• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

bella 145 1.6 bx turbo

L

Luk0712

Nowy
Rejestracja
Gru 20, 2011
Postów
25
Lokalizacja
Będzin
Auto
było 145 1.6bx /33 1.5bx /jest 156 2.0 TS
witam
jak w temacie
troche kasy jest i czasu tez dlatego chce swoje 145 uturbic

tyle ze głupia sprawa niewiem jak ugryźć tez temat
w planie auto ma sie ładnie odpychac takie 200/250hp fajnie by było miec

nawet niemam pomysłu z jakim turbo wystartowac
 
Trochę kasy tzn? Ile umiesz sam zrobić? Uturbianie wolnossącej jednostki zaczyna się od 15 tysięcy złotych, zastanów się czy jest sens dłubać w tym silniku, czy może prościej będzie wsadzić coś fabrycznie uturbionego i w miarę pasującego do tej budy.
 
a nie lepiej czyli taniej i mniej awaryjniej zrobić swapa nawet międzymarkowego. Dzisiaj angole są tanie. Kupisz takiego; przełozysz co trzeba resztę sprzedasz i tyle.
Jesli boxer turbo to np forester
Jesli cos "normalnego" to np golf
alfa V6TB

ceny za kompletne auto bez prawa rejestracji jakieś 5tys - kombinacje z kablami, półosiami , piastami ale bezawaryjne

uturbianie tego co masz to pomyłka

- - - Updated - - -

a nie lepiej czyli taniej i mniej awaryjniej zrobić swapa nawet międzymarkowego. Dzisiaj angole są tanie. Kupisz takiego; przełozysz co trzeba resztę sprzedasz i tyle.
Jesli boxer turbo to np forester
Jesli cos "normalnego" to np golf
alfa V6TB

ceny za kompletne auto bez prawa rejestracji jakieś 5tys - kombinacje z kablami, półosiami , piastami ale bezawaryjne

uturbianie tego co masz to pomyłka
 
zgredek napisał:
Jesli cos "normalnego" to np golf
Kliknij, aby rozszerzyć...

To nie jest normalny pomysł.

zgredek napisał:
uturbianie tego co masz to pomyłka
Kliknij, aby rozszerzyć...

To nie jest pomyłka pod warunkiem, że nie szuka się osiągów a robi się to tylko po to, żeby pokazać że się da :P Uturbione Alfy boxer w Polsce można pewnie policzyć na palcach jednej ręki. To byłby projekt godny sportowego ducha i serca Alfy Romeo :D Bym kibicował ;)
 
Porzebujesz ogarnąć kolektor wydechowy, dolot, intercooler, komputer i zasilanie turbiny olejem.
Poczytaj o tych konkretnych kwestiach - polecam racingforum.pl (tylko nie zakładaj takiego tematu jak ten bo Cię zjedzą).
 
saroo napisał:
To nie jest normalny pomysł.



To nie jest pomyłka pod warunkiem, że nie szuka się osiągów a robi się to tylko po to, żeby pokazać że się da :P Uturbione Alfy boxer w Polsce można pewnie policzyć na palcach jednej ręki. To byłby projekt godny sportowego ducha i serca Alfy Romeo :D Bym kibicował ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

za to robienie sztuka dla sztuki jest ok?
zero użyteczności, awaryjne, i będzie objeżdżane przez 2,5v6 156, nowy król serwisów i garaży się szykuje.
 
zgredek napisał:
zero użyteczności, awaryjne, i będzie objeżdżane przez 2,5v6 156, nowy król serwisów i garaży się szykuje.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czasem nie chodzi o użyteczność, awaryjność, czy osiągi. To tak samo jak przy zakupie Alfy nie patrzy się na stereotypy, niepraktyczność, czy zdrowy rozsądek ;)
 
nie porywam sie z motyką na słonce wiec jestem przygotowany
jestem tez mechanikiem wiec tu tez problemu niema

raczej chce miec cos takiego czego nikt niema

co do sensu tego - a jaki sens ma kupienie alfy ?
przeciez same problemy podobno...

co do objezdzania przez 2.5v6 itp
golf 1.8turbo 800hp to tez niby niewyobrażalne a jednak

robi sie off top wiec jak bedą jakies nowiny to wtedy napisze narazie silnik bedzie pomierzony i rozebrany
nowe uszczelki na początek chyba ze remont bedzie potrzebny potem bede rzezbił zeby olej wyprowadzic i turbo jakos osadzic (tylko jakie tez pytanie)
jakie były wkładane w v6tb ?
 
Luk0712 napisał:
nie porywam sie z motyką na słonce wiec jestem przygotowany
jestem tez mechanikiem wiec tu tez problemu niema

raczej chce miec cos takiego czego nikt niema

co do sensu tego - a jaki sens ma kupienie alfy ?
przeciez same problemy podobno...

co do objezdzania przez 2.5v6 itp
golf 1.8turbo 800hp to tez niby niewyobrażalne a jednak

robi sie off top wiec jak bedą jakies nowiny to wtedy napisze narazie silnik bedzie pomierzony i rozebrany
nowe uszczelki na początek chyba ze remont bedzie potrzebny potem bede rzezbił zeby olej wyprowadzic i turbo jakos osadzic (tylko jakie tez pytanie)
jakie były wkładane w v6tb ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

jak masz rozebrany to zawczasu odpręż - pytanie jak ? inne tłoki czy kanapka?
golf 800KM-fajnie tylko na że krótka chwilę a nie jako DD i po ulicy tym pobrykasz i na dwóch turbinach lub strzale z nitro to nie jest wielka filozofia tylko trzeba pamiętac że jest całkowita przebudowa silnika

jakie turbo? a w ile celujesz? jak ma się rozkładać moc i moment? jak dostarczysz więcej paliwa?- to są podstawowe pytania
dobrze radzę przemyśl wszystko czy masz odpowiedni budżet na ewentualną "głowicę" w ścianie z kawałkiem błotnika

nadal będę twierdził że prostszy jest swap nawet między markowy czegoś mocniejszego
zobacz na rf.pl projekt swapowanej mazdy rx-8
 
dobra temat mozna zamknąc
łatwiej bedzie swapnąc na v6
albo 3.0 albo v6tb albo 3.2 (ostatnia opcja troche droga)
turbo mi odpada : )
chyba ze jakiegos softa by sie tylko ładnie odpychał
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra