• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

cuoreventi - AR 156 2.0 JTS Bn

Telefony w rozmiarze 17 cali, opony letnie 225/45/r17.
Do tego tarcza 330x32 z GTA i poszerzony zacisk od 166.
Wszystko mieści się bez problemu i nawet kilka mm luzu jest w każdą stronę.
 
Wczoraj Big-Brake Kit zainstalowany.

A w nim:
Tarcze Brembo 330x32
Klocki Ferodo DS Performance FDS1334
Stalowy oplot Black Diamond
Płyn hamulcowy Motul RBF600
Czterotłoczkowe Brembo z 166

attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • IMG_20140222_193501.jpg
    IMG_20140222_193501.jpg
    85.2 KB · Wyświetleń: 661
  • IMG_20140222_200844.jpg
    IMG_20140222_200844.jpg
    42.8 KB · Wyświetleń: 718
  • IMG_20140222_193557.jpg
    IMG_20140222_193557.jpg
    44.4 KB · Wyświetleń: 226
  • IMG_20140222_212427.jpg
    IMG_20140222_212427.jpg
    47.8 KB · Wyświetleń: 236
Ostatnia edycja:
Cuoreventi - jestem pod wrażeniem, bo podszedłeś do tematu całościowo.
Teraz już musisz uważać jak „zwalniasz” dojeżdżając do świateł.
Niestety ja już miałem dwa nieprzyjemne zdarzenia w tym jedno parkowanie w moim bagażniku … bo mnie się wydawało że tylko „zwalniam” - nawet misiaki zwróciły uwagę "te hamulce".
Piękne masz fele.
Koniecznie załóż sobie zabezpieczenie antykradzieżowe kół, byś nie stracił całego seta.

Proszę napisz coś o nowych możliwościach Twojego seta - jak to działa w praktyce.
 
Ostatnia edycja:
Cuoreventi - jestem pod wrażeniem, bo podszedłeś do tematu całościowo.

Zaciski skręcone nowymi śrubami w ocynku, dłuższymi o 10mm dlatego wystają z zacisku.
Nowe uszczelki tłoczków, osłony przeciw-kurzowe, nowe odpowietrzniki i przewód miedziany.
Podkładki poszerzające zacisk też w ocynku.
Adaptery w ocynku ze stali s355, skręcone śrubami 10.9 także ocynkowanymi.
Zacisk odmalowany proszkowo pod kolor zbliżony do karoserii.

Piękne masz fele.
Koniecznie załóż sobie zabezpieczenie antykradzieżowe kół, byś nie stracił całego seta.

Felgi 17 cali z GTV w kolorze chromu.
Śrub antykradzieżowych nie będzie, bo wszystkie jakie widziałem są standardowej długości 22mm które są fizycznie za krótkie. Te koła potrzebują min 35mm gwintu i takie też mam w tej chwili.

Podeście było całościowe z jednym wyjątkiem do poprawki na wiosnę

Wyjadą naklejki alfa romeo, które zostaną zastąpione napisem z farby. :)

Kilka zdjęć z dzisiaj:

attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php




Proszę napisz coś o nowych możliwościach Twojego seta - jak to działa w praktyce.

W praktyce mam to założone od 20 godzin... bo nie obyło się bez komplikacji. Śruby które kupiłem do ślizgów klocka okazały się za długie i za wysokie, przez co wymiana nie była bezproblemowa.
Z heblami obchodzę się jeszcze oszczędnie - chcę żeby się odpowiednio ułożyły i dotarły.

Pierwsze wrażenia:
Pyli bardziej niż wcześniejszy zestaw,
Bezgłośne - choć czasem delikatnie piszczą przy lekkim naciśnięciu hebla,
Zawias mocniej tłucze przez wzrost masy nieresorowanej - dzisiaj podpompowałem koła na 2,5 bar z przodu i 2,3bar z tyłu.




EDIT: W międzyczasie skoczył przebieg do 54 tysięcy kilometrów :P
 

Załączniki

  • IMG_1.jpg
    IMG_1.jpg
    70.8 KB · Wyświetleń: 247
  • IMG_2.jpg
    IMG_2.jpg
    82.7 KB · Wyświetleń: 239
  • IMG_3.jpg
    IMG_3.jpg
    101.9 KB · Wyświetleń: 249
  • IMG_4.jpg
    IMG_4.jpg
    101 KB · Wyświetleń: 628
  • IMG_5.jpg
    IMG_5.jpg
    93.3 KB · Wyświetleń: 244
  • IMG_6.jpg
    IMG_6.jpg
    71 KB · Wyświetleń: 242
  • IMG_7.jpg
    IMG_7.jpg
    65.4 KB · Wyświetleń: 658
Ostatnia edycja:
1. U mnie również występuje mocne pylenie, a już po autostradzie to mycie się należy.
2. Początkowo delikatnie piszczały przy b.lekkim hamowaniu, gdy były rozgrzane. Obecnie jest OK.
3. Ja nie odczułem wpływu masy nieresorowanej na zachowanie zawieszenia.
 
Początkowo delikatnie piszczały przy b.lekkim hamowaniu, gdy były rozgrzane. Obecnie jest OK.

Też jeździsz na tych samych klockach? Ferodo DS Performance FDS1334 ?

Ja nie odczułem wpływu masy nieresorowanej na zachowanie zawieszenia.

Waga 156 oscyluje w granicach 1300kg a waga 159 aż 1700kg. Silą rzeczy zawieszenie i buda w 159 są mocniejsze i wytrzymują więcej. Ponadto opona przy 17 calach to 225/50 a w 156 zalecana 215/45 (u mnie 225/45).
 
1. Moja waży dokładnie 1650 kg z pełnym bakiem :) - ta z 2011 z silnikiem 2.0JTDm. Opony 225/50/R17.
2. FERODO ... kupiłem okazyjnie zestaw [zaciski, tarcze i klocki] - cały praktycznie nowy.
- dla pewności sprawdzę czy Premier czy też DS PERFORMANCE.
3. Tarcze Brembo.
4. U mnie pylą konkretnie.
 
Ostatnia edycja:
Te zabawkowe hamulczyki które wyleciały też jeździły na klockach FERODO.
Prawie wcale nie pyliły, ale na pewno nie były to DSy

Moje też okazyjnie... bagatela 500pln...
Najdroższy element całej układanki.
 
Macie jakies dobre zrodlo dostania tych klockow w przystepnej cenie Ferodo DS Performance FDS1334 ?
 
to juz jest niezle mozna wiedziec gdzie
 
To tak jak duże spalanie przy mocnej jednostce...
 
Amortyzatory
Powrót
Góra