Dezaktywacja ACC+

[daniel.gv280q4]

Siema. Dezaktywował już ktoś ACC+ by mieć zwykły tempomat za pomocą MESa?
Zmieniałem przy tempomacie na "włączony" a przy aktywnym na nieużywany, później na nieobecny, lecz podczas puszczania proxi węzeł układu hamulcowego tego nie przechodził (między zegarami napis "zleć kontrolę FCW). ACC tak samo.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

 

[Shimmy]

Którego MESa masz zainstalowanego? Na najnowszym 4.7R1 mogą być podobne problemy: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=3&t=7807

 

[daniel.gv280q4]

4.6R. Przy przywracaniu do ACC+ proxi wykonane bez problemów. Wydaje mi się że coś wcześniej jeszcze trzeba włączyć/ wyłączyć tylko nie wiem co

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

 

[shpuncik]

co jest w FESLog pliku?

 

[woockush]

Zmieniałem w ustawieniach dwie opcje: jedną aby wyłączyć ACC i drugą aby aktywować zwykły tempomat i nie miałem problemu z procedurą PROXI. Tyle tylko, że zwykły tempomat nie będzie działał bez zmiany przycisków na kierownicy.

 

[daniel.gv280q4]

Jaki jest nr tych przycisków do zwykłego tempomatu? I jaka mniej więcej cena?

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

 

[Marek156/159sw]

Jeżeli potrzebujesz przyciski zwykłego tempomatu - wiadomość na PRV.

 

[daniel.gv280q4]

Czy jadąc na zwykłym tempomacie z górki wyhamowuje on pojazd jeżeli ten przyspiesza?

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

 

[seba_css]

Tak, stara się utrzymać zadaną prędkość bez względu na warunki

 

[Marek156/159sw]

Czy jadąc na zwykłym tempomacie z górki wyhamowuje on pojazd jeżeli ten przyspiesza?

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Znam kilka przypadków "zagotowania" hamulców (płynu hamulcowego) na skutek używania tempomatu (w różnych markach) podczas zjazdu w Alpach.

 

[ciafok]

Dokładnie. A nawet jeżeli hamulce się nie zagotują, to zużycie klocków i tarcz przy zjezdzie na tempomacie jest pewnie takie jak przy wielu setkach kilometrach normalnej jazdy - i dlatego trzeba pamiętać o manualnym wrzuceniu odpowiedniego biegu.

 

[nervousman]

Dokładnie. A nawet jeżeli hamulce się nie zagotują, to zużycie klocków i tarcz przy zjezdzie na tempomacie jest pewnie takie jak przy wielu setkach kilometrach normalnej jazdy - i dlatego trzeba pamiętać o manualnym wrzuceniu odpowiedniego biegu.

Czemu niby zużycie jest większe na tempomacie?

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

 

[daniel.gv280q4]

Tak, stara się utrzymać zadaną prędkość bez względu na warunki

Jest mozliwosc aby nie wyhamowywal? Czasami np na 100ce mam 100 na tempomacie i jak jest z gorki to przy ACC+ musialem wylaczac tempomat aby dac mu sie rozpedzic a nie jestm Austriakiem i nie hamuje jak jest 3km/h wiecej

 

[ciafok]

Czemu niby zużycie jest większe na tempomacie?

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

Jak hamujesz silnikiem klocki i tarcze się nie zużywają...

 

[mirekmiras]

Jak hamujesz silnikiem klocki i tarcze się nie zużywają...

A to jeśli jedziesz z górki na tempomacie to silnikiem samochód już nie hamuje?

 

[ciafok]

A to jeśli jedziesz z górki na tempomacie to silnikiem samochód już nie hamuje?

Tempomat hamuje hamulcami. To dość prosty regulator - w razie konieczności redukcji prędkości hamuje hamulcami, na skutek czego skrzynia redukuje biegi - nie odwrotnie...

 

[mirekmiras]

No redukuje i prawidłowo. A Ty byś ręcznie zmieniał biegi na wyższe? Pytam jeszcze raz - czy przy zjeździe z góry na tempomacie nie ma hamowania silnikiem?

 

[nervousman]

Ja zawsze miałem wrażenie że tempomat właśnie silnikiem hamuje w 159, czuć odpuszczenie gazu i spalanie też spada jak przy zdjęciu nogi z gazu. A hamulcami to chyba jak silnikiem już nie daje rady?

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

 

[woockush]

Tempomat hamuje hamulcami. To dość prosty regulator - w razie konieczności redukcji prędkości hamuje hamulcami, na skutek czego skrzynia redukuje biegi - nie odwrotnie...

Ale przecież nawet przy utrzymywaniu stałej prędkości, w zależności od pochylenia terenu (podjazd lub zjazd), skrzynia reaguje poprzez wrzucenie niższego lub wyższego biegu. Więc w momencie zjazdu mimo utrzymywania stałej prędkości skrzynia na pewno zredukuje bieg. Być nie może nie będzie to typowe hamowanie silnikiem, ale na pewno ograniczy użycie hamulca zasadniczego.

 

[Marek156/159sw]

Ja zawsze miałem wrażenie że tempomat właśnie silnikiem hamuje w 159, czuć odpuszczenie gazu i spalanie też spada jak przy zdjęciu nogi z gazu. A hamulcami to chyba jak silnikiem już nie daje rady?

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

159 a Giulia to dwa różne rozwiązania.