[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?

[J_R]

170k aluminium czyste

 

[wlyszkow]

To sprawdź 0W30 jeśli wszystko ok. Ja mam u siebie 0W20 i nawet moja małżonka zauważyła że tak pięknie to jeszcze ten silnik nie pracował ;-)

 

[J_R]

Rozumiem.
Czyli płukanka i jeśli nie będzie brał oleju przez 10k to mogę spokojnie pozostać na 0W.
Jakaś sugestia ile powinien wynosić max pobranego oleju, po jakiej wielkości powinienem wrócić do 5W

 

[wlyszkow]

To zależy od Twojej akceptacji, ja akceptuję dolewki jak resztka z banki ale cały pasek na bagnecie, na litry itp nie, szkoda syfić silnik, sondy, katy.

 

[J_R]

W takim razie postanowione leje 0W. Napisze za jakis czas jak poszlo i jaki efekt, czy silnik nie zastrajkował.

Pozdrawiam

 

[Dareek]

wlej to co zaleca producent- po co kombinować- bierze Ci olej? masz wycieki? jeśli nie to kompletnie bez sensu- dla mnie typowa przypadłość polaka - uszczęśliwiać się na silę.
Ja już z wszelkich płukanek kombinowani poprawiania fabryki wyrosłem bo wnioski był jedne- nic to nie dawało oprócz niepotrzebnych kosztów.
Ostatni przykład Bravo Turbo benzyna - latało na tym co zaleca producent wymieniane co ok 18 tkm u mnie 100 tkm i teraz u nowego właściciela ma 140 tkm żadnych wycieków żadnego brana oleju- więc pytam po jakiego h.. kombinować?

 

[epsonix]

Witam

Jestem przed wymiana oleju (1.4 MA) i po prześledzeniu tematu juz nie wiem czy pozostać na Selenia K P.E. Pure Energy 5w40 lub zmienić na
SELENIA DIGITEK PURE ENERGY 0W30.

Jeśli zmienić 0W to czy powinienem robić jakieś specjalne zabiegi

Pozdrawiam

Pomijając kwestię wyboru czy 5W40 czy 0W30, jeśli zostajesz przy 5W40 to po lekturze wątku powinieneś wiedzieć że na forum raczej jest opinia że leje się wszystko tylko nie Selenię Star K P E. Oleje polecane znajdziesz w wątku i linkach wymienianych wcześniej. Jeśli jednak wybrałbyś 0W30, to Selenia Digitek akurat jest ponoć całkiem dobry.

 

[Dareek]

Epsonix- co z KPE jest nie tak?

 

[epsonix]

Epsonix- co z KPE jest nie tak?

Jest bardzo nie tak, szczególnie jak jest wymieniany zgodnie z zaleceniami producenta, czyli co powiedzmy 30kkm.
POkazywane tu i na innych forach FIAR/AR były silniki z przebiegami rzędu 100kkm po awariach i rozebraniu, które od początku jeździły na Star PE, i wg specjalistów źle to wyglądało.
Star PE jest olejem słabej jakości, ze słabych baz i bez dobrych dodatków, a cena jak za te z lepszej półki.
Ja przeszedłem na Motula X-Clean 8100 5W40 C3, choć to nie jakaś super olej, ale łatwo dostępny. Miałem też Penrite kiedyś, ale ciężko go kupić. Coś z lepszych to Redline, Motorex, Amsoil i parę innych by się znalazło - dużo jst w historii tego wątku.

 

[pieta]

Witam szanowne grono, po przejechaniu 6tys.km na oleju AMS 0w30 dolalem pół litra gdyz na bagnecie bylo minimum. Poprzedni interwal zrobilem na AMS 5W30 przy zerowym zuzyciu oleju. MiTo ma przejechane 78tys.km.

Czołem,
Trochę mnie nie było, ale z ciekawości sprawdziłem w testowym bolidzie z wolnbossącą pierdziawką 1.4 i po przebiegu 7k od ostatniej zmiany wyszło że jest jakieś 80% na podziałce bagnetu. Olej ams 0w30 za to bardzo ciemny co mnie trochę zmartwiło. Ale może to efekt wcześniejszej płukanki. Poza tym nie patrzyłem w serwisie na ręce przy zmianie oleju, ale po ostatnich newsach co ASO wyprawia nie można ufać nikomu. Mam jeszcze poł płukanki archoila więc jak będę robił trasę na długi weeked to zaleję i myślę że się doturlam kolejne 7-8k do następnej wymiany

 

[wlyszkow]

AZO też bardzo dobrze myje i dlatego bywa ciemny. Rozumiem, że estry AR2300 ma być na te kolejne kilka tys km a nie płukanka AR2820? ;-)

 

[pieta]

zmień na 5W40 i po problemie.
Polecam zalać Motul X-cleen ale oczywiście decyzja należy do Ciebie.

W sumie ten motul to jedyna alternatywa jak chcesz mieć oficjalne spełnione normy producenta. Poza tym to nie jest zły olej i nie ma problemów z dostępnością a czasy gdy go podrabiano na potęgę już chyba minęły. Zresztą teraz w dostępnie internetu nawet jak z malej miejscowości jesteś to można zakupić on line w dobrej cenie u dużego dystrybutora (petrostar, zmień olej, najlepszy syntetyk) a przesyłka będzie te 10-12 zł . W sumie jakbym miał żulietę na gwarancji to zamiast selenii 5w40 lałbym motula natomiast w opcji 0w30 zostałbym jednak przy wyrobie petronasa. Zresztą nie wiem czy motul 0w30 ma normy fiata a nie chce mi się teraz sprawdzać w necie

- - - Updated - - -

AZO też bardzo dobrze myje i dlatego bywa ciemny. Rozumiem, że estry AR2300 ma być na te kolejne kilka tys km a nie płukanka AR2820? ;-)

Ciemny ? On jest prawie czarny Tak, to ar 2300, zresztą z twojego podpuszczenia Chyba że mnie w serwisie przewalili na oleju , ale jakoś nigdy nie sprawdzałem jaki jest kolor po wymianie oleju a już trochę jeżdżę autem. Widać trzeba nie ufać nikomu

 

[wlyszkow]

Może niedokładnie spuścili tylko.
0W-30 eco clean C2 na GS-1 oraz sporo wyższy indeks lepkości 183 od S 0W30 C2 ok 166.

 

[pieta]

Ile to jest całe życie?
Pod korkiem Aluminium czyste czy żółty / brąz nalot?
Ja przy prawie 100 tys km zalałem 0W30 i zużycie miałem niskie nawet po testach w upale na 4-ce z gazem w podłodze.
Kontrola poziomu oleju dla pewności i tyle. Płukanka wskazana aby mniej palił tego 0W30.

Co do korka oglądałem całkiem niedawno julkę z przebiegiem coś około 30k. Niby dwa wpisy w książce ale w bazie FIATa nie ma po nich śladu (może nie wbili, whatever, nie chciało mi się dzwonić po serwisach i weryfikować). W każdym bądź razie po odkręceniu korka oleju byłą taka czarna gęsta maź że aż sprzedającemu było głupio. z tej desperacji własną łapą wytarł przy mnie i nić już nie mówił o pelnym syntetyku którym silnik był zalany :lol:

 

[wlyszkow]

Albo fabryczny olej i rzeźnia metaliczna w środku albo tylko kiepska szybka wymiana.

 

[pieta]

Może niedokładnie spuścili tylko.
0W-30 eco clean C2 na GS-1.

Może, dałem 4 butle do serwisu, jedną oddali tak w połowie napełnioną. Do silnika wchodzi 3,8-4.0 więc wynika że zostało starego 0,4-0,5 litra. Wymiana na pewno byłą na zimnym bo auto zostawiłem dzień wcześniej. Coż taka specyfika dużych serwisów. Ale że auto nie wysilone to nawet jakbym zalał 10w40 z marketu to by się nic nie stało

 

[wlyszkow]

Przykre, że tak się obchodzą z drogim towarem Klienta.

 

[pieta]

wlej to co zaleca producent- po co kombinować- bierze Ci olej? masz wycieki? jeśli nie to kompletnie bez sensu- dla mnie typowa przypadłość polaka - uszczęśliwiać się na silę.
Ja już z wszelkich płukanek kombinowani poprawiania fabryki wyrosłem bo wnioski był jedne- nic to nie dawało oprócz niepotrzebnych kosztów.
Ostatni przykład Bravo Turbo benzyna - latało na tym co zaleca producent wymieniane co ok 18 tkm u mnie 100 tkm i teraz u nowego właściciela ma 140 tkm żadnych wycieków żadnego brana oleju- więc pytam po jakiego h.. kombinować?

No nie wiem. Teraz takie czasy że producent interesuje się autem jedynie na gwarancji, później to już nie jego problem. Nowe auto nawet na mineralnym z interwałami 30k te dwa lata pojeździ a później co się z nim stanie to już problem kolejnego użytkownika. Poza tym jak mam płacić za olej i filry w cenie premium, które bynajmniej premium nie są to wole kupić swoje w tej samej cenie a o znacznie lepszych parametrach Takie mam skrzywienie, nie lubię przepłacać jeżeli nic z tego nie mam

- - - Updated - - -

To sprawdź 0W30 jeśli wszystko ok. Ja mam u siebie 0W20 i nawet moja małżonka zauważyła że tak pięknie to jeszcze ten silnik nie pracował ;-)

No bez kitu, zalałeś amsa 0w20 do 1.4 TB MA ???? Szacun na dzielni ? Silnik nie wybuchł ? Coż poza tym miliony hondziarzy nie mogą się mylić :lol:

 

[wlyszkow]

Tylko trzeba dopilnować jeszcze wymiany zgodnie ze sztuką. Mojemu ojcu jego znajomy kolega inż mechanik wymieniał 5L oleju chociaż w układ wchodziło ponad 6. Jak się zdziwił kiedy ojciec w końcu zmusił go do płukanki i wymiany na gorąco, że taki czarny syf spłynął a potem że aż tyle oleju weszło a jak długo jasny na bagnecie ;-)))

 

[pieta]

Przykre, że tak się obchodzą z drogim towarem Klienta.

Zaoferowano mi 5w40 od shella z beczki za 170 zł za litry (zwykły 5w40 który kosztuje poniżej 100 zł za bankę jak dobrze poszukasz) albo castrola 0w30 c2 za 250 czy 280 zl po rabacie ( już nie pamiętam chyba był z bańki) więc podziękowałem Płacąc 170 zeta za 4q amsa i tak jestem do przodu (przynajmniej świadomościowo że nie przepłaciłem za jakiegoś krapa