[Giulietta] Felgi do Giulietty

  • Autor wątku Autor wątku Marcin_1
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Kolego jarecki_68 przeczytane i w mojej instrukcji ściągniętej ze strony alfa romeo-instrukcje 83_191_GIULIETTA_604.38.598_PL_01_09.13_L_LG.pdf:
strona 182 lewy górny róg:
Należy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa
Romeo doradzi, jakie opony są
najbardziej odpowiednie do
zastosowania.

chciałoby się napisać, przyganił kocioł garnkowi, ale nie wypada.
 
Teraz piszesz zupełnie co innego. Wczesniej napisałeś:

Kombinuję podobnie, ale.....
W instrukcji jest napisane felgi na zimę takie same jak na lato (?), ale czy koniecznie. Może chodzi tu o zestrojenie tych wszystkich systemów kontroli i zawieszenia.

I o ten nieprecyzyjny zapis mi chodziło. A jeżli uważnie poczytałeś załaczoną instrukcję to pewine doszedłeś już do wniosku, że felgi na zimę mogą mieć inny rozmiar, byleby był zgodny z instrukcją. Można więć założyć 16" z oponami 205/55 R16, 17" z oponami 225/45 R17 i nawet 18" z oponami 225/40 R18. Oczywiście z ograniczeniami. Właściciele Julek z hamulcami Brembo nie mogą korzystać z 16".

Z tym przyganianiem to daj sobie spokój, bo moją intencją była pomoc, a nie ganienie.
 
Ostatnia edycja:
Przepraszam za marudzenie i gderanie, ale jak zwykle pytanie początkujacego. Wyparzylem na Allegro felgi firmy MOMO czy to coś warte?
 
Imć napisał:
Czy ktos z kolezenstwa kupowal felunek dzialajacy z Julkowymi czujnikami cisnienia w oponach?

Z tego co sie orientuje czujniki sa umieszczone w wentylu (w srodku kola) i ten modul jest nieco drogawy, a felunek jest sprzedawany bez niego i trzeba dokupic oddzielnie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Sprzedawca (po konsultacji z centralą) wyjaśnił mi że System iT.P.M.S. nie działa w oparciu o czujniki umieszczone na poszczególnych felgach ale poprzez pomiar prędkości obrotowej kół. Jeżeli jest spadek ciśnienia średnica koła się zmniejsza i zwiększa się prędkość obrotowa koła. No i stąd nazwa systemu - indirect Tyre Pressure Monitoring System, która wskazuje że ciśnienie nie jest mierzone bezpośrednio w kole. System wydaje się być lepszy niż tradycyjny w którym czujniki się psuły a przy zmianie felg trzeba było je dokupić. Tak więc możemy wymieniać felgi bez obawy. Dodatkowo już niechcący sprawdziłem działanie iT.P.M.S. napompowałem nierówno koła na przedniej osi - w jednym 2,5 bara w drugim 2,8 bara i po kilku kilometrach system alarmował.
 
W sumie czysta fizyka, brawo dla autora tego pomysłu.
 
chyba dla alf najlepsze i najładniejsze są alfowskie "telefony" vel "półksiężyce" 17-18 cali wyglądają najlepiej, szprychy dobre były dla 159-tek, "wiatraczki" nie wyglądają zachęcająco, reszta wogóle nie nada..
http://allegro.pl/piekna-giulietta-qv-w-kolorze-8c-fv-vat-i4128121222.html

Dodano po 3 minutes:

pozwoliłem sobie zapodac to allegro bo czyż nie pieknie prezentuje sie ta koniczynka na tle bileizny wizączej w tle? fantastico, przywodzi na myśl sielskie włoskie klimaty i to naszym kraju, fantastico,
 
Ostatnia edycja:
Ja sie dzis dowiedzialem ze jednak mam czujniki w oponach :P To kto ma racje? ;)
 
Tylko nie mów że w serwisie Ci powiedzieli :) bo znaczyłoby to że w każdym mówią co innego. Dziwne że w materiałach informacyjnych Alfy nie ma dokładnych danych na temat iTPMS Z Jaguar forum - "For information, my wife's CX-7 has the iTPMS (indirect) where there are no pressure sensors at each wheel, but changes and variations in the rolling radius are detected. On that type of system, you need to put the correct pressure in each wheel, then use the "reset" to tell the system that this state is "good" and variations should now be monitored."
 
W instrukcji jest napisane że nie ma czujników ciśnienia w kołach - koleżeństwo mnie namawiało do przeczytania to przecztałem :) Jest tak jak napisał TILT. Zresztą ten sam pomysł ma BMW. Jest tylko jeden problem, system jest dla myślących np. koło po naprawie trzeba "wpasować w pozostałe" i pewnie jak są nierówno zużyte to też będzie problem.
 
Ze względu na zbliżający się sezon zimowy, chciałbym wrócić do nieśmiertelnego tematu opon i felg.

Zanim zacznę: nie mam zacisków Brembo. :(

Julcia aktualnie ma fele 17-teczki, które są całkiem słodkie. Ale szkoda by było je zakatować w zimie. No i jakoś jest mało modne zmienianie tylko opon lato -> zima, na tych samych felgach - teraz trzeba mieć 2 komplety, żeby móc się spokojnie pokazać na dzielni i na spotach. Na bogato.

Najwyższy czas poszukać wymarzonego zestawu. 18-tki odpadają, 16-tki odpadają, więc zostają 17-tki. Idealny wiek.

Na allegro jest duuużo nowych felg podróbek - tzw. chińczyków. Wyglądają jak ori, ale kosztują ~1600 zł za komplet (a ori w ASO kosztuje 1600 zł/szt). Czy ktoś się w to bawił? Czy one są totalnie beznadziejne i nie da się ich wyważyć, czy też są tylko o tyle gorsze, że jak przydzwonię w krawężnik to felga się łamie i nie ma co prostować? Bo jeśli tylko mają krótszą żywotność to (przy tym poziomie cen) mogę to zaakceptować. Jeśli natomiast są krzywe na wyjściu, no... to.. nie.

Przykładowe aukcje:
http://allegro.pl/nowe-felgi-w242-giulietta-alfa-romeo-159-17-cali-i4560930618.html
http://allegro.pl/nowe-felgi-17-5x110-alfa-romeo-giulietta-brera-i4596373503.html

(pomińmy milczeniem wzory i to, że mają podobno ET30)

Jeśli natomiast te felgi są "super zajebiste" to może moje ori Alfy 17-tki pójdą na zimę, a nowe telefony 18-tki na lato... Ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć. ;) Więc pytanie jest takie, jak złe są te podróbki?

Alternatywnie - czy ktoś ma sensowne (pod względem wymiarów, bez śrub pływających, dystansów itp) fele 17-tki na oku, które pasują plug & play do Julci i są "w duchu" oryginalnych (więc nie BBSy, OZy, AEZy i inneY od Bejcy itp).

A na deser - z ciekawostek - zauważyłem, że w instrukcji opony zimowe są sugerowane z indeksem prędkości Q (160). W praktyce i tak nie ma niższych niż H (210) w sprzedaży (z tych, które przeglądałem), ale... zabawnie. Producent nie przewiduje latania na zimówkach Vmaxem. ;)
 
A 18-tki na zime? Widze tylko oryginalne na alledrogo w cenie od 3k za komplet. Ktos ma 18-tki nie oryginalne i moze polecic?
 
Ze tak napiszę - strzał z boku. Proponuję na zimę 16, węższe opony są lepsze na zimę wiedzą o tym ci co lubią pomykać. A moda? no cóż są różne pomysły.
Latem kupiłem komplet 16 z przeznaczeniem na zimę, zapłaciłem 1500zł za ori Alfa - nówki lane w Turcji. Do tego oponki Dunlop i czekamy na śnieg :)
 
Radziu: dzięki za pointer. Rozsądna oferta. Może trochę nie mój dresiarski styl, ale ten klimat cena/flega mi się podoba. :D

Nie interesują mnie 16-tki nie dlatego, bo są niemodne. Problem polega na tym, że i tak felgi 16 + opony 16 kosztują na tyle dużo (w sensie: i chińczyki i ori 17 są tylko nieco droższe od analogicznych 16), że równie dobrze mogę dorzucić tysiaka i mieć to samo na 17.

Dodatkowo kręci mnie w 17-tkach to (o tak, 17-tki...), że wtedy wszystkie felgi i opony mam w jednym rozmiarze. I jak przywalę felą w krawężnik, ale tak jak to ja potrafię, to biorę inną 17-tkę i mogę się bawić dalej, czekając spokojnie aż allegro/ASO/oponeo/felgeo się ogarnie i przyśle mi to co rozwaliłem.

Bo koła zapasowego Julcia nie posiada. Niemodne.

A tak poważnie - gdzie zgarnąłeś ori 16" za 1500 zł, bo nie w ASO sądząc po cenie.

Pic related. Albo grubo albo wcale. :)
attachment.php
 

Załączniki

  • 2013-04-19-Oponka_s.jpg
    2013-04-19-Oponka_s.jpg
    117.1 KB · Wyświetleń: 477
Ostatnia edycja:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styl...s/18-Rim-Set-Monza-GT-Racing-Black::6308.html
mi sie komplet takich 18-tek wala po garazu, pojezdzone 2 tyg. a potem zamowilem inne 18-tki od Brocka :)

Moge sprzedać po bardzo dobrej cenie np. za 1k / komplet bo tylko mi miejsce zajmuja. Jedna ma skrzywiony rant (dziura po zimie) ale wg fachowcow do wyprostowania, poza tym jak nowki.

zdj uszkodzenia:
http://www.forum.alfaholicy.org/att...41d1391554084-felgi_do_giulietty-imag0362.jpg

Jesli ktos jest chetny to proszę na prv.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra