bzdura, jaki tryb awaryjny?? Jak mu padnie czujnik przy zawiasie i potencjometr bedzie np. przekłamywał wartości to nie bedzie żadnego trybu awaryjnego tylko zacznie zwyczajnie "ładować" po oczach
Ostatnia edycja:
dziadyga1500
Nowy
Może ja się wypowiem na własnym przykładzie 
Mam GT pół roku i założyłem HID xenon z żarnikami D2S Philips. po 3 miesiącach dowód fruuu poszedł więc zamontowałem spryskiwacze z allegro za bodajże 60 zł i do tego okazało się iż nie sprawne oba silniczki wysokości świateł więc wymieniłem do tego polerka uszczelnienie lamp i malowanie lakierem przeciw blaknięciu kloszy lamp u pewnego znającego się na temacie gościa Światło jest bez sprzecznie lepsze bielsze i dłuższe niz standardowy halogen, z policja już miałem kilka kontroli i nawet z tym samym policjantem co zabrał mi dowód zobaczył że spryski są i się odczepił ale pytał o samopoziom więc mu pokazałem że ręczna działa bez zarzutu i się broniłem (bo to prawda że wiele aut np: Opel Vectra B, Ford Mondeo mkI, Hyundai Santa Fe nie miały wogóle fabrycznego autopoziomu) i mi odpuścił i tak już pół roku spryskiwacze działają żąrniki wciąż świecą i wszystko działa git moja rada: wjeżdżasz do miasta to światła regulacją na maxa w dół bo w mieście pełnym latarni w nocy i tak za bardzo tego efektu nie widać, w dzień już wogóle; wyjeżdżam z miasta to xenonki regulacją do góry i tylko się cieszyć z pięknej widoczności
Mam GT pół roku i założyłem HID xenon z żarnikami D2S Philips. po 3 miesiącach dowód fruuu poszedł więc zamontowałem spryskiwacze z allegro za bodajże 60 zł i do tego okazało się iż nie sprawne oba silniczki wysokości świateł więc wymieniłem do tego polerka uszczelnienie lamp i malowanie lakierem przeciw blaknięciu kloszy lamp u pewnego znającego się na temacie gościa Światło jest bez sprzecznie lepsze bielsze i dłuższe niz standardowy halogen, z policja już miałem kilka kontroli i nawet z tym samym policjantem co zabrał mi dowód zobaczył że spryski są i się odczepił ale pytał o samopoziom więc mu pokazałem że ręczna działa bez zarzutu i się broniłem (bo to prawda że wiele aut np: Opel Vectra B, Ford Mondeo mkI, Hyundai Santa Fe nie miały wogóle fabrycznego autopoziomu) i mi odpuścił i tak już pół roku spryskiwacze działają żąrniki wciąż świecą i wszystko działa git moja rada: wjeżdżasz do miasta to światła regulacją na maxa w dół bo w mieście pełnym latarni w nocy i tak za bardzo tego efektu nie widać, w dzień już wogóle; wyjeżdżam z miasta to xenonki regulacją do góry i tylko się cieszyć z pięknej widoczności 
jaboleq
Nowy
Urwany łącznik to ramię zazwyczaj leci w dół (grawitacja) - lampy lecą w dół.
Błąd układu czujników (przerwana wiązka itp) - lampy lecą w dół.
Zbyt duża różnica poziomu na czujnikach - lampy lecą w dół.
z eLearna:
Także się kolego doucz.
Chłopie czytaj ze zrozumieniem! Ja nie mówie o sytuacji kiedy coś jest urwane tylko o zwyczajnej awarii potencjometru, bedzie podawał złe wartości w stosunku do pozycji łącznika (np. się zawiesi w pozycji "światła max w górę") a sterownik nie bedzie tego odczytywał jako awarię i być może taką syt. opisał właśnie kol. kowal.pisząc że ktoś jezdził ze światłami w górze bo nie było reakcji na zmianę obciążenia. Douczyć to się sam powinieneś - choćby z podstaw elektroniki
jaboleq
Nowy
Brawo ... nie napiszę bo musiał bym Cię obrazić.
I jeździł też z tym przez rok bo nie wiedział(widział).
Jak działają długie światła w xenonach w 159/brera?
Doczytałem na alfaowner.com, że w org xenonach jest przesłona która przełącza się przy przełączaniu krótkie/długie światła + dodatkowo normalnie jak w halogenach na długich świecią halogeny.
Wychodzi na to, że montując zestaw HID do halogenów funkcja przesłony nie będzie działać (chyba ze zainstaluje sie hida bixenon z soczewką) i xenon nie będzie świecić długimi.
Prawda to?
Doczytałem na alfaowner.com, że w org xenonach jest przesłona która przełącza się przy przełączaniu krótkie/długie światła + dodatkowo normalnie jak w halogenach na długich świecią halogeny.
Wychodzi na to, że montując zestaw HID do halogenów funkcja przesłony nie będzie działać (chyba ze zainstaluje sie hida bixenon z soczewką) i xenon nie będzie świecić długimi.
Prawda to?
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,526
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
Ale na mieszałeś..... fabrycznie w 159 jest biksenon. Czyli światła mijania ksenonowe z uchylaną przysłoną na drogowe (długie). Do tego długie jak we wszystkich. Montując hid po prostu nie będziesz miał długich ksenonów tylko halogeny tak jak teraz.
Ostatnia edycja:
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,526
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
Wiadomo, przecież jak masz zwykłe żarówki czy to ksenony to też tak jest. Mijania nigdy nie gasną. Bez względu na to czy mrygasz czy włączasz długie na stałe.
Tylko pytanie czy w zwykłych jest sterowana przesłona w soczewce. Jak nie ma to xenon będzie świecił tylko "krótkimi" i wtedy pozostaje mi kupno nowej soczewki bi-xenon z przesłoną.
Ostatnia edycja:
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,526
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
Oczywiście że jak nie masz fabrycznego ksenonu to nie masz uchylanych przysłon.
Trzeba kupić soczewki z odbłyśnikami biksenon. Pytanie skąd i jakie kupić żeby pasowały. To nie zapasówka że każdą wrzucisz
