Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
lakiernik mi ją uziemił i jestem w du.... dlatego na zlot "jakoś się dostanę" ale będę liczył na podwózkę jakąś 166 podczas przejazdów.
Akurat tak wyszło, że płytki do łazienki kupiłem. Jak mi zaśpiewali za dowóz 50zł za 10km i dostawa za 3dni to zapakowałem bagaja i hejaTeż jestem zadowolony
BTW niezłe ciężary przewozisz
Do tego ja ze swoją na pokładzie, pół baku, jakieś jeszcze paczki z płytkami w kabinie i czuć było ciężar przy przyspieszaniu i hamowaniu 
Summa summarum daliśmy radę spokojnie dostarczyć
Czas najwyższy, bo egzemplarz nietuzinkowy w sensie wersji i kolorystyki. Takich jak moja czarnych jest jak kotów, ale chciałem czarnule
Ja na daną chwilę będę w domu w czasie zlotu, ale jeśli biuro mi powie, że muszę jechać na statek to niestety się nie zobaczymy. Taka szara rzeczywistośćCo to się tylu nagle ze zlotu wyłamuje???? Szkoda.
Ja niestety nie przyjadę alfą
Lusterko na szczęście się złożyło i jest tylko porysowane spróbuję spolerować, główne wgniecenie na drzwiach kierowcy jak czas pozwoli spróbuję podgrzać i wypchnąć od środka, tylne drzwi lekko wgniecione tuz przed kołem, tego niestety nie da się za bardzo zrobić. Żona kierowała, dobrze że dużo jeździ i nie zawahała się ostro odbić hamując, gdyby nie to musiałbym szukać przednich części...
Po wytarganiu pompy i wyciągnięciu jej z kosza, na spodzie na filtrze znalazłem dziwną maź, jakby galaretę ok 1mm grubości, która przytykała dopływ paliwa. Po wyczyszczeniu pompy i całego zbiornika paliwa Alfina żwawo wróciła do życia
No chyba, że masz gdzie i jak to wszystko zostawić rozłożone.
Musi nieźle latać
W 166 chyba trafiłeś na złe paliwo? No bo skąd taka maź w zbiorniku?
Wszystkie śrubki, nakrętki i podkładki to do galwanizacji. Ale to już tak pedantyczne, że musiałbym mieć w wozie wszystko zrobione tak, żeby nie było można się do niczego przyczepić to wtedy i śrubki można zrobić
147 lata bardzo pozytywnie. Nie dość, że mocy pod dostatkiem to jeszcze ma rozpórkę kielichów i wrzucone dystanse. W zakrętach trzyma się bardzo przyjemnie, no i spalanie połowę mniejsze jak w 166
Co do paliwa w 166 to właśnie obstawiam jakieś słabe paliwo, tym bardziej, że stało to się po zatankowaniu na stacji innej niż zawsze.
Galwanizację odpuściłem, bo w mojej okolicy nie ma zakładu, który by się tego podjął.
Podsumowując:
Te śrubki i nakrętki, które były w bardzo dobrym stanie wyczyściłem, zabezpieczyłem app i polakierowałem. Resztę wymieniłem na nierdzewne.
Wsporniki wypiaskowane, pomalowane proszkowo i zabezpieczone bezbarwnym w zaprzyjaźnionym zakładzie.
Pas przedni i wsporniki na aucie zostały wyczyszczone, odtłuszczone, zabezpieczone app i polakierowane.
Lampy zregenerowane, listwy zderzaka i scudetto spolerowane.
Na nowe wymienione halogeny i siatki dolne.
Pokaż załącznik 272700Pokaż załącznik 272701Pokaż załącznik 272702Pokaż załącznik 272703
Do zrobienia została siatka w scudetto i siatki w nerkach oraz wymiana emblematu
Na dniach mija mi 10lat jazdy poprzednią oraz obecną 166 i przejechane ok 130tyś km
przy okazji wymiany kratek pomalowałbym jeszcze same nerki, bo są nieco wypłowiałe. W mojej byłej ktoś to zrobił razem z osłonami słupków w czarny połysk i wyglądało super
zrobione lekko ponad 63 tyś. km i dalej powoli rośnie
