-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[Brera] Brera Grigio Touring 3.2 V6 Q4
- Autor wątku marek230482
- Data rozpoczęcia
bartek15
Nowy
- Rejestracja
- Cze 2, 2021
- Postów
- 146
- Auto
- Giulietta 1.4 MA 170KM / Stelvio 2.0 280KM
Piękne autko, super wybór.
Mam pytanie trochę z innej beczki - czy elektryczna regulacja fotela obsługuje kierunki przód-tył, góra-dół i pochylenie oparcia ale odcinek lędźwiowy kręci się już manualnie pokrętłem?
Mam pytanie trochę z innej beczki - czy elektryczna regulacja fotela obsługuje kierunki przód-tył, góra-dół i pochylenie oparcia ale odcinek lędźwiowy kręci się już manualnie pokrętłem?
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,541
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Tak, bo to przedlift.
Niby taka szara myszka, ale 3.2 i 4x4 robią robotę!
Wiadomo, że to auto ma zupełnie inny, spokojniejszy charakter, niż GT, czy GTV z Busso, ale patrząc całościowo kawał świetnego, powoli unikatowego auta!
A jak oceniasz fotele, bo jeśli dobrze pamiętam, że trzymanie boczne wypada tak sobie?
Gratulacje i powodzenia w dopieszczaniu!
Wiadomo, że to auto ma zupełnie inny, spokojniejszy charakter, niż GT, czy GTV z Busso, ale patrząc całościowo kawał świetnego, powoli unikatowego auta!
A jak oceniasz fotele, bo jeśli dobrze pamiętam, że trzymanie boczne wypada tak sobie?
Gratulacje i powodzenia w dopieszczaniu!
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,541
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
To zależy do czego porównywać. Zapewne są lepiej trzymające na boki fotele niż te w brerze. Nie sprawdzałem ich przy skrajnych obciążeniach bocznych.
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,541
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Okres zimowy nie sprzyja jakimkolwiek pracom przy aucie ale już nie mogłem patrzeć na te usyfione końcówki. Mam taką sprytną pastkę i ogarnąłem to dzisiaj. Poza tym nowym elm udało mi się połączyć z brerą i wszystkimi modułami. Za niedziałające czujniki parkowania odpowiada usterka brzęczyka. Ponoć się znajduje pod tunelem środkowym.
Poza tym wyjeździłem dzisiaj trochę paliwa
Poza tym wyjeździłem dzisiaj trochę paliwa
tomaz
Aktywny
Domyślam się, że to ucieszyło cię nawet bardziej niż te końcówki
Świetna robota!
Krzemol
Użytkownik
Przy 3.2 to chyba nie tak trochę tego paliwa :sarcastic:
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,541
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Żeby mieć jakąś frajdę z jazdy to trzeba liczyć 13-15l. Tyle pokazuje komputer. Przy dystrybutorze jeszcze nie liczyłem bo nie udało mi się ani razu zatankować do pełna :sarcastic: brera ma jakiś wstręt do paliwa :lol: ale coś kojarzę ze 159 że taki problem występował. Gdzieś przy połowie baku już pistolet odbija. A potem trzeba ciurkiem lać a i tak co chwilę pstryka i nie wiadomo czy już pełny czy jeszcze nie.
Auto daje mega frajdę.
Silnik tak dziarsko odpycha budę że szok. O dziwo nawet lepiej niż 2.8V6 turbo w 9-3 (ten sam holden). A wydawałoby się że turbo powinno lepiej ciągnąć. Wcale tak nie jest. Brera bardziej wciska w fotel nawet od dołu. Nie wspominając o wrażeniach dźwiękowych. Jeździ się tym autem fenomenalnie.
Auto daje mega frajdę.
Silnik tak dziarsko odpycha budę że szok. O dziwo nawet lepiej niż 2.8V6 turbo w 9-3 (ten sam holden). A wydawałoby się że turbo powinno lepiej ciągnąć. Wcale tak nie jest. Brera bardziej wciska w fotel nawet od dołu. Nie wspominając o wrażeniach dźwiękowych. Jeździ się tym autem fenomenalnie.
Ostatnia edycja:
Krzemol
Użytkownik
W poprzedniej 166 ten sam problem miałem, olałem to bo i tak LPG było.
tomaz
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,541
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Dzisiaj wymiana olejów. W silniku shell 5W40 a w skrzyni fabrycznie przewidziana tutela.
O olej w skrzyni pokusiłem się bo biegi, zwłaszcza jedynka na zimnym, chodzą dość ciężko. Skrzynie F40 tak ponoć mają, ale chciałem spróbować czy to coś zmieni. Chyba nic nie zmieniło, ale jak pojeżdżę więcej to ocenię.
Ostatnio u mnie na wiosce i okolicach czarnego asfaltu nie uświadczę. Nawet śnieg nie jest zepchnięty tylko rozjeżdżony. Pośmigałem sobie trochę brerką i o ile rozpędza się bez problemu nawet na starych łysawych letnich to przydałoby się mieć czym hamować.
Dlatego kupiłem też nowe opony - całoroczne (z tego roku). Tutaj budżetowo Atlasy Green 4S.
O olej w skrzyni pokusiłem się bo biegi, zwłaszcza jedynka na zimnym, chodzą dość ciężko. Skrzynie F40 tak ponoć mają, ale chciałem spróbować czy to coś zmieni. Chyba nic nie zmieniło, ale jak pojeżdżę więcej to ocenię.
Ostatnio u mnie na wiosce i okolicach czarnego asfaltu nie uświadczę. Nawet śnieg nie jest zepchnięty tylko rozjeżdżony. Pośmigałem sobie trochę brerką i o ile rozpędza się bez problemu nawet na starych łysawych letnich to przydałoby się mieć czym hamować.
Dlatego kupiłem też nowe opony - całoroczne (z tego roku). Tutaj budżetowo Atlasy Green 4S.
tomaz
Aktywny
To napisz jak oceniasz po jakimś czasie
Z tymi budżetowymi to loteria trochę... Jedne chińczyki mam spoko, a drugie słabe. Za to całoroczne Nokiany spisują się dobrze.
Krzemol
Użytkownik
Jak już całoroczne to chociaż z tej średniej półki bym nie schodził no ale co kto lubi. Ja mam już drugi komplet Kleberów Quadraxer 2 (wcześniej zrobiłem na takich 50tys Mazdą5) i jestem bardzo zadowolony. Na tą chwilę nie zamierzam w dupowozach wracać do dwóch kompletów
Ostatnia edycja:
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,541
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Nie chciałem ryzykować z czymś innym do F40. Ale w innych swoich skrzyniach używam właśnie motul gear 300 i faktycznie poprawia ich pracę.
Przy czym praca skrzyni F40 po prostu tak ma fabrycznie i chyba nie ma się co pokładać nadziei w innym oleju. Mi osobiście po przejechaniu kilkudziesięciu km nie przeszkadza już jej praca. Ale jak żona się przesiądzie że stilo gdzie skrzynia chodzi jak guma i wybacza wszystko to jest zdenerwowana.
Odnośnie opon to ja nigdy nie polegałem i nie kupowałem drogich. Lepiej kierować się ograniczonym zaufaniem i wymieniać na nowe co kilka lat. Zwłaszcza że aut mam 6 a nie jedno czy dwa a z wielosezonem eksperyment. Wcześniej nie używałem na dłuższy czas. Zaryzykowałem w saabie 9-3 i byłem zaskoczony pozytywnie. Jednak po miesiącu sprzedałem auto dlatego to marne wnioski.
Przy czym praca skrzyni F40 po prostu tak ma fabrycznie i chyba nie ma się co pokładać nadziei w innym oleju. Mi osobiście po przejechaniu kilkudziesięciu km nie przeszkadza już jej praca. Ale jak żona się przesiądzie że stilo gdzie skrzynia chodzi jak guma i wybacza wszystko to jest zdenerwowana.
Odnośnie opon to ja nigdy nie polegałem i nie kupowałem drogich. Lepiej kierować się ograniczonym zaufaniem i wymieniać na nowe co kilka lat. Zwłaszcza że aut mam 6 a nie jedno czy dwa
a z wielosezonem eksperyment. Wcześniej nie używałem na dłuższy czas. Zaryzykowałem w saabie 9-3 i byłem zaskoczony pozytywnie. Jednak po miesiącu sprzedałem auto dlatego to marne wnioski.