engine oil pressure low

Z tego co wiem to się nie jeździ wtedy, tylko wlewasz i na 10-15 min na chodzie zostawiasz i potem zlewasz i wymieniasz olej i filtr.
 
Dokładnie. Na tym się nie jeździ, tylko przed wymianą oleju dolewasz to do starego oleju, odpalasz na 15-20 minut żeby pochodził i później to dobrze zelwasz (zostawiasz na 1h żeby się dobrzer zlało) i zalewasz nowyt olej i wymieniasz filtr.
 
Teraz też już wiem - doczytałem instrukcje ;) a tak na marginesie: jeżeli przy poprzedniej wymianie oleju to "płukanie" było robione, to jest sens teraz też robić ? W sensie czy przy każdej wymianie należałoby tak robić czy to raczej aż takie niezbędne nie jest? ;>
 
Niby co 2-3 zmianę oleju warto to robić, ale jeżeli zmieniasz olej na całkiem inny to warto zrobić.
Zaszkodzić nie zaszkodzi a może pomoże :)
 
Płukanka Millersa kosztuje chyba 30zł, to nie aż tak wiele :)
 
Koledzy mam taki problem.
Po rozgrzaniu do 90 stopni pojawia mi się komunikat o niskim ciśnieniu oleju, tylko na wolnych obrotach. Silnik to 1.9 jtd 16v. Olej 10w40 zalany jakieś 2 tys kilometrów temu. Ojciec mówi że 5w nie pomoże bo po rozgrzaniu olej jest rzadszy więc 5w tylko pogorszy sprawę.
Czy ma rację?

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
 
Paramter W oznacza gęstość oleju w niższych temperaturach (stąd oznaczenie W czyli Winter), a drugi parametr 40 oznacza to jaką gęstość będzie miał olej w wyższej temperaturze.

Jeżeli na 10W40 nie trzymie ci ciśnienia to ja bym tego nie ratował wymianą na gęstszy olej tylko zrobił remont, po wcześniejszym upewnieniu się czy czasem nie szwankuje czujnik ciśnienie oleju i co dokładnie dolega silnikowi.
 
Forza napisał:
Koledzy mam taki problem.
Po rozgrzaniu do 90 stopni pojawia mi się komunikat o niskim ciśnieniu oleju, tylko na wolnych obrotach. Silnik to 1.9 jtd 16v. Olej 10w40 zalany jakieś 2 tys kilometrów temu. Ojciec mówi że 5w nie pomoże bo po rozgrzaniu olej jest rzadszy więc 5w tylko pogorszy sprawę.
Czy ma rację?

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
Kliknij, aby rozszerzyć...
5w40 wczesniej płukanka masz 16v moze wczesniej kanaliki pozatykały ci sie, co ci szkodzi sprawdzic?
 
Forza napisał:
....Silnik to 1.9 jtd 16v. Olej 10w40 zalany jakieś 2 tys kilometrów temu. Ojciec mówi że 5w nie pomoże bo po rozgrzaniu olej jest rzadszy więc 5w tylko pogorszy sprawę.
...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Powiedz ojcu żeby przeczytał instrukcję obsługi do tego silnika.... Nie powinien być nigdy zalany olej 10W40 (pewnie jakiś półsyntetyk), a własnie syntetycznym olejem 5W40 dedykowanym do diesla - ma o wiele większy wskaźnik lepkości (czyli jest mniej wrażliwy na zmiany temperatury). Jeśli zmiana nie pomoże to po wykluczeniu usterki czujnika szykuje ci się remont silnika bo pewnie panewki są zużyte.
 
A ja w instrukcji widziałem że albo 10w albo 5w - także spokojnie. Ja też sprawdze po wymianie oleju czy bede miał komunikat. A może starczy tylko zmienić olej albo ten czujnik- who knows...

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
 
No i dobra ale w instrukcji widnieje- a Kolega wyżej od razu twierdzi że ktoś nie umie czytać i myśleć ;)

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
 
Olej zmieniony, filtry nowe. Niestety nadal komunikat pokazuje. Tylko na niskich obrotach albo na jałowym, tylko po rozgrzaniu silnika do 90. Jak sie przygazuje to komunikat znika. Na zimnym nie pokazuje. Zakladam że to nie czujnik, bo by świrowało na różne sposoby i przy różnych obrotach- a tu sytuacja tylko na niskich / jałowym. A więc pompa oleju? Czy jakieś coś innego?
 
Miałem identyczne objawy. Wymiana czujnika na nowy pomogła ;-)

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
 
Czujnik ok 120 zl ? Pierw pasuje u mechanika spr manometrem jakie ciśnienie oleju. Eh co za życie- ciągle coś...

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
 
i tak masz nerwy niezłe ja juz dawno temu był u mechanika:))1 dnia jak to sie pojawiło:)
 
U mnie manometr pokazał dobre ciśnienie więc mechanik wymienił czujnik. Zapłaciłem 100zł za całość ;-)

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
 
Chodzi tylko o to że nie mam kasy na mechanika. Tak to też bym już dawno odstawił ;p druga sprawa że zawieszenie przednie padło po 8 tys km i kompletuje części. A tu dodatkowo padło coś z ciśnieniem. Odechciewa mi sie już tego auta ;p

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra