Chiptuning JTD

Yerzo napisał:
Seryjne 170 konne GT ma wymienione trochę rzeczy w silniku. Coś ktoś kiedyś pisał na forum o tym. Chyba Maciek-156.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jedyne co ma wymienione, to program. Nawet 1.9 twinturbo ma te same graty, co 150 - tka.

Nie martwcie sie koledzy o trwalosc silnika przy 190 ps, ten motor wytrzymuje i 250 ps, ale zadbac trzeba o przyleglosci - naped, osprzet, sprezarka, etc.
 
Ostatnia edycja:
Kolega widze z Łodzi,zatem proponuję MR MOTORS.Witek podejdzie do ciebie życzliwie i ułoży program pod ciebie.JA jak najbardziej polecam biorąc pod uwagę własne doświadczenia z tym tunerem i cenęza profesjonalny program z taką ilością hamowania jaka będzie potrzebna(umnie chyba było z 6 razy).Co do mocy,program 180km w GT to można by powiedzieć taki większy lajcik :cool:

Pozdrawiam
 
Calh napisał:
Czy ktoś z szanownego grona użytkowników Alf GT miał przyjemność być lub słyszał jakieś opinie na temat tego warsztatu tuningowego z Opola?

http://www.44tuning.pl/alfa-romeo/chip-tuning-alfa-romeo-gt-1.9-jtd-150-km.html

Z tego co się doczytałem, to chyba profesjonalnie podchodzą do sprawy...

Najbardziej ciekawie brzmi ten pakiet (o ile cena nie gra roli ;P):
http://www.44tuning.pl/tuning-w-44/...cej-mocy-profesjonalny-strojenie-silnika.html

Pozdrawiam.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Masz Dynosoft w Tychach, porzadny, indywidualnie strojony chiptuning - po co sobie zawracac glowe wgrywaczami gotowcow?
 
@Krajcok - Jakich gotowców? Indywidualnie podchodzą do każdego auta (przynajmniej tak napisane) np.:
http://www.44tuning.pl/44chip_opis.php?id=82&t=4

Co do Dynosoft'a w Tychach to stronę www mają w przebudowie, więc dużo to się o nich nie dowidziałem. Zakładam jednak, że sam robiłeś u nich tuning?
Jakie ceny? (orientacyjnie).
 
to do kolegi "Matka" Ja mam 2 niemieckie i też nie żałuje
 
Ostatnia edycja:
mnie tez sie wydaje ze Cinek jest megafachowiec i w dodatku duzo taniej niz w compsporcie czy ecusofcie i z tego co wiem stroii na hamowni MAHA
 
Czip

Jak niektórzy moi przedmówcy wspomnieli 1.9 JTD to wdzięczne silniki do podkręcania. Sam użytkuje auto z takim motorem. Fabrycznie na hamowni wyszło 165KM po przeprogramowaniu auta 190KM 400nm. Nie katuje auta ponieważ zdaje sobie sprawę że teraz po zwiększeniu mocy trzeba bardziej o nie dbać, częściej wymieniać olej i przeglądać czy wszystko jest w porządku z napędami. W Wawie polecam Kreatora mocy...chłopaki znają się na rzeczy i nie wciskają bubli ludziom. Gwarancja na wykonane przeróbki to 2 lata.
 
i co panowie, chcielibyscie gotowy i przerobiony program wrzucic od razu ? brawo ...
 
Temat Wisła - czyli co myślicie o tuningu JTD 16V

Dziś dostałem propzycję zawirusowania mojej włoszki na jakieś 180KM (za śmieszne pieniądze). Wiem że sporo aut jeździ z podniesioną mocą (nie tylko Alfy, ale wszystko co ma ten silnik - Ople, Fiaty itp). Co Wy o tym sądzicie - może ktoś ma i cościekawego powie? Ja generalnie wychodzę z azałożenia, że fabryka założyła jakąś żywotność podzespołów i skoro nie dała więcej jak 150KM, to miała powody. Wiem, że jest zapas - ale czy warto?

Mnie jak narazie ta moc wystarcza - a jeździłem wieloma mocniejszymi samochodami i powiem, że ta Alfa z tym silnikiem JTD chodzi naprawdę nieźle. Więc czy warto?
 
Weź się trochę postaraj i użyj opcji szukaj bo o chip-tuningu tej i innych jednostek jest na forum tyle postów, że można by z tego kompendium wiedzy stworzyć.
 
Mandus - jesteś z okolicy to pogadamy jak się zjedziemy na 3 GT ( dżordż zwłaszcza sporo wie bo sam "cipował" kilka swoich włoszek

a jak sam piszesz że za "śmieszne pieniądze" to niby warto
pytanie - czy dobrze za te "śmieszne" zrobią

gdzie to mieliby zrobić ? jaki moment itp ?
bo same KM to jeszcze nie wszystko

ale jak pisałem - daj znać jak odbierzesz autko , ja dam znać dżordżowi to pohulamy i pogadamy
 
Ostatnia edycja:
Moim zdaniem nie ma co się zastanawiać. Zwłaszcza jak mówisz finansowo na tym nie ucierpisz. Fabryczny setup wg mnie jest niezadowalający:) Tak jak bocian napisał nie przesadź tylko z momentem bo dość szybko będziesz sprzęgło tudzież półośki wymieniał:) Przy okazji zastanowiłbym też na Twoim miejscu na dołożeniu szpery
 
Dorzucając swoje 3 grosze :

Zapewne najwdzięczniejsze są bazowe jednostki turbodiesli o najmniejszej mocy do chiptuningu no ,a chip tuning kopia to wiecie jak w komputerze dać rejestr drugiemu ten sam...,a i każde auto chodź takie same to jest inne..:) wiecie o co chodzi.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra