Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Ciekawe - mamy chyba inne silniki . Raz jeszcze te 10 KM mniej w Sroce i 0,2 sek moim zdaniem na 100% zrehabilituje skrzynia DSG ....Mnie by to wcale nie zdziwiło. Po pierwsze gdzieś widziałem test miciaka i pisało wyraźnie że testowano go w N (dla sprawiedliwości że to niby neutralny program). Po drugie nawet na TV w jakimś programie (nie pamietam bo tych bredni pełno) była julka w dieslu i marudzili że mułowata, po czym po dłuższym narzekaniu padło że w "trybie sport" auto jest dużo zwawsze ale końcowe podsumowanie znów odnosiło się do pierwszego stwierdzenia.
Co nie zmienia faktu że obiektywnie myśląc ta nieszczęsna sroka da rade naszym Julkom 
A przynajmniej nie będzie odstawać nudziarz z bebechami od Golfa V Albo zrobić mały wyścig albo wysłać prośbę do Pogromców Mitów. Zobaczymy co wyjdzieBurzysz mój światopogląd metan
.Za około trzy tygodnie w Krakowskim Viamocie będzie nowa demówka 170KM MA ze skrzynią TCT,wybieram się na jazdy próbne.
Dyskusja akademicka ... ja przynajmniej zawsze podchodzę z rezerwą do danych katalogowych ..... tak przyspieszenia jak i - a może w szczególności spalania. Prawda jest taka że nikt z nas przy "normalnym" użytkowaniu samochodu nigdy nie odczuje 0,2 sekundy różnicy w przyspieszeniu. A żadne z tych aut nie jest autem typowo na tor. Niestety danych nigdzie nie widziałem.Pytanie brzmi czy właczyłes tryb Sport ? W tym samochodzie od niego zaczyna się zabawa. Normal i all weather nie nadają się do ścigania, chociaż zapewniają zupełnie przyzwoite osiągi.
Jeżeli jednak przesiadłeś sie z turbo diesla może wydawać Ci się, ze benzyna kręci się gorzej. Wrażenie to wynika z innego rozkładu momentu obrotowego, w dieslu masz dziurę, potem banana na twarzy, a potem znów niemrawo. Wrażenie banana potęgowało wrażenie wciskania w fotel, jak już się wkręciłeś na obroty gdzie zaczynała pracowac turbina. W benzynie masz moment rozłożony bardziej liniowo. Dla mnie 1.4TB 120KM w Giulii daje porównywalną frajdę do 1.9TDI 105KM w Altei jaką miałem wcześniej. Różnica drastyczna jest jednak w poziomie głosności, Alfa przyspiesza prawie niesłyszalnie w porównaniu z Alteą. Osoba, która zamierzała ją ode mnie kupic nie mogła się nadziwić jak Altea jest cicha w porównaniu z tym samym silnikiem w Octavii, którą miała wcześniejChyba nie chcę wiedzieć jak ta Octavia musiała klekotać
Zaryczeć Alfa potrafi, zaręczam, trzeba tylko wiedzieć jak ją "połechtać"
Co do spalania to średnia z dotychczasowych 9 tankowań od nowości wychodzi mi 8,38, min. 7,89 max 8,85. (mniej więcej pól na pól miasto i krótkie trasy).
Nie wiem jak musiałbym katować moją aby doszła do 10-ciu. Wg moich doświadczeń wychodzi, że dla tego silnika nie ma większego znaczenia tryb jazdy ani częstotliwość ustawiania trybu Sport.
Ważne tylko w niej jest aby jeżeli tylko możesz trzymać ją na jak najwyższym biegu. Ja na początku musiałem się do tego trochę przyzwyczaić, a wskazania komputera sugerującego zmienianie ciągle biegu w górę wydawały mi się nieco idiotyczne. Niemniej teraz automatycznie juz przerzucam biegi w sposób identyczny z sugerowym przez komputer i uważam, że taki głupi to on jednak nie jest
Podsumiwując: chcesz się ścigać albo wyrywać spod świateł weż 170KM, ja wolałem te pieniądze włożyć w pełną skórę, bixenony, szklany dach, pakiet sport i premium. Starzeje się chyba
[uaktualnienie] dosyć często zdarza mi się wrzucac od razy z trójki na piątkę, bez jakiegokolwiek forsowania samochodu. Chyba to daje jakieś pojęcie o elastyczności
Obiektywnie (czyli posługując się ogólnie dostępnymi danymi fabrycznymi) VW Scirocco (160KM) dostaje w d.... od Giulietty (170KM), właśnie o te 0,2s przy rozpędzaniu od 0-100km/hBurzysz mój światopogląd metan
Zainteresuj się lepiej jak ta niby "teoria" jest uzyskiwana - jest to ujęte wscisłymi normami, a producent żadnego auta nie może umieszczać sobie danych wziętych z sufitu. Możesz oczywiście zaklinać rzeczywistość do woli, ale dane fabryczne są jak najbardziej obiektywne
. Jeśli ktoś dysponuje Akcelerometrem w okolicach stolicy to bardzo chętnie przeprowadzę testy. Jakby miały się pojawić wątpliwości co do umiejętności ruszania - zapraszam kolegę. +- 5% jak pamiętam (choć akurat Sroka to wyjątek w rodzinie który potwierdza regułę moim zdaniem) Tygrysio temat pomiaru przyspieszenia można obadać interfejsem diagnostycznym (ELM 327) i jakąś darmówką do diagnostyki silnika np ScanTool itp. Jest tam funkcja pomiaru 0-100. Zaczyna mierzyć gdy ruszysz kończy gdy masz równe 100 (wg ECU, nie prędkościomierza który zwykle trochę kłamie).
