Alfa Romeo Tonale

[radosuaf]

W ogóle jak to wygląda "MHEW" i "130 KM / 160 km". To są oficjalne dokumenty FCA?

 

[Alfa_BDG]

Alfa

 

[radosuaf]

Jprdl, to 130 KM żeby nie były mocniejsze od PureTechow 1.2 i HDi 1.5?

 

[Alfa_BDG]

Alfa

 

[notsure]

Rozstaw osi jak w golfie VII jednym z najmniejszych kompaktów. Bardzo mały :/

 

[strzelec]

Koła 20, to u konkurencji chyba nie osiągalne.

 

[radosuaf]

Rozstaw osi jak w golfie VII jednym z najmniejszych kompaktów. Bardzo mały :/

Dokładnie 1 cm mniej od Kaszkaja - w Polsce chyba wzorca w segmencie.

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

 

[Żuczek]

Z jednej strony fajnie ze wprowadzili miękką hybrydę. Szkoda tylko, że we wszystkich silnikach bo to oznacza brak manualnej skrzyni biegów , co dla mnie jest potężnym minusem. Powinni sobie tez darować 130 konny motor. Dziwi mnie, że mają taki poślizg z PHEV, musi to widocznie oznaczać że będą duże zmiany w stosunku do wersji z Jeepa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Kurynio]

[MENTION=84995]Alfa_BDG[/MENTION] skąd to info? Na stronie jakoś nie widzę

 

[Krzysztof]

Z jednej strony fajnie ze wprowadzili miękką hybrydę. Szkoda tylko, że we wszystkich silnikach bo to oznacza brak manualnej skrzyni biegów , co dla mnie jest potężnym minusem.

Poczekaj jeszcze trochę, to może pełnego elektryka wypuszczą z manualem

 

[Paolino]

Z jednej strony fajnie ze wprowadzili miękką hybrydę. Szkoda tylko, że we wszystkich silnikach bo to oznacza brak manualnej skrzyni biegów , co dla mnie jest potężnym minusem. Powinni sobie tez darować 130 konny motor. Dziwi mnie, że mają taki poślizg z PHEV, musi to widocznie oznaczać że będą duże zmiany w stosunku do wersji z Jeepa.

Przecież miękka hybryda nie wymaga w żadnym razie stosowania automatycznej skrzyni biegów. U Fiata miękka hybryda jest w 500 i Pandzie i mają ręczne skrzynie. Myślę, że wersja 130-konna Tonale będzie mieć niemal na pewno manuala.

Aż się zarejestrowałem w końcu na tym forum, żeby to napisać

Mnie zresztą pewnie będzie stać co najwyżej na taką wersję i pewnie mi wystarczy, bo teraz i tak eksploatuje jedynie litrowy uturbiony silnik. Byleby Tonale się prowadziło, jak przystało na Alfę. Poza budą to właśnie w kwestii zawieszenia będzie pewnie największa różnica względem Compassa.

Co do PHEV to opóźnienie rzeczywiście może dziwić, skoro ta wersja ma zaniżać emisje CO2 i z tego względu wydaje się strategiczna (choć dla mnie najmniejszego sensu nie ma). Szkoda że przez emisje raczej nie zdecydują się na wsadzenie benzyny 2.0. No ale takie czasy, że i z silnika 1,3 wypada się cieszyć.

Nie ukrywam, że czekam na Tonale z wielką nadzieją, że dzięki niej dołączę w końcu do grona alfistów. Potrzebuję auta o prześwicie, który bez stresu pozwala pokonywać polną drogę. Dotąd jedyną taką Alfą była Crosswagon, ale to już prehistoria oraz Stelvio, ale to nie moja półka cenowa (no i wielka krowa z niej). Może na Tonale będzie mnie stać w momencie zmiany obecnego auta na coś nowszego

Ciesze się, że w końcu pojawiają się przecieki na temat sprzedaży Tonale. Wreszcie to auto staje się realne. Szkoda tylko, że w czasach, kiedy ceny nowych aut oszalały.

 

[Żuczek]

Poczekaj jeszcze trochę, to może pełnego elektryka wypuszczą z manualem

A gdzie pisałem, że czekam na elektryka ? Nie przeszkadzałby mi taki model w ofercie ale ja osobiście brałbym pod uwagę co najwyżej PHEV i wtedy automat musiałbym przełknąć. Przy tak słabych benzynach jakie będą na starcie w Tonale automat dobije dynamikę i jest to dla mnie nie do przyjęcia. A automat będzie na pewno, Alfa nie będzie się bawiła w manual w miękkiej hybrydzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Paolino]

Przecież miękka hybryda to żadna hybryda. Tu się nie ma nawet w co bawić, bo to dosyć prosta sprawa.

 

[Krzysztof]

A gdzie pisałem, że czekam na elektryka ? Nie przeszkadzałby mi taki model w ofercie ale ja osobiście brałbym pod uwagę co najwyżej PHEV i wtedy automat musiałbym przełknąć. Przy tak słabych benzynach jakie będą na starcie w Tonale automat dobije dynamikę i jest to dla mnie nie do przyjęcia. A automat będzie na pewno, Alfa nie będzie się bawiła w manual w miękkiej hybrydzie.

Nie oczekiwałem polemiki z moim poprzednim wpisem - to był raczej sarkazm pokazujący, w która stronę zmierza rozwój motoryzacji. Może to najwyższy czas, żeby jeszcze kupić "normalny" samochód i przekonać się do automatu ZF?

 

[Żuczek]

Jest sporo zabawy , bo w przypadku manuala musi być elektroniczne sprzęgło. Niewielu producentów posiada takie rozwiązanie, FCA i PSA nie ma. W Fiacie 500 jest klasyczne sprzęgło bo to nie normalna mild hybryd , między innymi nie posiada trybu żeglowania ze względu na klasę samochodu. Zakładam że w Alfie będzie pełny układ, premium zobowiązuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Paolino]

Może opracują elektroniczne sprzęgło i wsadzą miękką hybrydę także do innych modeli koncernu? Wiem, że w przypadku Compassa też już mówiło się o mild hybrid w przyszłym roku.

 

[sailor_p]

Załączam info o wersji "first edition". Zamówienia od lutego 2022 na tą wersje 'Speciale'.

Pokaż załącznik 281823

To potwierdzone info czy jakis fake? Wersja "first edition" powinna jednak chyba mieć jakiś topowy motor a nie 130 KM...
Dobra strona tej informacji jest taka, że zakładam, iż skoro zamówienia ruszą od lutego, to najpoźniej w lutym muszą wreszcie zaprezentować model... przynajmniej tak by wypadało

 

[koskar]

Skąd wiesz, że Tonale to Compass w innej budzie - wykorzystują tą sama podłogę i część rozwiązań technicznych ale mogę się założyć, że te samochody będą od siebie totalnie inne. To tak jakby napisać, że Mito to Grande w innej budzie a Giulietta to Bravo.

Giulietta i Bravo nie maja innej podlogi przypadkiem?

a moje stwierdzenie odnioslo sie do wykorzsytywania wlasnie platformy i rozwiazan technicznych, stad redukcja kosztow produkcji. Nie mowie ze w odczuciu to beda te same auta, tak samo nikt nie mowi ze GOlf i Octavia to kropka w kropke to samo.

- - - Updated - - -

Dziwi mnie, że mają taki poślizg z PHEV, musi to widocznie oznaczać że będą duże zmiany w stosunku do wersji z Jeepa.

no w tym wywiadzie prezes powiedzial ze sie zdecydowali na wlzoenie drugiej generacji ukladu, wiec premiera zostanie opozniona

 

[Żuczek]

Nie oczekiwałem polemiki z moim poprzednim wpisem - to był raczej sarkazm pokazujący, w która stronę zmierza rozwój motoryzacji. Może to najwyższy czas, żeby jeszcze kupić "normalny" samochód i przekonać się do automatu ZF?

Pijesz pewnie do tego, że popieram działania w motoryzacji wpływające na redukcję emisji a jednocześnie nie chce jeździć automatem, który masowo jest stosowany w nowoczesnych rozwiązaniach.... Chciałbym jak najdłużej jeździć z ręczną skrzynią ale przesiądę się na automat, kiedy będzie to miało pozytywny wpływ na środowisko i negatywny wpływ na sprzedaż ruskiej ropy. Dlatego automat przełknę tylko w PHEV lub elektryku, choć osobiście uważam, że na zakup tego drugiego jet jeszcze za wcześnie.

- - - Updated - - -

Giulietta i Bravo nie maja innej podlogi przypadkiem?

Mają inne ale wiele rozwiązań technicznych i części dzielą wspólnych. I co z tego.

Nie mowie ze w odczuciu to beda te same auta, tak samo nikt nie mowi ze GOlf i Octavia to kropka w kropke to samo.

Tak? ja bym powiedział, że to to samo tylko Octavia ma większy bagażnik
W Alfie Romeo różnice są dużo większe, bo charakter samochodu jest totalnie specyficzny. Jeśli Tonale będzie miało chociaż połowę charakteru Stelvio, to jestem spokojny o odbiór wozu.

 

[radosuaf]

Jeśli Tonale będzie miało chociaż połowę charakteru Stelvio, to jestem spokojny o odbiór wozu.

Jeśli... Giulietta niestety jeździ sporo słabiej od 147, oby tutaj się trend odwrócił.