-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Zajęłam się dzisiaj porysowanymi listewkami w drzwiach. Zdjęcia przed, w trakcie i po:
Wpadły też nowe wycieraczki Valeo. Niestety Alfa zyskała ostatnio małą wgniotkę parkingową
sprawcy nie udało się znaleźć
Powoli zastanawiamy się nad nowymi tarczami i klockami na wiosnę. Szukamy czegoś co będzie dobrze wyglądać i porządnie hamować
Tarcze koniecznie nacinane, fajne byłyby jednocześnie nacinane i nawiercane. Zawsze drażniły mnie grube warstwy rdzy na rantach tarcz i w miejscach gdzie powinna być powłoka antykorozyjna. Wstępnie myśleliśmy Rotinger GL, EBC i klockach Ferodo. Teoretycznie Rotinger GL mają ulepszoną powłokę antykorozyjną, pytanie na ile to w rzeczywistości działa. O EBC słyszałam skrajne opinie i mam wątpliwości czy są warte swojej ceny. Po torze Alfka raczej nie będzie jeździć, więc nie chcemy też przegiąć i kupić czegoś zbyt wyczynowego Ciężko się na jakiś zestaw zdecydować więc prosimy o podpowiedzi 
Wpadły też nowe wycieraczki Valeo. Niestety Alfa zyskała ostatnio małą wgniotkę parkingową
sprawcy nie udało się znaleźćPowoli zastanawiamy się nad nowymi tarczami i klockami na wiosnę. Szukamy czegoś co będzie dobrze wyglądać i porządnie hamować
Tarcze koniecznie nacinane, fajne byłyby jednocześnie nacinane i nawiercane. Zawsze drażniły mnie grube warstwy rdzy na rantach tarcz i w miejscach gdzie powinna być powłoka antykorozyjna. Wstępnie myśleliśmy Rotinger GL, EBC i klockach Ferodo. Teoretycznie Rotinger GL mają ulepszoną powłokę antykorozyjną, pytanie na ile to w rzeczywistości działa. O EBC słyszałam skrajne opinie i mam wątpliwości czy są warte swojej ceny. Po torze Alfka raczej nie będzie jeździć, więc nie chcemy też przegiąć i kupić czegoś zbyt wyczynowego Ciężko się na jakiś zestaw zdecydować więc prosimy o podpowiedzi 
pafka
Nowy
Świetny efekt Ta pasta jest lekkościerna czy tylko dokładnie oczyściła powierzchnię? U mnie też by się takie coś przydało.
Co do tarcz to jest kilka sprawdzonych zestawów, jednak nie są to nacinane tarcze. Coś za coś
- - - Updated - - -
Ta pasta jest lekkościerna czy tylko dokładnie oczyściła powierzchnię? U mnie też by się takie coś przydało.Co do tarcz to jest kilka sprawdzonych zestawów, jednak nie są to nacinane tarcze. Coś za coś
- - - Updated - - -
Na jednym ze zdjęć widać K2 aluchromCzym i jak to było polerowane? Efekt końcowy bardzo dobry
pafka
Nowy
Gładkie Brembo + Ferodo DS, Zimmermann Sport + Galfer Sport. W lżejszej 159 z jednotłoczkiem bardzo dobrze sprawdzał się zestaw Textar Pro.
szymonjot
Użytkownik
Ja Zimmermann Sport i Galfer Sport pokrzywiłem... Ale delikatnie .
.
Też tak myślałem, ale okazało się, że brud podszedł pod jedną tarczę (brakowało śrubek ustalających tarcze, przy każdorazowym zdejmowaniu koła tarcza była luźna).Ja Zimmermann Sport i Galfer Sport pokrzywiłem... Ale delikatnie
Dareek
Aktywny
ok 650 pln /szt - ale na allegro OE kupowałem po 400 pln/parę z wysyłka- nawet 2 tygodnie temu na magazynek sobie kupiłem - śmieszna kasa.
widzę jedno ASO sprzedaje po 299/szt co też jest dobrą ceną.
Czym i jak to było polerowane? Efekt końcowy bardzo dobry
Świetny efekt
Co do tarcz to jest kilka sprawdzonych zestawów, jednak nie są to nacinane tarcze. Coś za coś
- - - Updated - - -
Na jednym ze zdjęć widać K2 aluchrom
Dzięki
pasta trochę ściera, ale u mnie listwy były na tyle zniszczone że sama nie dałaby rady. Zaczęłam od papieru ściernego 2000 na mokro, w najgorszych miejscach 1500. Potem 3000, przez chwilę 5000 i dopiero aluchromA co do tarcz to kusi mnie jednak spróbować czegoś ciekawszego niż ori
Dzięki za poradę
Co do tarcz, to musisz być świadoma, że tarcze nacinane/nawiercane powodują szybsze zużycie klocków i jednocześnie znacznie większe ich pylenie. Praktycznie co mycie auta muszę szorować felgi, bo mnie wkurza widok brudnych felg. A mam grafitowe, więc teoretycznie nie widać tak pyłu jak na jasnych. Następne tarcze będą pewnie gładkie.
Dareek
Aktywny
Alfa jest po poważniejszym serwisie w katowickim ganinexie i prawdopodobnie problem z falowaniem zniknął odebraliśmy ją w środę. Fajnie że udało im się coś zdziałać, ale niestety mamy do ganinexu trochę zastrzeżeń. Przede wszystkim zorientowaliśmy się że Alfa ma ułamaną rączkę za scudetto do otwierania maski
W skrócie chcieliśmy oddać Alfę do polecanego mechanika który pracuje w aso, podpiąć ją tam do kompa i skończyło się na tym że oficjalnie wylądowała w ganinexie. Początkowo pojechała na aktualizację softu, a ponieważ to nie pomogło ustaliliśmy że po dwóch tygodniach (niestety najbliższy termin) zostawiamy ją na około tydzień testów. Minęło pół tygodnia i dowiedzieliśmy się, że na świecach ciągle jest olej, więc za sugestią aso zdecydowaliśmy się żeby załatali wyciek przed ewentualną dalszą diagnozą.
Za Alfę mieli się zabrać w środę albo czwartek po około tygodniu. Nikt się nie odezwał więc w czwartek w późnych godzinach sama zadzwoniłam do aso. Dowiedziam się że kończą, jeszcze ją przetestują i zadzwonią w piątek albo sobotę. Wspomniałam że Alfa miała iść do lakiernika na początku następnego tygodnia i chciałabym jak najszybciej wiedzieć czy mogę potwierdzić ten termin czy odmawiać. Nikt się nie odezwał i znowu sama zadzwoniłam w sobotę. Przytoczę jako ciekawostkę jak mniej więcej wyglądała rozmowa: odbiera zupełnie niezorientowany w temacie pracownik serwisu, przedstawiam się imieniem i nazwiskiem i mówię że chciałam zapytać czy dzisiaj mogę odebrać swoją 159 tbi
- tdi?
- nie, tbi.
- a co to jest tbi, numer rejestracyjny?
- nie, oznaczenie silnika...
Potem usłyszałam że nie ma dwóch Panów którzy zajmowali się Alfą, nikt w aso nie potrafi udzielić mi żadnej informacji i przecież jest sobota... a chodziło mi tylko o proste pytanie: auto do odbioru czy nie.
Już prawie mieliśmy ją odbierać na początku kolejnego tygodnia, ale mąż dowiedział się na ostatnią chwilę że jednak ciągle źle odpala i zostaje za dwa dni mieli znowu się za nią zabrać. Pod koniec tygodnia usłyszałam że napisali do swojego wsparcia technicznego z zapytaniem czy ktoś miał podobny problem bo to ciężkie do diagnozy skoro trzeba czekać na zimny silnik. W końcu dostali jakiś plik aktualizacyjny (zapomniałam niestety spytać o co dokładnie chodzi) i zaczęła odpalać normalnie. Oprócz tego w skrócie zostało zrobione:
- uszczelnienie nad głowicą
- nowe świece
- nowy pasek rozrządu
Co ciekawe Pan w aso przyznał że sami nie wiedzą do końca co było na rzeczy...
Podsumowując co nam się nie podobało:
- na drugi dzień po odbiorze chcieliśmy z mężem zajrzeć pod maskę i nie mogliśmy wymacać nad grillem dźwigienki którą trzeba pociągnąć. I wtedy zorientowaliśmy się że jest ułamana ostatnią osobą która otwierała maskę przed wizytą w ganinexie byłam ja albo mąż i na pewno nic nie było połamane. Rozumiem że coś mogło się ułamać, ale powinni od razu nam to zgłosić zamiast przemilczeć sprawę 
- strasznie długo to wszystko zajęło, łącznie półtora miesiąca. Wkurzały mnie przestoje w pracy nad Alfą. Skoro umówiliśmy się na konkretny termin, to oczekiwałabym że zarezerwują sobie na nią odpowiednią ilość czasu i w miarę szybko do nas wróci. Ostatnio stała tam przez prawie miesiąc, a w dokumentach mamy zaledwie 6,4 godzin pracy...
- w czwartek mieliśmy okazję wjechać Alfą na kanał. Silnik jest ciągle mocno uwalony olejem od dołu i trochę z wierzchu Wprawdzie ustaliliśmy żeby nie myli lakieru z zewnątrz (obawialiśmy się o porysowanie lakieru - wyjaśnienie w ostatnim punkcie), ale nie chodziło nam o to żeby nie wyczyścili rozlanego oleju pod maską. Gdyby teraz znowu zaczęło skądś się lać, ciężko byłoby to szybko zauważyć.
- trochę jestem zawiedziona że nikt nie zwrócił nam uwagi na przegub. Na kanale zauważyliśmy lekki wyciek smaru. Dla porównania w innych serwisach zdarzało mi się że pracownicy przy okazji naprawy wyłapywali takie dodatkowe usterki i zgłaszali przy oddaniu auta. A z tego co wiem Alfa na pewno długo przebywała w ganinexie na podnośniku...
- okolice drzwi we wnętrzu są rekordowo zabrudzone jak po żadnym innym serwisie
- nie dało się z nikim porządnie porozmawiać o aucie. Na pytanie co planują robić przy Alfie padały ogólne odpowiedzi w stylu "będziemy sprawdzać" i tyle. Miałam wrażenie że ignorują uwagi moje i męża odnośnie usterki. Przykładowo wspomniałam że mam wątpliwości czy uszczelnienie pomoże z zimnym startem, bo nie zauważyłam żeby obecność oleju na świecach i jego ilość wpływała na falowanie, a Alfa złapała check engine nawet niedługo po wymianie separatora, kiedy oleju jeszcze nie zdążyło na świece nalecieć. Czułam że nie traktowali mnie wtedy w pełni poważnie...
- prawie za każdym razem kiedy obiecywali kontakt w jakimś terminie nikt się nie odzywał. Kończyło się na tym że to ja albo mąż dzwoniliśmy do nich.
- bardzo ciężko dodzwonić się na serwis. Prawie zawsze trzeba próbować kilka razy i długo czekać przy telefonie aż ktoś się odezwie
- na szczęście z zewnątrz nasza Alfa nie ucierpiała, ale podczas jednej z wizyt w ganinexie zaobserwowałam że niektórzy pracownicy nie szanują za bardzo aut klientów. Niepotrzebnie opierają się o lakier i wypisują dokumenty na dachach. Z tego względu obawialiśmy się czy w prawidłowy sposób myją auta i poprosiliśmy nawet żeby nie myli lakieru po naprawie. Szczerze mówiąc czujemy dużą ulgę że Alfa nie wróciła porysowana. Strach im oddać auto po detailingu.
Kiepskie dogadywanie się i syf jeszcze bylibyśmy w stanie przeboleć, ale Alfie stała się poważniejsza krzywda (otwieranie maski), sprawa została zatajona i to już przegięcie... Zadzwoniłam z reklamacją i podobno kierownik kazał kupić dla nas nową dźwigienkę. Nie przyznali się jednak otwarcie do winy. Żadna osoba pracująca przy naszej 159 podobno nie przypomina sobie żeby coś się połamało, równie dobrze to mogło się stać gdzie indziej, a część jest tania. Na pewno Alfa pojechała do ganinexu z normalnie a wróciła z kiepsko otwierającą się maską. To rozumiem że dziwnym trafem urwało się samo na drodze Tychy-Katowice, akurat zaraz przed albo tuż po wizycie w aso? Dalszy ciąg sprawy w najbliższym tygodniu
odebraliśmy ją w środę. Fajnie że udało im się coś zdziałać, ale niestety mamy do ganinexu trochę zastrzeżeń. Przede wszystkim zorientowaliśmy się że Alfa ma ułamaną rączkę za scudetto do otwierania maski W skrócie chcieliśmy oddać Alfę do polecanego mechanika który pracuje w aso, podpiąć ją tam do kompa i skończyło się na tym że oficjalnie wylądowała w ganinexie. Początkowo pojechała na aktualizację softu, a ponieważ to nie pomogło ustaliliśmy że po dwóch tygodniach (niestety najbliższy termin) zostawiamy ją na około tydzień testów. Minęło pół tygodnia i dowiedzieliśmy się, że na świecach ciągle jest olej, więc za sugestią aso zdecydowaliśmy się żeby załatali wyciek przed ewentualną dalszą diagnozą.
Za Alfę mieli się zabrać w środę albo czwartek po około tygodniu. Nikt się nie odezwał więc w czwartek w późnych godzinach sama zadzwoniłam do aso. Dowiedziam się że kończą, jeszcze ją przetestują i zadzwonią w piątek albo sobotę. Wspomniałam że Alfa miała iść do lakiernika na początku następnego tygodnia i chciałabym jak najszybciej wiedzieć czy mogę potwierdzić ten termin czy odmawiać. Nikt się nie odezwał i znowu sama zadzwoniłam w sobotę. Przytoczę jako ciekawostkę jak mniej więcej wyglądała rozmowa: odbiera zupełnie niezorientowany w temacie pracownik serwisu, przedstawiam się imieniem i nazwiskiem i mówię że chciałam zapytać czy dzisiaj mogę odebrać swoją 159 tbi
- tdi?
- nie, tbi.
- a co to jest tbi, numer rejestracyjny?
- nie, oznaczenie silnika...
Potem usłyszałam że nie ma dwóch Panów którzy zajmowali się Alfą, nikt w aso nie potrafi udzielić mi żadnej informacji i przecież jest sobota... a chodziło mi tylko o proste pytanie: auto do odbioru czy nie.
Już prawie mieliśmy ją odbierać na początku kolejnego tygodnia, ale mąż dowiedział się na ostatnią chwilę że jednak ciągle źle odpala i zostaje
za dwa dni mieli znowu się za nią zabrać. Pod koniec tygodnia usłyszałam że napisali do swojego wsparcia technicznego z zapytaniem czy ktoś miał podobny problem bo to ciężkie do diagnozy skoro trzeba czekać na zimny silnik. W końcu dostali jakiś plik aktualizacyjny (zapomniałam niestety spytać o co dokładnie chodzi) i zaczęła odpalać normalnie. Oprócz tego w skrócie zostało zrobione:- uszczelnienie nad głowicą
- nowe świece
- nowy pasek rozrządu
Co ciekawe Pan w aso przyznał że sami nie wiedzą do końca co było na rzeczy...
Podsumowując co nam się nie podobało:
- na drugi dzień po odbiorze chcieliśmy z mężem zajrzeć pod maskę i nie mogliśmy wymacać nad grillem dźwigienki którą trzeba pociągnąć. I wtedy zorientowaliśmy się że jest ułamana
ostatnią osobą która otwierała maskę przed wizytą w ganinexie byłam ja albo mąż i na pewno nic nie było połamane. Rozumiem że coś mogło się ułamać, ale powinni od razu nam to zgłosić zamiast przemilczeć sprawę - strasznie długo to wszystko zajęło, łącznie półtora miesiąca. Wkurzały mnie przestoje w pracy nad Alfą. Skoro umówiliśmy się na konkretny termin, to oczekiwałabym że zarezerwują sobie na nią odpowiednią ilość czasu i w miarę szybko do nas wróci. Ostatnio stała tam przez prawie miesiąc, a w dokumentach mamy zaledwie 6,4 godzin pracy...
- w czwartek mieliśmy okazję wjechać Alfą na kanał. Silnik jest ciągle mocno uwalony olejem od dołu i trochę z wierzchu
Wprawdzie ustaliliśmy żeby nie myli lakieru z zewnątrz (obawialiśmy się o porysowanie lakieru - wyjaśnienie w ostatnim punkcie), ale nie chodziło nam o to żeby nie wyczyścili rozlanego oleju pod maską. Gdyby teraz znowu zaczęło skądś się lać, ciężko byłoby to szybko zauważyć. - trochę jestem zawiedziona że nikt nie zwrócił nam uwagi na przegub. Na kanale zauważyliśmy lekki wyciek smaru. Dla porównania w innych serwisach zdarzało mi się że pracownicy przy okazji naprawy wyłapywali takie dodatkowe usterki i zgłaszali przy oddaniu auta. A z tego co wiem Alfa na pewno długo przebywała w ganinexie na podnośniku...
- okolice drzwi we wnętrzu są rekordowo zabrudzone
jak po żadnym innym serwisie- nie dało się z nikim porządnie porozmawiać o aucie. Na pytanie co planują robić przy Alfie padały ogólne odpowiedzi w stylu "będziemy sprawdzać" i tyle. Miałam wrażenie że ignorują uwagi moje i męża odnośnie usterki. Przykładowo wspomniałam że mam wątpliwości czy uszczelnienie pomoże z zimnym startem, bo nie zauważyłam żeby obecność oleju na świecach i jego ilość wpływała na falowanie, a Alfa złapała check engine nawet niedługo po wymianie separatora, kiedy oleju jeszcze nie zdążyło na świece nalecieć. Czułam że nie traktowali mnie wtedy w pełni poważnie...
- prawie za każdym razem kiedy obiecywali kontakt w jakimś terminie nikt się nie odzywał. Kończyło się na tym że to ja albo mąż dzwoniliśmy do nich.
- bardzo ciężko dodzwonić się na serwis. Prawie zawsze trzeba próbować kilka razy i długo czekać przy telefonie aż ktoś się odezwie
- na szczęście z zewnątrz nasza Alfa nie ucierpiała, ale podczas jednej z wizyt w ganinexie zaobserwowałam że niektórzy pracownicy nie szanują za bardzo aut klientów. Niepotrzebnie opierają się o lakier i wypisują dokumenty na dachach. Z tego względu obawialiśmy się czy w prawidłowy sposób myją auta i poprosiliśmy nawet żeby nie myli lakieru po naprawie. Szczerze mówiąc czujemy dużą ulgę że Alfa nie wróciła porysowana. Strach im oddać auto po detailingu.
Kiepskie dogadywanie się i syf jeszcze bylibyśmy w stanie przeboleć, ale Alfie stała się poważniejsza krzywda (otwieranie maski), sprawa została zatajona i to już przegięcie... Zadzwoniłam z reklamacją i podobno kierownik kazał kupić dla nas nową dźwigienkę. Nie przyznali się jednak otwarcie do winy. Żadna osoba pracująca przy naszej 159 podobno nie przypomina sobie żeby coś się połamało, równie dobrze to mogło się stać gdzie indziej, a część jest tania. Na pewno Alfa pojechała do ganinexu z normalnie a wróciła z kiepsko otwierającą się maską. To rozumiem że dziwnym trafem urwało się samo na drodze Tychy-Katowice, akurat zaraz przed albo tuż po wizycie w aso? Dalszy ciąg sprawy w najbliższym tygodniu
Ostatnia edycja:
Hehh... To tylko potwierdza stereotyp o ASO włoskiej marki. Żenua.
Trzymam kciuki za wyeliminowanie usterki, chociaż dla mnie wygląda to na przypudrowanie problemu. Normalnie nikt nie naprawia aut w ten sposób.
Trzymam kciuki za wyeliminowanie usterki, chociaż dla mnie wygląda to na przypudrowanie problemu. Normalnie nikt nie naprawia aut w ten sposób.
ŁukaszKG
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 20, 2016
- Postów
- 109
- Lokalizacja
- Grzybowo k. Kołobrzegu
- Auto
- Alfa Romeo 159. 1.9 JTD.
Nie wiem czy do końca stereotyp ASO włoskiejmarki czy po prostu każdego ASO... Ja serwisuje firmowa Skode w ASO i mam podobne sytuacje.
szymonjot
Użytkownik
Nie wiedzą jaki silnik, bo z tego co kojarzę to TBi w systemie ma oznaczenie JTB .
.