdjęciu widać że od prawego padu leci ścieżka do przelotki, ten jest "ważniejszy". Jak przelotka na lewym padzie jest wcześniej to możesz przeciąć lewą ścieżkę zaraz przed rezystorem. Ale musisz mieć pewność że będzie przejście od nóżki scalaka do złącza :)

Ew, przywieź rozebrane to za piwko ci wylutuję :D
 
Ostatnia edycja:
Witam! Mam ELM od Viakena + adapter typ 1, jak próbuję się połączyć z MESem podaje mi błędny kod ISO, jak zeskanuję info z samochodu to nie chce wysłać kodu ISO do MESa.
Może to wynikać z tego, że korzystam z darmowej wersji? jak połączę się w trybie ctrl+F10 to pokazuje jakieś fikcyjne dane na temat sterownika itp.
Macie jakieś rozwiązania?
 
Orson napisał:
Witam,

Zastanawiam się nad kupnem interfejsu do mojej AR 159 SW.
Czy taki -->> http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-elm-327-alfa-romeo-spider-pl-i3438341152.html będzie w pełni współpracował z programem MultiECUScan?

Pozdrawiam,
orson.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Powinien działać z MES'em pod warunkiem że będzie przerobiony pod grupę Fiata (było o tym kilka postów wyżej), jeśli chcesz diagnozować ABS i Xenon'y będziesz potrzeba jeszcze przejściówki TYP1 którą też można kupić na innych aukcjach.
Jeśli jest to zwykły ELM327 to połączysz się tylko z ECU (silnik).
Radzę przed zakupem skontaktować się ze sprzedającym i dopytać co dokładnie sprzedaje.
Odradzam zakupu interfejsu na Bluetooth bo to dziadostwo nie działa :)
 
Interfejs diagnostyczny ELM 327 od Viakena problem z polączeniem z Fiat Ecu Scan

Mam interfejs ELM 327 od Viakena i mam problem z polaczeniem się z zakładką Service (przegląd) w Fiat Ecu Scan dla samochodu alfa romeo 159 1.9 jtd probowalem wersji 3.5 i 3.6 Fiat Ecu Scan z Loaderem i nic. Czy ktoś wiec co zrobić może jakaś sprawdzona wersja tego oprogramowania ? Jezeli będzie działac zawsze mogę się dogadać w sprawie gratyfikacji .nie mam już pomysłow co zrobić. Chyba ze jest jakiś problem z moim can w samochodzie ale nie wiem jak to wykluczyć . Prosze o wsparcie pozdrawiam.
 
Powiem ci że teraz sprzedajmy pod fiata tylko elm na usb i jeden gatunek elm BT , najgorzej jest z elm Bt i 159 z KWP tam w ogóle odradzam elm bluetooth

z ostatniej partii 10 różnych wersji ELM ( usb , wifi , bt ) tylko jedna pracowała poprawnie z fiatami , co najciekawsze najtańsza wersja bluetooth ,

tu masz linki ze zdjęciami rezystora do uśnięcia w różnych wersjach


http://www.pmfactory.pl/fiat.html

jeśli usuniesz rezystor to skasujesz inspekcje

najlepiej zrób zdjęcie płytki pcb elm , oraz wrzuć scan sterowników z MES
 
Ostatnia edycja:
Ma ktoś sterowniki do kkl od viakena na płytce? Wywaliło mi checka dzisiaj a w piątek jade autem do PL a gdzies płytke zapodziałem podczas przeprowadzki :(
 
tommy-j napisał:
Napisał rysiek
Witam,
Próbuję zdiagnozować swoją AR 159 2.0 poprzez ELM327 USB i FES 3.6 jednak przy próbie połączenia się z poszczególnymi systemami pojawia mi się komunikat "ELM327->ECU CONNECTION FAILED", udaje mi się tylko połączyć z silnikiem i tam sczytać błędy i inne informacje. Macie jakiś pomysł co robię nie tak? Test w ustawieniach wychodzi prawidłowo, brakuje mi już pomysłów.

Dzięki
Witam,

Mam dokładnie ten sam problem FES 3.5 kabel ELM 327 ver 2 od VIAKEN'a. Proszę o pomoc.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pomogło wyłączenie ochrony antywirusowej oraz zmiana ustawień w FES z interfejsu ELM 1.3 na OBD Link.

Teraz wszystko działa.
 
tommy-j napisał:
Pomogło wyłączenie ochrony antywirusowej oraz zmiana ustawień w FES z interfejsu ELM 1.3 na OBD Link.

Teraz wszystko działa.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dziękuję za sugestie ,po przełączeniu w FES interfejsu w opcjach z ELM 1.3 na OBD Link i ustawieniu w systemie Win oraz programie FES jednakowej prędkości przesyłu, nasptapiło połączenie z zakładką Service.

- - - Updated - - -

Mam sterowniki do kkl na plytce jak coś to mogę podesłac na email lub płytkę.
 
Witajcie.
Czy ktoś kumaty mógłby zebrać wszystkie informacje odnośnie interfejsów, ich podziału, zastosowaniu i możliwości, etc w jeden post?
Nie dosyć że temat ma juz 40 stron to spora część to pytania, zadam więc własne :)
Interesuje mnie kupno interfejsu do Alfy 159 JTDm 1.9 150KM i jestem troche zagubiony i nie wiem co wybrać.
Co kupić aby działało z moim samochodem i było kompatybilne z odpowiednimi programami za które oczywiście nie trzeba 'słono' płacić ? :)
Być może samo zestawienie interfejsów i oprogramowania nakieruje mnie na odpowiedni wybór.
 
t0ma5h napisał:
Witajcie.
Czy ktoś kumaty mógłby zebrać wszystkie informacje odnośnie interfejsów, ich podziału, zastosowaniu i możliwości, etc w jeden post?
Nie dosyć że temat ma juz 40 stron to spora część to pytania, zadam więc własne :)
Interesuje mnie kupno interfejsu do Alfy 159 JTDm 1.9 150KM i jestem troche zagubiony i nie wiem co wybrać.
Co kupić aby działało z moim samochodem i było kompatybilne z odpowiednimi programami za które oczywiście nie trzeba 'słono' płacić ? :)
Być może samo zestawienie interfejsów i oprogramowania nakieruje mnie na odpowiedni wybór.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Ja się podłączę do prośby:)
 
W skrócie:
Dostępne są dwa interfejsy: KKL i ELM. Ten pierwszy lepiej się sprawdza w starszych Alfach, ten drugi jest idealny do 159. Listę obsługiwanych przez te dwa interfejsy samochodów macie tutaj:
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Przy każdym sterowniku są widoczne skóry oznaczające jakim interfejsem można się podłączyć.
Jak widać w 159 obsługuje całkiem sporo sterowników, oznaczenia ELM1 i ELM12 oznaczają, że do podłączenia trzeba mieć interfejs ELM oraz przelotkę/adapter, która przepina niektóre styki. W praktyce niezadowoleni mogą być tylko właściciele starych 159 1.8 – brak diagnozy ECU (nie mylić z silnikiem TBI). Sam interfejs ELM jest niestety dostępny w różnych wersjach i nie wszystkie wersje działają bez przeróbek. Różnice są wewnątrz (może się zdarzyć tak, że obudowy dwóch interfejsów są identyczne, różni się środek).

Tutaj przykład zestawu, z którego do 159 trzeba mieć czarny interfejs (ELM) oraz adapter Typ1, którym podłączymy się do wszystkiego:
http://viaken.pl/pl/pakiet-interfej...scan-multiecuscan-fiat-alfa-romeo-lancia.html
Niebieski półprzezroczysty to KKL, który w wypadku 159 sprawdzi się tylko w podłączeniu do komputera silnika (czyli generalnie "bieda"), adaptery Typ2 i Typ3 są przydatne w innych autach.

Ach i najważniejsza rzecz. Ten kabelek pozwala nam komunikować się przez program MES/FES (ciągle rozwijany program) oraz AlfaDiag (stary, chyba już nierozwijany program). Daje to 90% możliwości oryginalnego interfejsu (w zakresie diagnozy), choć trzeba przyznać, że logi i wykresy to jest coś czego nie ma tak łatwo dostępnego w Examinerze (o ile dobrze widziałem), a jest bardzo fajnie zrobione w MES/FES.

Program MES/FES kosztuje kilkadziesiąt euro i warto zapłacić autorowi za to, by dalej rozwijał ten program. Piraty podejrzewam, że też są, ale to już trzeba szperać we własnym zakresie, nie proście mnie o linki i instrukcje.
 
Ostatnia edycja:
A miałbyś możliwość podesłania jakiegoś linka np. do aukcji gdzie kupię pewnie działający i pasujący kabel bez ingerowania i kombinowania? Chodzi o to żeby łączył się z serwisem nie tylko z silnikiem;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra