[159] Brak wzbudzenia alternatora

yaniq napisał:
Nie za bardzo rozumiem, masz pretensję do mnie, że nie potrafisz znaleźć solidnego mechanika, to ma być powodem wymieniania wszystkiego "w biezdurno"?

A, może ja miałbym Ci go znaleźć?


Twoje odp, juz kolejny raz zabijaja , gdzie ja wyraziłem ochote na pomoc w znalezieniu mechanika , k...a gdzie , pisałem o braku czasu , o Ty wszystko wiedzacy
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
Cubus00 napisał:
Twoje odp, juz kolejny raz zabijaja , gdzie ja wyraziłem ochote na pomoc w znalezieniu mechanika , k...a gdzie , pisałem o braku czasu , o Ty wszystko wiedzacy
Kliknij, aby rozszerzyć...

Twoje oceny mnie nie interesują, a jak złapiesz "kapcia", to możesz wymienić bodaj cały samochód, bo jakiś szpaflik, przez trzy miesiące walczył ze szpilkami w kolektorze, ale nie opowiadaj takich głupot innym.

Ale co to znaczy "również", czym innym jest napięcie/prąd na alernatorze, a zupełnie czym innym na klemach.
 
Ostatnia edycja:
yaniq napisał:
Twoje oceny mnie nie interesują, a jak złapiesz "kapcia", to możesz wymienić bodaj cały samochód, bo jakiś szpaflik, przez trzy miesiące walczył ze szpilkami w kolektorze, ale nie opowiadaj takich głupot innym.


co uwazasz za głupotre. wyjasnij o TY NIEOMYLNY
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
Totalną głupotą jest, bez żadnej diagnozy alternatora, jego wymiana i motywowanie to tym, że nie potrafidz znaleźć normalnego mechanika, uważając chyba, że tacy nie istnieją - czy wytłumaczyłem to wystarczająco jasno, czy masz jeszcze jakieś pytania w tej kwestii?

Alternator kolegi jest w 100% sprawny, co jasno wynika z jego pomiarów na stole probierczym.
 
totalna głupota jest wyciaganie wniosków , bez wysluchania argumentów ale to cały Ty, , cały czas pisze o czasie a nie o nieudolnych mechanikach ,i kto pisał o braku diagnozy, dobra ja mam dosc
 
https://youtu.be/2uphY2gT5zg

Tutaj w 6minucie widać wzbudzenie alternatora ktore idzie do pinu 19A.

Gość mi napisał:
Zobacz drugi filmik na temat Alfy i tam w 6 minucie pokazałem schemat ładowania z alternatora główny B+ i wzbudzeniowy D+ koloru przewodu szaro/czarny, który idzie z alternatora do modułu komputera pokładowego pinu 19 A . I przepraszam cię bo nie pamiętam czy w/w moduł to skrzynka z bezpiecznikami pod kierownicą po lewej stronie, czy oddzielny moduł. I nie wiem czy dobrze cię zrozumiałem bo alternator ma sam w sobie diody wzbudzające 3 i 6 dodatkowych, czy o to ci chodzi. Pozdrawiam


Orientuje się ktoś gdzir tego pinu szukac?
Jakiś schemat modułu? Gdzir ew ten moduł jest. Mamy jakiś trop Panowie
 
Ty nie zrozumiałeś? - alternator został sprawdzony i jest sprawny, gdyby chciał posłuchać Twojej "porady" to miałby dwa sprawne alternatory i problem, który ma obecnie - na potwierdzenie czasu naprawy podałeś jakieś absurdalne argumenty świadczące o Toim braku możliwości znalezienia mechanika, który zrobiłby to w normalnym czasie.
 
Chyba znalazłem ten kabel przy bezpiecznikach. Czarno szary i wychodzi ze pin 19. Jesli okaże się jutro ze nie ma tam napięcia to lipa
 
Wręcz przeciwnie, bo to będzie znaczyło, że znalazłeś trop, który teraz trzeba pożytecznie wykorzystać.
 
Chłopakom którzy proponowali nowy alternator - dziękuję

Prąd na wzbudzeniu po stacyjce 5v.
Puściłem na krótko kabel z bezpiecznikiem 5a na próbę z plusa akumulatora do alternatora.

ŁADOWANIE POPRAWNE!!

Pora szukać gdzie na fabrycznym przewodzie gubi się prąd.
Będę mial chwile to sprawdzę od komputera do alternatora.
Gdy znajdę problem dam znać oraz gdzie jest pin odpowiedzialny w kabinie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra