[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?

[Tofik90]

Jako że wątek jest rozległy i czytając go zauważyłem, że podejście do doboru oleju przez lata się zmieniało, to chciałbym zapytać o olej do MA. Mam 1.4 multiair z 2011, przebieg 101 tys km. Do dzisiaj jeżdżę na Seleni 5w40. Czy proponujecie jakąś zmianę? Czytałem o 0w30, o Motulach... jeśli chodzi o Wasze doświadczenie, co w tej chwili będzie najlepszym rozwiązaniem?

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

 

[PaneBartoszku]

Jako że wątek jest rozległy i czytając go zauważyłem, że podejście do doboru oleju przez lata się zmieniało, to chciałbym zapytać o olej do MA. Mam 1.4 multiair z 2011, przebieg 101 tys km. Do dzisiaj jeżdżę na Seleni 5w40. Czy proponujecie jakąś zmianę? Czytałem o 0w30, o Motulach... jeśli chodzi o Wasze doświadczenie, co w tej chwili będzie najlepszym rozwiązaniem?

Instrukcja w 2011 r. zalecała bodajże to co lejesz, czyli Selenię 5w40. Testy użytkowników wykazały natomiast, że ten olej pozostawia osady, więc pewnie warto wypłukać i zmienić na 0w30, który zalecano w instrukcjach dla późniejszych roczników. Moja jeździła od 2014 r. na Selenii Digitek 0w30 i po zdjęciu korka silnik w środku wyglądał bardzo dobrze. Dwa miesiące temu zmieniłem na Penrite Enviro+ 0w30 i póki co nie narzekam.

 

[Czaro]

Millers 0w30 XF Premium ma aprobatę Fiata GS1, podobnie jak SHELL Helix Ultra, 0w30, przy czym Millers ma jednego dystrybutora w kraju stąd jego oryginalność pewna. Jest też prawie 2x droższy. Dzisiaj go wlałem. Wcześniej jeździłem na Seleni 0w30 Digitek(tylko 1 raz) i Shell wiele razy. Zrób płukankę przed wymianą,, może być np. liqy Molly, ja użyłem Millersa - tylko 25zł, zadziałał, stary olej sczerniał czarny i kest jaśniej pod korkiem. Po wymianie była zbyt krótka trasa, żeby zaobserwować zmianę. Może ciut ciszej, ale najlepiej będzie czuć przy odpaleniu na zimnym z rana. Odpuść oleje 5w40, zmiana rekomendacji w instrukcji 2014 nastąpiła w celu obnizenia ryzyka ustetki aktywatora MA, który potrzebuje oleju w drobnych kanalikach i tłoczkach oraz lubi mały opór, jaki daje mu olej 0W.

 

[damson93]

W swojej Julce zalany mam Aral SuperTronic 0W40, spełnia normę ACEA C2/C3 i ma aprobatę Fiat 9.55535-S2 (wymagana w przedliftach). Wybrałem go po lekturze forum oil-club i podpowiedzi użytkowników z wątku, który tam założyłem. Chyba trochę taki kompromis, pomiędzy 5W40, a 0W30, powinien lepiej zabezpieczać silnik przy większych obciążeniach np. dłuższe odcinki autostradą, ale również zachowuje większą płynność w niskiej temperaturze od 5W40. Stosuję go z dodatkiem Archoil AR9100 i na razie nie ma żadnych niepokojących objawów ze strony MA po dwóch wymianach oleju (z płukanką Archoil AR2820) i przejechanych 12kkm.

 

[Kosmo11]

Cześć, jestem od niedawna posiadaczem Julki 1.4 multiair z początku produkcji.
Czytając cały temat wybrał bym jakiś olej 0W30 ale poprzedni właściciel mówił mi że po wymianie na taki olej trochę go niestety silnik pobiera dlatego zdecydował się na zalanie 5w50, wydaje mi się że idealnym kompromisem byłby 5w40 wymieniany co około 9 tys km.
Planuje zakup Eurolla lub Shell helix ultra.
Zastanawiam się nad użyciem płukanki bez rozpuszczalników (najlepiej liquid moly).
Czy ktoś z Was miał podobną sytuację i znalazł idealny olej (nie zbyt rzadki żeby pobór był minimalny, ale też zapewniający odpowiednią ochronę naszego modułu MA)

 

[mareksz159]

Żadne 5W50, jeśli już to 5W40

 

[Pablo.]

Czy ktoś z Was miał podobną sytuację i znalazł idealny olej (nie zbyt rzadki żeby pobór był minimalny, ale też zapewniający odpowiednią ochronę naszego modułu MA)

Witam.
Z rozsądnych cenowo bardzo dobrze sprawdza się ten olej: PMO lub ten: PMO
Z mniej rozsądnych cenowo mistrzem jest: Penrite , lub Millers

 

[SpacePilot3000]

Witam.
Z rozsądnych cenowo bardzo dobrze sprawdza się ten olej: PMO lub ten: PMO
Z mniej rozsądnych cenowo mistrzem jest: Penrite , lub Millers

potwierdzam, u mnie zalany został u Was Penrite i przyznam, ze kultura pracy silnika jest o niebo lepsza niż na Petronasie

 

[Pablo.]

potwierdzam, u mnie zalany został u Was Penrite i przyznam, ze kultura pracy silnika jest o niebo lepsza niż na Petronasie

Dokładnie tak jest.
Podobnie jest na Millersie i PMO 0w40. To jest moim zdaniem najlepsza lepkość dla tych silników. Tylko producent jak zwykle zaleca to co ma u siebie, a nie to co najlepsze dla silnika.

 

[Kosmo11]

Czy zamiast płacić za sam olej, ktoś przerabiał zastosowanie budżetowego oleju np. Lotos Aurum 5w40 C3 a do tego dodatek AR9200 v2 ?
Zmiany co około 9 tys.

 

[alehandro]

Wolał bym dobry olej bez dodatku.

 

[Yarek]

Krótko i na temat. 1,4 MA, 170 km.
Od początku Selenia Digitek 0W30. Auto ma 10 lat, z salonu, przebieg 81.000.
Raz wymieniany filtr MA i był czysty.
Żadnych problemów z silnikiem, czy MA.

 

[Pablo.]

Krótko i na temat. 1,4 MA, 170 km.
Od początku Selenia Digitek 0W30. Auto ma 10 lat, z salonu, przebieg 81.000.
Raz wymieniany filtr MA i był czysty.
Żadnych problemów z silnikiem, czy MA.

Ściemniasz , 0w30 wprowadzili dopiero w 14 lub 16 roku, więc jakim cudem od nowości.
Co jaki okres/przebieg olej był wymieniany ?

 

[Imć]

Lotos Aurum 5w40 C3 a do tego dodatek AR9200 v2 ?

Można. Lotos robi niezłe oleje. Nie jakieś ą-ę, ale nie ma wstydu. Sam zmieniłem olej renomowanej firmy z niemiec na Orlena w TwinSparku, bo ma niezłe parametry (molidben, ZDDP, TBN, VI etc), bardzo dobrą cenę (84pln) a i tak przejedzie 2-3kkm i zmiana.
W Giulietcie trzymam się Selenii Digitek, bo primo instrukcja mówi, że ma być olej w/g specyfikacji Fiatowskiej GS1, sekundo, Digitek nie odstaje od Ravenola czy Penrajta, tercio, mam go w ASO w dobrej cenie.

Ściemniasz , 0w30 wprowadzili dopiero w 14 lub 16 roku

W 13-tym albo wcześniej. Moja z 2013-ego (lift) była zalewana Digitekiem, w instrukcji stoi Digitek. Można posprawdzać w instrukcjach z przedliftów jak ktoś bardzo chce

 

[Pablo.]

W Giulietcie trzymam się Selenii Digitek, bo primo instrukcja mówi, że ma być olej w/g specyfikacji Fiatowskiej GS1, sekundo, Digitek nie odstaje od Ravenola czy Penrajta, tercio, mam go w ASO w dobrej cenie.
W 13-tym albo wcześniej. Moja z 2013-ego (lift) była zalewana Digitekiem, w instrukcji stoi Digitek. Można posprawdzać w instrukcjach z przedliftów jak ktoś bardzo chce

A to tylko Selenia spełnia normę dla silnika MA ? nic z tych rzeczy.
Czyli w 14

 

[Imć]

A to tylko Selenia spełnia normę dla silnika MA ? nic z tych rzeczy.

IIRC aprobatę ma tylko Selenia. Spełnia wymagania kilka innych, ale bez oficjalnej aprobaty.

Czyli w 14

I couldn't care less

 

[Pablo.]

IIRC aprobatę ma tylko Selenia. Spełnia wymagania kilka innych, ale bez oficjalnej aprobaty.



I couldn't care less

To po co piszesz ?
Zmiana zaleceń była razem z LIFTem, i nie ma opcji, żeby wcześniej producent zalecał olej 0w30. Tak wiem, zaraz się dowiem, ze czytałeś/słyszałeś/itp. ...
Ja za to rozbierałem kilkadziesiąt tych silników (aktualnie mam 2 na remont kapitalny) i mam zgoła inne spostrzeżenia na temat olejów sygnowanych logo Selenia. Jeśli można coś zrobić, żeby MA, jak i silniki nie padały, to czemu tego nie zrobić ? I jak nie chcesz, to rób po swojemu, tylko nie przekonuj innych do tego, że wystarczy to czy tamto ...

 

[Imć]

Zmiana zaleceń była razem z LIFTem, i nie ma opcji, żeby wcześniej producent zalecał olej 0w30.

Miszczu, lift był wprowadzony z MY14, czyli końcówka 2013-ego. Przynajmniej tak twierdzi mój VIN, oraz data _produkcji_ samochodu.

Tak wiem, zaraz się dowiem, ze czytałeś/słyszałeś/itp. ...

Nie. Po co?

Ja za to rozbierałem kilkadziesiąt tych silników (aktualnie mam 2 na remont kapitalny) i mam zgoła inne spostrzeżenia na temat olejów sygnowanych logo Selenia.

I gitara. A ja jeżdzę na nich moich MA od 102 miesięcy i nie muszę robić kapitalnych remontów. I bardziej zaufam analizie laboratoryjnej oleju niż "wiedzy internetów". Oczywiście mówie o Selenii Digitek. Innych nie dotykam

Jeśli można coś zrobić, żeby MA, jak i silniki nie padały, to czemu tego nie zrobić ?

No właśnie nie padają

I jak nie chcesz, to rób po swojemu, tylko nie przekonuj innych do tego, że wystarczy to czy tamto ...

Ja nikogo do niczego nie przekonuje. Mam ciagle przeświadczenie, że ludzie mają wystarczająco IQ by podejmować właśne decyzje na podstawie zebranych informacji. Choć czasem zadaję sobie pytanie, czy aby zawsze

 

[Pablo.]

No właśnie nie padają

Uznam to za dobry żart

 

[Yarek]

Rzeczywiście sprawdziłem - pierwsze zmiany (dwie) Selenia 0W40, każde następne Selenia Digitek OW30. Takie zapisy w książce serwisowej z autoryzowanego serwisu AR. Olej zmieniany co rok. Przebieg roczny od 8-12 tys. km w zależności od eksploatacji (bywało i 5 tys/rok). Moja pomyłka. Przepraszam.
Ze "ściemnianiem" radzę uważać. Rozumiem, że serwisujesz, naprawiasz i reklamujesz, polecasz zdaje się Milersy i inne z najwyższej półki. Ok. Takie prawo rynku. Ja mam małe doświadczenie jako użytkownik lecz jeśli ktoś robi to regularnie, pilnuje zmian na czas, to problemu nie ma.
Mam przekonanie do Digiteka, którego kupuję w zaprzyjaźnionym sklepie i obecnie zmieniam nie w autoryzowanym serwisie - od 4 sezonów. Z czystym sumieniem polecam i ... nie przepłacam.
Pozdrawiam serdecznie.
Tyle w temacie.