[159] Interfejsy diagnostyczne

[kwik2000]

Mam ten sam problem co kolega powyżej.
Kupiłem interfejs ELM 327 Bluetooth na aukcji w PMfactory podawałem w wiadomości do sprzedającego że ma być do Alfy pod MES-a, ale interfejs łączy się z wszystkim tylko nie z silnikiem.
System operacyjny to Win 7, próbowałem na różnych com-ach i z różnymi prędkościami, na pracującym silniku i tylko na załączonym zapłonie, robiłem też skanowanie (jak polecił mi sprzedający w rozmowie przez telefon) i nic, mogę połączyć sie z wszystkim (oczywiście nie z ksenonami i ABS) a z silnikiem nie da rady, podaje komunikat że limit czasu został przekroczony i trzeba sprawdzić kabel i por com.
Sprawdzałem też na FES 2.7.2 i na smartfonie aplikacją AlfaOBD ( ta sama sytuacja łączy sie z wszystkim tylko nie z ECU) i aplikacja Torque nie łączy się wcale.

Podpowie mi ktoś co mogę jeszcze zrobić ?? a może interfejs jest walnięty i powinienem go oddać.

Nie łączysz sie z modułami na KWP : silnik , abs i xenon . Albo odlutował ci się kabelek z 7 pinu , albo w ELM nie działa poprawnie KWP lub coś ci zakłóca komunikacje na 7 pinie.
Wszystkie inne moduły są na CANie

 

[marcingoleniow]

Mi skanowanie znajdowało wszystko poza ECU, dzisiaj po telefonicznej rozmowie ze sprzedającym, który stwierdził, że to nie możliwe i nie wie jaka może być przyczyna tego stanu rzeczy interfejs odesłałem. Poczekam na zwrot kasy i kupię coś u Viakena
Ktoś gdzieś pisał że ten interfejs powinien śmigać Jak ktoś używa to proszę o potwierdzenie tej informacji.
http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

W opisie jest mowa o "dedykowanych adapterach do programu Fiat ECU SCAN, MultiEcuScan, Typ1, Typ2, oraz Typ3". Tak więc uważaj jak zamówisz, żebyś dostał kabel z adapterem. Viaken napewno bedzie wiedział co sprzedaje i do współpracy z jakim programem.

 

[Jony88]

Mi skanowanie znajdowało wszystko poza ECU, dzisiaj po telefonicznej rozmowie ze sprzedającym, który stwierdził, że to nie możliwe i nie wie jaka może być przyczyna tego stanu rzeczy interfejs odesłałem. Poczekam na zwrot kasy i kupię coś u Viakena
Ktoś gdzieś pisał że ten interfejs powinien śmigać Jak ktoś używa to proszę o potwierdzenie tej informacji.
http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

Kupisz viakena to bedziesz mógł tylko połączyć się ECU niczym więcej,żeby móć połączyć się z reszta to będziesz miął ELM27 można również dokópić adapter za viakena za 17zł i łączysz się z wszysytkim.

 

[lukas_po]

Nie łączysz sie z modułami na KWP : silnik , abs i xenon . Albo odlutował ci się kabelek z 7 pinu , albo w ELM nie działa poprawnie KWP lub coś ci zakłóca komunikacje na 7 pinie.
Wszystkie inne moduły są na CANie

Co do komunikacji na pinie 7 - jakiś miesiąc temu Bella była w warsztacie podpinana pod komputer za pomocą ELM na USB i FES-a, wszystko śmiało aż miło.
Dzięki za info, ale teraz to już nie ważne odesłałem interfejs do PMfactory

Co do Viakena to napiszę do niego o co mi chodzi i na pewno mi coś doradzi.

Dzięki wszystkim za pomoc jak bede miał jakiś nowy interfejs to napiszę czy bangla.

Kupisz viakena to bedziesz mógł tylko połączyć się ECU niczym więcej,żeby móć połączyć się z reszta to będziesz miął ELM27 można również dokópić adapter za viakena za 17zł i łączysz się z wszysytkim.

Pisałem do Viakena i w odpowiedzi dowiedziałem się że kabla nie trzeba przystosowywać i będzie działał z Grupą Fiata, z modułami które są podane na stronie producenta MES-a http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx,
przejściówka jest potrzebna tylko do łączenia się z ABS i Xenonami (których nie mam ).
Jak tylko rozwiąże się sprawa ze zwrotem w PMfactory to zamówię ten interfejs u Viakena i zobaczymy co z tego wyjdzie

 

[lux.pperpetua]

Witam, Panowie, mam problem z którym od dwóch dni proboje sobie poradzić, czytam, sciągam masę sterowników, zmieniam komputery jak rękawiczki i nic.
Zakupiłem dwa kabelki od PMfactory, jednego Vaga i EML327, EML co ciekawe nie przysedł za pierwszym razem i wciąż na niego czekam. Niby pomyłka w wysyłce, ale miał zostać wysłany już tydzień temu i jeszcze nie doszedł. No ale był długi weekend więc ok.
A problem mam taki.
Mam tego Vaga, niebieski, dedykowany do FiatEcuScan. Mam win 7 widzi wszystko instaluje sterowniki, wygląda że jest ok.
Ale to tylko tyle. FES nie chce mi się podłączyć do niczego. Przy TESTOWANIU LINIK VAG/KKL nie widzi kabla, czy to podłączonego już do autka czy na luźno.
No poprostu nic nie reaguje, czy to możliwe żeby kabel był uszkodzony?
Zainstalować się zainstalował normalnie, ale pozatym nic się nie dzieje.
Porty COM zmieniałem wielowielokrotnie, nic to nie daje. Różne prędkości, porty, sterowniki, FESY, dupa blada.
Macie może jakieś jeszcze pomysły?
Pozdrawiam

 

[lukas_po]

Odnosząc sie do tego co pisałem dwa posty wyżej.
Zwróciłem interfejs ELM327 BT do PMfactory. W odpowiedzi sprzedający napisał, że w interfejsie odlutował sie kabelek na pinie 7 (tak jak pisał kwik2000), interfejs został już naprawiony i jeśli nadal jestem chętny może mi go odesłać, pokrywając koszty przesyłki. Zgodziłem się na taką opcję bo skoro ma działać to ma działać, ale niestety historia się powtórzyła i interfejs tak jak poprzedni łączył sie z wszystkim tylko nie z ECU (nie pisze już o ABS i Xenonach bo to normalne bez adaptera). Kolejny raz odesłałem i dostałem zwrot kosztów.
Czytając opinię w internecie to ELM na BT mają kiepską opinię, sporo osób miało z nim róże dziwne problemy.

Kolejny interfejs tak jak pisałem wyżej zamówiłem u Viakena.

http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

Wczoraj interfejs dotarł. Zainstalowałem sterowniki i z ECU połączył sie przy pierwszym podejściu, wszystko śmiga jak należy. Łączy się z wszystkim tak jak powinno, oczywiście do ABS-u i Xenonów trzeba adapter typ 1, który u Viakena też można kupić.
Moja rada dla kolejnych osób, które zamierzają kupić interfejs to nie bawcie się w bajery typu ELM327 Bluetooth bo to tylko bajer i w dodatku nie zawsze działa, lepiej kupić coś co jest sprawdzone i połączone z komputerem kablem.

 

[bocian]

dokładnie to samo miałem z tym BT - działa jak chce z czym chce i kiedy chce
elm po kablu - działa wtedy kiedy ja chcę

i tyle

 

[tureq]

Odnosząc sie do tego co pisałem dwa posty wyżej.
Zwróciłem interfejs ELM327 BT do PMfactory. W odpowiedzi sprzedający napisał, że w interfejsie odlutował sie kabelek na pinie 7 (tak jak pisał kwik2000), interfejs został już naprawiony i jeśli nadal jestem chętny może mi go odesłać, pokrywając koszty przesyłki. Zgodziłem się na taką opcję bo skoro ma działać to ma działać, ale niestety historia się powtórzyła i interfejs tak jak poprzedni łączył sie z wszystkim tylko nie z ECU (nie pisze już o ABS i Xenonach bo to normalne bez adaptera). Kolejny raz odesłałem i dostałem zwrot kosztów.
Czytając opinię w internecie to ELM na BT mają kiepską opinię, sporo osób miało z nim róże dziwne problemy.

Kolejny interfejs tak jak pisałem wyżej zamówiłem u Viakena.

http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

Wczoraj interfejs dotarł. Zainstalowałem sterowniki i z ECU połączył sie przy pierwszym podejściu, wszystko śmiga jak należy. Łączy się z wszystkim tak jak powinno, oczywiście do ABS-u i Xenonów trzeba adapter typ 1, który u Viakena też można kupić.
Moja rada dla kolejnych osób, które zamierzają kupić interfejs to nie bawcie się w bajery typu ELM327 Bluetooth bo to tylko bajer i w dodatku nie zawsze działa, lepiej kupić coś co jest sprawdzone i połączone z komputerem kablem.

A ten interfejs jest w czymś gorszy od powyższego i w czym dokładnie jeśli ktoś podpowie

viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html


Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 2

 

[YoJin]

Uff... doszedłem do połowy Tematu i juz sie zagubilem zupełnie

Pytanko w takim razie:
Czy tym kablem http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html jestem w stanie sprawdzac poziom zanieczyszczenia DPF'a ?
Czy potrzebuje jakiegos innego kabla lub przejściówki. Jesli tak to ktos mógłby podac linka do kabla ze stronki Viaken'a ?

Juz mialem zamawiać ten w/w ale jak zaczalem czytac temat to poprostu zgłupiałem który kabel do czego pasuje. help !!

 

[prv87]

Panowie - kupiłem kabel elm własnie od PMfactory - najpierw na bluetooth no i on wogole nie działał. Dostałem teraz kabel na USB i po podłaczeniu FES go znajduje jak wybieram szukaj interfejsów to jest test ok, znajduje i wszytsko niby cacy.
Łaczy ze wszytskim oprócz tego co najważniejsze czyli ECU, no i abs tez nie działa. zmiana portów com, prędkosci etc nic nie daje.
Sprzedawca mowi że jakis alarm może blokować ale nie mam nic takiego. Ma ktoś może pomysł co to może byc ? czy może spróbować kupić od viakena ?

 

[criss]

ja mam ELM na BT i mi dobrze hula nie mam z nim problemów roku

 

[lukas_po]

Uff... doszedłem do połowy Tematu i juz sie zagubilem zupełnie

Pytanko w takim razie:
Czy tym kablem http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html jestem w stanie sprawdzac poziom zanieczyszczenia DPF'a ?
Czy potrzebuje jakiegos innego kabla lub przejściówki. Jesli tak to ktos mógłby podac linka do kabla ze stronki Viaken'a ?

Juz mialem zamawiać ten w/w ale jak zaczalem czytac temat to poprostu zgłupiałem który kabel do czego pasuje. help !!

Na temat kabla który podałeś w linku się nie wypowiem bo nie wiem ale za to ten http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html działa na pweno bo taki posiadam jak już pisałem wcześniej

Panowie - kupiłem kabel elm własnie od PMfactory - najpierw na bluetooth no i on wogole nie działał. Dostałem teraz kabel na USB i po podłaczeniu FES go znajduje jak wybieram szukaj interfejsów to jest test ok, znajduje i wszytsko niby cacy.
Łaczy ze wszytskim oprócz tego co najważniejsze czyli ECU, no i abs tez nie działa. zmiana portów com, prędkosci etc nic nie daje.
Sprzedawca mowi że jakis alarm może blokować ale nie mam nic takiego. Ma ktoś może pomysł co to może byc ? czy może spróbować kupić od viakena ?

Też kupiłem interfejs w PMfactory i miałem podobne problemy. Pomogło: odesłanie, zwrot kasy i zakupy u Viakena

 

[jahu]

Kabel w niebieskiej półprzezroczystej obudowie to KKL. W wypadku 159 można podłączyć się chyba tylko z ECU i sterownikiem ABS. Czyli nieco za mało, żeby uznać ten kabel jako przydatny. Trzeba szukać ELM wraz z dodatkowym adapterem, żeby wykorzystać 100% możliwości programu FES/MES w połączeniu z 159.

 

[YoJin]

No wlasnie, ciutke okrojony ten KKL. Dlatego mam pytanko, czy na tym niebieskim kabelku od viakena jestem w stanie wykonać Testy w Ecuscan'ie ?
Bo nie wiem czy ja cos źle robie, czy poprostu tym kabelkiem sie nie da ?

 

[jahu]

Dlatego mam pytanko, czy na tym niebieskim kabelku od viakena jestem w stanie wykonać Testy w Ecuscan'ie ?
Bo nie wiem czy ja cos źle robie, czy poprostu tym kabelkiem sie nie da ?

Niebieski, czyli KKL. Podobno da się podłączyć KKL do ECU w 159 (oprócz 1.8). Da się również do ABS przez jedną z przejściówek, podobnie do ksenonów. Do pozostałych kilkunastu sterowników nie da się podłączyć za pomocą KKL.

 

[criss]

mój KKL łączy się z ECU oraz z ABS bez żadnej przejściówki, z tym że ma przełącznik

 

[esende82]

Alfa 159 1.9 JTDm

Witam panowie, braciak posiada Alfę 159. 1.9 JTDm, co jakiś czas zapala mu się kontrolka świec żarowych i w związku z tym próbowałem zdiagnozować ten problem, posiadam FES 3.3 z witaminką, i fejsa od viakena - jest to kabel półprzezroczysty niebieski z przełącznikiem na kkl, w opisie u viakena twierdzi się że ten fejs jest dedykowany do fiata/alfy/lanci ok ale raz że w programie FES 3.3 dla Alfy 159 nie ma wyboru takiego silnika 1.9 JTDm (8v,16v) nie wiem jaki w tym aucie siedzi sterownik?, to w liście aut wspieranych przez ten kabel nie ma takiej wersji Alfy czyli Alfa 159 1.9 JTDm, próbowałem się połączyć w pozycji FiatEcuScan poprzez wszystkie dostępne 1.9 JTD ale nie dało rady, próbowałem poprzez Fiata to samo, jak ugryźć ten temat? co muszę wybrać w FESie 3.3 dla tego silnika? i czy w tym kablu muszę ustawić w pozycję na kkl? czy na fiatecuscan chociaż już tak robiłem i nic, ten fejs mam na port com ale to nie ma znaczenia. Nie wiem czy ten fejs działa i da radę się połączyć z ecu i zdiagnozować silnik tylko nie wiem czy poprzez kkl czy poprzez pozycję fiatecuscan, w FES 3.3 łączyć się poprzez co? bo nie ma w bazie Alfa Romeo 159 1.9 JTDm.

mam taki kabel:
http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-com-rs232-we-wtyku-obd2.html

a co powiecie o tym kablu:
http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

łączy się poprzez FES z Fiatami, Alfami i Lanciami? do tej pory miałem do czynienia z Oplami i Vagami a Braciak mnie Alfą zagiął heh dziękuję za cenne informacje

 

[kizior]

tym 1 czyli kkl połączysz się z com silnika na 100%(przełącz na 7) tylko ściągnij sobie innego fesa np 3.6 , na pewno jest alfa 1.9 jtdm (chociaż z tym 3.3 to bardzo ciekawe bo też powinien być) co do 2 kabla - jest lepszy bo połączysz się z wszystkim co jest dostępne ,przynajmniej w fesie (ale oryginał trzeba troszkę przerobić,5 min roboty),tu masz linka na fesa http://chomikuj.pl/kizior11/programy- (przeczytaj jak odpalać żeby ci demo nie wyskoczyłoodpalany plik loader - - bardzo ważne!) hasło: alfa
i mam pytanie do Ciebie- czym odpalasz opla (vectra 96 benzyna 8v) jaki kabel i program,bo muszę go też podpiąć a mam kable takie jak te 2 powyżej

 

[esende82]

No dziwne to trochę że Fes 3.3 nie ma w bazie Alfa Romeo 159 1.9 JTDm, jest 159 ale nie z tym silnikiem i nie wiem jaki jest pod ten motor sterownik jak- i poprzez który typ motoru można by się podłączyć aby ją zdiagnozować? np. wybierając Alfa `157 JTD-to jest przykład połączy się ze sterownikiem w 159 JTDm? bardzo mnie to ciekawi!, mam wrażenie że ten kabel to jakiś badziew, z Fiatem Ducatem 1.9 MultiJet też nie mogłem się połączyć, co do Opla to mam OP-COM-a i diagnozuję każdego Opla, Kablem od Fiata np. ten o którym wcześniej pisałem też się nie podejdzie, Elm 327 v 1.3 i 1.4b diagnozuję Oplę od 2004 z pomocą Maxitesta, ale można podejść za pomocą programu Opel Tech2 PL + taki kabel:

http://mari.pl/interfejsy-interfejs-diagnostyczny-opel-tech-2-i-vag-kkl-com/p,175425

dodam że Opel Tech2 obsługuję komunikację poprzez port com i ponoć żadna emulacja usb>com nie działa, ten kabel jest również na port com, możesz spróbować kkl + Opel Tech2 PL czyli w wersji polskiej! jest do łyknięcia na chomiku

 

[rysiek]

Witam,
Próbuję zdiagnozować swoją AR 159 2.0 poprzez ELM327 USB i FES 3.6 jednak przy próbie połączenia się z poszczególnymi systemami pojawia mi się komunikat "ELM327->ECU CONNECTION FAILED", udaje mi się tylko połączyć z silnikiem i tam sczytać błędy i inne informacje. Macie jakiś pomysł co robię nie tak? Test w ustawieniach wychodzi prawidłowo, brakuje mi już pomysłów.

Dzięki