[Giulia] Giulia- felgi, opony

Ten sam zakładam, nie lubię po śliskim jeździć w zbyt szerokich papciach


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ciekawość: czemu rezygnacja z RF?

Moja Veloce przyjedzie na 225/45 i takie też będę zamawiać zimówki. Ciekawi mnie jak duża różnica będzie na 255 skoro jednak jest AWD, dołączany, ale jednak.

Run flat ma tylko jedną przewwagę nad klasyczną oponą. Można przejechać do 80km z małą prędkością do serwisu i na tym koniec zalet. Wady: droższa, brak wyboru w rozmiarach i przeznaczeniu opony, cięższa o 25%, gorszy komfort i beznadziejne prowadzenie auta (moje subiektywne odczucia w porównaniu do michelin pilot super sport ale potwierdzone opiniami profesjonalistów). Teraz trzeba zadać sobie pytanie jak czesto łapie się kapcia i czy warto znosić te wszystkie wady RF dla tego jednego dnia, kiedy po kilkudziesięciu tysiącach km, w końcu złapiemy kapcia...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
 
Panowie jakie ET mają felgi 19x9 (tył) z wersji Veloce. Chodzi o te "podkowy" praktycznie identyczne jak w QV:
http://pertyn.com/wp-content/uploads/2017/07/IMG_0206.jpg
Podobno ET34, ale musze mieć pewność.

Róznią się chyba tylko tym, że Veloce ma p/t 8/9, a QV 8,5/10.
Chcę takie 19x9 dac do Stelvio na zimę :)
 
Hymmmm, nie chce mi sie teraz sprawdzać po katalogach, ale może te 8/9 są gdy napęd na tył a 8/8 gdy Q4? Choć zdaje mi się, że silnik 280 KM jest tylko z Q4?

Nie tylko. W USA mozesz wybrac Q2 lub Q4 z 280 KM. Tam nie ma nawet wersji 200 KM. W UK nie ma np w ogóle Q4.
 
W UK nie ma 4x4? WTF? Przecież tam pada cały czas, myślałem że tam spory rynek jest dla tego napędu
 
W UK nie ma 4x4? WTF? Przecież tam pada cały czas, myślałem że tam spory rynek jest dla tego napędu
pada ale deszcz a nie snieg. w niemczech 4x4 to ok 1/4 czy 1/3 rynku, tam jest nawet oferowany diesel 180hp super z q4. odnosnie uk pewnie rynek jest maly na 4x4 i dali sobie spokoj.

- - - Updated - - -

Nie tylko. W USA mozesz wybrac Q2 lub Q4 z 280 KM. Tam nie ma nawet wersji 200 KM. W UK nie ma np w ogóle Q4.
nie jestem pewien czy wersja ti w usa to rwd czy rwd z q2 w standardzie czy q2 jest opcja z pakietem performance. pisze oczywiscie o prawdziwym q2 czyli lsd a nie tym eq2 ktore daja do zwyklych giuli(i bylo w 159 i jest w giulietcie) i ktore to jest to tylko troche bardziej rozbudowanym algorytmem w ukladzie abs/esp
 
Rynek w UK na 4x4 jest i bardzo się ciskają Anglicy, że nie mają w ofercie Q4.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
 
na alfaowner bardzo sporadycznie czytalem zeby sie to komus tam nie podobalo, chyba czesciej u nas czytam ze nie ma wersji RWD Veloce. Wszystkim nie dogodzisz nigdy. Trzeba pamietac ze poza masa zalet, Q4 jednak doklada dosc sporo masy. W ostatnich cennikach sa bledy, I niby minimalnie jest tylko ciezszy od 200KM RWD, co nie moze byc prawda (tym bardziej ze masa podana do Veloce u nas odbiega o ponad 100kg od tego co znalazlem w necie dla tej wersji)
 
Ostatnia edycja:
na alfaowner bardzo sporadycznie czytalem zeby sie to komus tam nie podobalo, chyba czesciej u nas czytam ze nie ma wersji RWD Veloce. Wszystkim nie dogodzisz nigdy. Trzeba pamietac ze poza masa zalet, Q4 jednak doklada dosc sporo masy. W ostatnich cennikach sa bledy, I niby minimalnie jest tylko ciezszy od 200KM RWD, co nie moze byc prawda (tym bardziej ze masa podana do Veloce u nas odbiega o ponad 100kg od tego co znalazlem w necie dla tej wersji)

No właśnie się zastanawiam jak jest z tymi masami. Moja w dowodzie ma wpisane 1610kg, a miało być poniżej 1600kg, jak jest w przypadku Veloce i zwykłej? Dodam, że automat.
 
Ja mam super z wnętrzem veloce ale kołami 17-tkami. W dowodzie jest 1429.

Gdyby była w ofercie wersja z 280 kuni RWD rozsądnie wyceniona to bym się mocno zastanawiał.
 
no wlasnie, cos kolo tego podaja dla rwd, a veloce z q4 w necie gdzies znalazlem 1605kg, kolega wyżej ma podobnie w dowodzie. az tyle ten q4 by wazyl?
 
Pytanie jakie opcje ładuje się do veloce.
NP taki szklany dach może troche ważyć
Q4 ponoć miał dodawać ~80 kilo. Może nie ma w tym uwzględnionej przeróbki zawieszenia przedniego bo pewnie jest troche inaczej chociaż nie wiem co poza doprowadzeniem napędu.
nie wiem ile zmienia wielkość kół i hamulców.
 
Kuźwa ASO się uparło i nie chce mi założyć do Stelvio, a nawet sprzedac fleg od Giluli Velove/QV. Mówią bzdury, że to felga dedykowana do innego auta. Głupota, bo przecież te samochody mają z 8 wspólnych felg. Dedykowana jest co najwyżej w ten sposób, że najdroższą odmianę dają do konkretnego modelu, bo Stelvio też ma fele QV, tyle tylko, ze w rozmiarze 20 cali. A ja na zimę sie uparłem jednak przy 19.
a wiem, że w innych salonach robią to nawet w ASO, jak tutaj
 

Załączniki

  • 792_1629416406.jpg
    792_1629416406.jpg
    32.1 KB · Wyświetleń: 33
no wlasnie, cos kolo tego podaja dla rwd, a veloce z q4 w necie gdzies znalazlem 1605kg, kolega wyżej ma podobnie w dowodzie. az tyle ten q4 by wazyl?

Ja mam w veloce w dowodzie 1530kg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Pytanie jakie opcje ładuje się do veloce.
NP taki szklany dach może troche ważyć
Q4 ponoć miał dodawać ~80 kilo. Może nie ma w tym uwzględnionej przeróbki zawieszenia przedniego bo pewnie jest troche inaczej chociaż nie wiem co poza doprowadzeniem napędu.
nie wiem ile zmienia wielkość kół i hamulców.
szklany dach waży duzo,ale nie jest w standardzie w veloce, raczej jest zadkoscia ze wzgledu na cene, wage i podwyższenie srodka ciezkosci. w veloce oprocz q4 sa wieksze hamulce, elektryczne fotele i pare dupereli, ale takie rzeczy to zrobia roznice powiedzmy 30kg.
moze zalozymy watek o wadze roznych wersji, kilku forumowiczow podejdzie gdzies sie zwazyc np hurtownia z kruszywami czy stala albo zlom? musimy tez ujednolicic warunki pomiaru np pelny bak i kierowca wychodzi z auta. wszysto bedzie wiadomo, bo w katalogach moga byc bledy i jakies okrojone wersje wazone
 
Amortyzatory
Powrót
Góra