koziolek
Nowy
jeśli chodzi o zestawienie tych dwóch silników to rzeczywiście 150 KM jest o wiele trafniejszym wyborem
jeśli chodzi o zestawienie tych dwóch silników to rzeczywiście 150 KM jest o wiele trafniejszym wyborem
miałem okazję pojeździć zarówno 1.9-120 jak i 150 i muszę przyznać, że wersja 120 jest porażką w ciężkiej 159 (szczególnie kombi). Musiałem naprawdę depnąć, żeby to jakoś jechało i skończyło się na tym, że spaliła więcej niż mocniejsza odmiana
Lukano
Nowy
Nie wiem jak jest po wywaleniu DPF, wycisnąć da się więcej. Ale u mnie wersja 120 po sofcie u Cinka ma 156 km i 320 NM. Czuć sporą różnicę, na pewno nie tylko na wykresie 
Nie mam porównania z 16 v przed softem. U mnie DPF działa bez żadnych problemów więc pozostał tam gdzie był. Głownie lata na trasach i wyprzedzać jest o wiele przyjemniej.
Nie mam porównania z 16 v przed softem. U mnie DPF działa bez żadnych problemów więc pozostał tam gdzie był. Głownie lata na trasach i wyprzedzać jest o wiele przyjemniej.Panowie tak czytam i czytam bo mam zamiar kupic alfe, tylko zastanawiam sie nad tym silnikiem czy rzeczywiscie lepiej bedzie wziasc 120km + chip i wywalic egr + dpf? Generalnie malo jezdze w trasie, czasami sie zdarza, wiec wiem ze dpf tutaj by slabo wyszedl.. czy jest moze juz jakis model bez dpf?
czipowanie silnika wpłynie ci na jego szybsze zużycie, niezależnie od tego, co piszą tutaj zwolennicy czipów. To zawsze jest wyciskaniem więcej z mniej, tak to można ująć. Nigdy nie dzieje się to bez skutków.
Kup 150 KM i nie kombinuj. Pytanie za ile możesz usunąć DPF, pamiętaj że muszą być emulatory itd. Czy aby nie jest to koszt w okolicy 2 tysięcy? wie ktoś?
Kup 150 KM i nie kombinuj. Pytanie za ile możesz usunąć DPF, pamiętaj że muszą być emulatory itd. Czy aby nie jest to koszt w okolicy 2 tysięcy? wie ktoś?
tomio
Nowy
- Rejestracja
- Sty 26, 2013
- Postów
- 437
- Lokalizacja
- Olkusz, okolice...
- Auto
- Była AR 159 SW, Distinctive Q-Tronic, jest Opel Insignia
Usunięcie DPF to koszt około 1000zł, zależnie od fachowca mogą się te koszty delikatnie różnić.
Ja w Krakowie miałem usunięty DPF za 1000 + 500 dopłaty za chipa.
Ja w Krakowie miałem usunięty DPF za 1000 + 500 dopłaty za chipa.
Np. u kolegi @sdero. Czasem padają takie kwoty, że masakra- skąd te szalone rozbieżności ?kerim
Nowy
Chiptuning AR 147 8v 120km
Witam kolegę. Mam pytanie bo też mam alfkę z tym silnikiem i zastanawiam się nad jej z chipowaniem. Interesuje mnie właśnie moc w granicach 150km. Czy te 156km chodzi ci na seryjnych podzespołach czy coś zmieniałeś po modyfikacji?
Nie wiem jak jest po wywaleniu DPF, wycisnąć da się więcej. Ale u mnie wersja 120 po sofcie u Cinka ma 156 km i 320 NM. Czuć sporą różnicę, na pewno nie tylko na wykresie
Witam kolegę. Mam pytanie bo też mam alfkę z tym silnikiem i zastanawiam się nad jej z chipowaniem. Interesuje mnie właśnie moc w granicach 150km. Czy te 156km chodzi ci na seryjnych podzespołach czy coś zmieniałeś po modyfikacji?
gar_krk
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 17, 2012
- Postów
- 639
- Auto
- 159 / MiTo
Spokojnie możesz celować w ok. 160km i 340Nm na fabrycznym osprzęcie.
gar_krk
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 17, 2012
- Postów
- 639
- Auto
- 159 / MiTo
jestem rok po chipie, przejechalem 25.000km, auto ma obecnie ponad 150k i wszystko ok.
Rozumiem. A ile chip cie kosztował ? I powiedz czuć teraz że autko ma wiecej koni? Bo jescze jedno mnie zastanawia czy takie konie dodawane elektronicznie to całkiem co innego niz w takiej 16v fabryczne ?,czy tak samo je podnoszą w fabryce elektronicznie i to jedno i to samo?czy to poprostu takie oszustwo i zarazem zylowanie silnika ktory do tego sie nie nadaje i prędzej czy pozniej beda kłopoty?
nie wszystkie, ja kupiłem Alfę 147 jtdm 8v z roku 2005 bez DPF. Nie było o tym żadnej wzmianki w niemieckich dokumentach, ze jest to wersja z DPF, a po mimo tego zieloną plakietke miało
Cześć,
Rozglądam się za alfą 159, rozważam przede wszystkim silniki 1.9 8V i 16V. Spotkałem się z opinią, że wersja 120 KM ma znacznie lepszą kulturę pracy od 150 KM (mocniejsza to większy "klekot"). Prawda to? Ma ktoś z Was koledzy porównanie?
Rozglądam się za alfą 159, rozważam przede wszystkim silniki 1.9 8V i 16V. Spotkałem się z opinią, że wersja 120 KM ma znacznie lepszą kulturę pracy od 150 KM (mocniejsza to większy "klekot"). Prawda to? Ma ktoś z Was koledzy porównanie?
