[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?

Wszystko zależy od stanu silnika. Mocne płukanie umyje pierścienie ale nic nie zmieni w zakresie zużycia silnika. Jeśli kondycja silnika jest OK to powinno się udać.
Tak, ten Shell, niedrogi i w 4L. Na test akurat.
 
Obecnie bierze tak pół litra na 6000km, na hamowni pokazał na PB 169KM a na LPG 173KM. Multi air był wymieniany przy 93tyś km, tylko boję że od nowości jeździ na 5w40 i teraz jak zmienię to nie wypłuka zbyt dużo tych osadów?
 
Sam 5W40 nie zabija tylko zbyt długi okres jego wymiany. Jak juz bierze to płukanie i tak warto zrobic. Większość silników po dobrym płukaniu przestaje brać olej albo przynajmniej pobór spada.
 
Motul to generalnie bardzo dobry olej, czasami zmiana oleju na inny powoduje że samochód pije go mniej.
 
Ja od początku jeżdżę na Motulu 5W40, obecnie 87 kkm i przy wymianach co 15 kkm nie trzeba nic dolewać.
Teraz w garażu czeka już wspomniany Shell 0W30 ale nie spodziewam się żadnych rewolucji po wymianie, raczej dla zaspokojenia własnego dbania o MA ;)
 
Piotrek1983 napisał:
Ja od początku jeżdżę na Motulu 5W40, obecnie 87 kkm i przy wymianach co 15 kkm nie trzeba nic dolewać.
Teraz w garażu czeka już wspomniany Shell 0W30 ale nie spodziewam się żadnych rewolucji po wymianie, raczej dla zaspokojenia własnego dbania o MA ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja bym jednak wymieniał co 10, ponieważ do 1.4 MA wchodzi bardzo mało oleju, a silnik ma tendencje to grania oleju. To naprawdę istotna sprawa.
 
Kupiłem swoją Giuliettę 1.4 TB przy stanie licznika 144tyś.km. Od tego czasu olej wymieniłem 3 razy - obecnie na liczniku 165tyś.km
Dwukrotnie zalany Amsoil European Car Formula 5W40 Full Saps / przy 144tyś.km i przy 152tyś.km. - za każdym razem płukanka BG109.
Samochód brał średnio 0,5l/5000km oleju.

Ostatnia wymiana przy 160tyś.km i zmiana oleju na Ravenol Turbo VST SAE 5W40 i jak na razie musiałem uzupełnić jakieś 0,3l/5000km.
Następna wymiana chyba także zakończy się na wlaniu Ravenol z nową płukanką polecaną przez wlyszkow.

Wcześniej samochód niestety jeździł w trybie LongLife.
 
Jak wyżej, też kolejna wymiana i po raz drugi wybrałem Ravenola plus ar9100. Wymiana po 9tys km i tak naprawdę dolałem maks setkę.
 
Motul nie jest dobrym olejem. Wystarczy popatrzyć na jego kartę charakterystki... Dla mnie to błoto...
Dużo lepszy do silników w Alfach jest olej Valvoline....
 
joker88 napisał:
Motul nie jest dobrym olejem. Wystarczy popatrzyć na jego kartę charakterystki... Dla mnie to błoto...
Dużo lepszy do silników w Alfach jest olej Valvoline....
Kliknij, aby rozszerzyć...
A konkretnie w czym jest lepszy Valvoline od Motula?

U mnie 235kkm, leję Castrol Magnatec C3 5w40 co ok. 20kkm i w interwale dolewam może 0.3-0.5l.
 
Ostatnia edycja:
Pablo. napisał:
Po tym ulepie to dopiero będzie syf w silniku
Kliknij, aby rozszerzyć...

no właśnie, w silnikach 1.9tdi z 1996r. te oleje sprawdzają się świetnie a w nowych takich ja MA jest problem tego typu że kanały olejowe są dużo węższe itp i każdy mikrometr syfu który je zawęża powoduje gorszy i wolniejszy przepływ oleju, a co za tym idzie dłuższą pracę na "sucho" po np. zimnym rozruchu. I tu dopiero widać klasę oleju, taki 120zl za 5l to z góry skazany jest na klęskę. Ja teraz zaleje Revanol albo Penrite;)
 
Może inaczej Ciekawi mnie jakiej żywotności oczekujecie od silników benzynowych?

Pablo. napisał:
Napisał RalfPi
A konkretnie w czym jest lepszy Valvoline od Motula?
U mnie 235kkm, leję Castrol Magnatec C3 5w40 co ok. 20kkm i w interwale dolewam może 0.3-0.5l.

Po tym ulepie to dopiero będzie syf w silniku
Kliknij, aby rozszerzyć...
Z pewnością.
Ja mam jakiś dziwny silnik, bo całkiem nieźle się sprawuje na tym... "ulepie".
Alfa zjeździła już 235kkm, o zgrozo ostatnie 80kkm na LPG, a jak się nie mylę to dokręcę do 300kkm.
 
Ostatnia edycja:
RalfPi napisał:
Może inaczej Ciekawi mnie jakiej żywotności oczekujecie od silników benzynowych?


Z pewnością.
Ja mam jakiś dziwny silnik, bo całkiem nieźle się sprawuje na tym... "ulepie".
Alfa zjeździła już 235kkm, o zgrozo ostatnie 80kkm na LPG, a jak się nie mylę to dokręcę do 300kkm.
Kliknij, aby rozszerzyć...

To powiedz to samo tym, którzy są zmuszeni naprawiać te silniki przez stosowanie kiepskiego oleju przed nimi, nawet niewiele powyżej 100 kkm.
Udowodnione jest, że uszkodzenia modułów MA i turbosprężarek jest spowodowane kiepskim olejem, wymienianym zbyt rzadko.
Dziwne, że odpowiednio serwisowany silnik 1.4 MA spokojnie robi ponad 300 kkm bez problemu.
 
Nie powielajcie bzdur, tez żadnych problemów z castrolem, a u innych to się niby cuda dzieją
 
T-93 napisał:
A jakie? :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Było to już wiele razy pisane w tym temacie, wystarczy poczytać.
Poza tym pisanie, że olej danej marki jest lepszy od innej marki bez podania konkretnego oleju nie ma sensu.
Ja zalewam głównie Penrite Enviro+ 0w30 C2 , MILLERS OILS XF LONGLIFE C2 0W30 i SHELL Helix Ultra 0W30 ECT

- - - Updated - - -

EduarDOOX8 napisał:
Nie powielajcie bzdur, tez żadnych problemów z castrolem, a u innych to się niby cuda dzieją

- - - Updated - - -



Kolega odnosi się do faktu, iż bez problemu jeździ na Castrolu. Nie mówi o długich interwałach.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przecież napisał, że wymienia olej co 20 kkm, a to już za dużo jak na wysilony silnik z miską olejową o pojemności trochę ponad 3l.
Pomijam fakt, że Castrat Magnetyczny to olej zostawiający tony syfu w silniku, i wiadomo to nie od wczoraj.

I nie powielam bzdur, tylko piszę to co wiem z własnego doświadczenia, a nie z informacji zasłyszanych, lub przeczytanych.
 
Wiem źle zerknąłem na odpowiedzi.

To dziwi mnie fakt ze jedna osoba moze miec syf druga nie.
 
EduarDOOX8 napisał:
Wiem źle zerknąłem na odpowiedzi.

To dziwi mnie fakt ze jedna osoba moze miec syf druga nie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wymiana oleju co 10 kkm i płukanie przed wymianą w 99% zapobiega powstawaniu syfu i awariom.
Już znudziło mi sie robić zdjęcia tego co ludzie mają w silnikach czasami.
Tutaj przykład: https://www.facebook.com/pg/pablogarage/photos/?tab=album&album_id=2391178110988907&__tn__=-UC-R
Akurat Brera 1.75 TBi, ale tak właśnie potrafią wyglądać silniki po dłuższych interwałach i kiepskim oleju.
Gdzieś na FB mam również wstawioną naprawę MA

Tutaj zeszłoroczny serwis 1.4 MA, któy tylko przerywał ;) - https://www.facebook.com/pg/pablogarage/photos/?tab=album&album_id=2264482170325169&__tn__=-UC-R
 
Ostatnia edycja:
Z interwałami się zgodzę. Ale co, Castrol jest syfiastym olejem czy chodziło Ci o ten konkretny "model" ?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra