[Giulietta] Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

  • Autor wątku Autor wątku Emenems
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
chcecie mnie zniechęcić do karty:))? Ale, jak zakupię 159 to co mam powiedzieć? proszę Pana ale ja chcę kluczyk:))?
Trzeba iść do przodu, nowocześnie. W działe 145/146 jakiś gośc pisze, ze się zakopał na polnej drodze, bo tak go poprowadziła nawigacja i coś sobie urwał... No co, chłopak idzie z duchem czasu: mapy precz, wyobraźnia precz, myślenie precz, jest nawigacja. Jest nowoczesny.
Ja też tak chcę. Będe miał kartę, wsiądę, wsunę, potem przycisk i dziewczyny sikają w pory: jakiś Ty nowoczesny....:)))) A że coś tam się złamie.... Dealer dodaje dwuletnie pełne assistance na całą Europę. No to spoko: Panowie, karta się ułamała, prosze przywieźć nową, już, już, migusiem:)
 
a karty bankomatowe, paliwowe, jakies karty rabatowe, a nawet nowe dowody osobiste też łamiecie w kieszeniach:)))?
Ludzie, bez przesady. Kluczyk upadnie ci na bruk albo beton i masz z głowy układy immo w środku.

Te karty noszę w portfelu. A i tak uważam, że jest ich za dużo. Po co jeszcze następna od samochodu do targania.
 
Ciekaw jestem kiedy ją dorwie w swoje długie ręce Jurek Klakson (Jeremy Clarkson). Podejrzewam, że będzie się czepiał jej niezbyt rewolucjonizującego wyglądu ale czytając opinię o tym aucie w internetowym wydaniu TopGear (http://www.topgear.com/uk/photos/alfa-romeo-giulietta-first-drive?imageNo=0 - nie wiem czy już było ale podaję w razie potrzeby) można się napawać optymizmem bo znani z ciętego języka i wydawania krytycznych opinii Anglicy praktycznie tylko wychwalają nowy model AR.

Swoją drogą porównałem sobie dane techniczne Golfa GTi o raz Giulliett'y 1,8Tbi i wychodzi na to, że Julka ma dużo lepszą specyfikację techniczną choć jest cięższa od Golfa o około 80 kg! Mam nadzieję, że zrobią porównanie tych dwóch aut na torze TopGear.
 
Czyżby z autopsji....?:)

Mam znajomego serwismana z ASO i podczas konfigurowania auta doradzał mi co można dobrać z opcji a czego się wystrzegać .Między innymi zakazał mi brać ten system a także szerokim łukiem omijać bezstopniowy automat Multitronic .
 
automaty w ogóle należy omijać... a już szczególnie selespeed, takies tiptroniki, wymysły oszalałych recjonalizatorów
 
Mam znajomego serwismana z ASO i podczas konfigurowania auta doradzał mi co można dobrać z opcji a czego się wystrzegać .Między innymi zakazał mi brać ten system a także szerokim łukiem omijać bezstopniowy automat Multitronic .

A znasz jakiegoś gościa z ASO AR, tak na przyszłość? :)
 
Kluczyk jest jakoś bardziej "stylowy",szczególnie ten w kształcie scudetto choć to odmiana fiatowskiego "scyzoryka". A karta przypomina tandetę(miałem okazję używac Renault). A ja uwielbiam moment kiedy wkladam kluczyk przekręcam w pierwsze położenie a auto macha do mnie wskazówkami.Co do awaryjności to pewnie jedna albo kilka firm robia te systemy a firmy samochodowe tylko to wkładają. Ale można to przeciez polączyć jak ktos bardzo chce mieć guzik. Zrobic kluczyk i przycisk start stop-to da sie nawet samemu.
Poza tym przeczytajcie to:
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/uwaga-na-dane-w-kluczyku,1476141
 
Ostatnia edycja:
Gdzie się podziały te zgrabne Alfy, przy których niemieckie auta wyglądały jak czołgi?
97.jpg


Aaaaa. Chyba (nie znam niemieckiego) Alfa wygrała w teście Auto Bild z BMW 1: http://translate.google.pl/translat.../news/2010/05/10/autobild-alfa-giulietta.html
 
Ostatnia edycja:
Eeeee tam, to by było poniżej godności Niemców. A pokonanie BMW 1 oznacza, że król kompaktów jest tylko jeden! :)

A co na to wszyscy malkontenci, boczkofetyszyści, muminofobi i im podobni? ;)
 
Ale wygląd nie ma nic do właściwości jezdnych i właściwości użytkowych. Przykład- Dacia Logan- gdzie chodzi o praktycznośc i możliwośc naprawy 1.6 za pomocą podstawowych narzędzi, czy też Subaru "Lanos" Impreza- może wygląda jak Lanos, ale za to jak jeździ. Tak samo z Alfą- jednemu się nie podoba i nawet jakby prowadziła się lepiej od Imprezy/Lancera to jej nie zaakceptują, a są tacy, że im się nadzwyczajnie ten samochód podoba. No i oczywiście są ludzie po środku- dobra wygląd taki sobie, ale mam nadzieje, że nie dadzą ciała z prowadzeniem i maszynownią.
 
może to wstępne podlizywanki do kupna AR przez VW?
Wtedy raczej by starali się zrobić wszystko, żeby Alfa się nie sprzedawała. Prasa motoryzacyjna nie jest od testowania tylko od sterowania sprzedażą :P

Edit
Jeszcze o tym artykule, tym razem po włosku: http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.autoblog.it%2Fpost%2F26938%2Falfa-romeo-giulietta-autobild-la-elegge-vinctrice-nella-sfida-contro-la-bmw-serie-1&sl=auto&tl=pl

Ten Konig to chyba Włoch - tyle tam metafor.
 
Ostatnia edycja:
Nie wiesz, czy dobre. Ma na razie na pewno dobry PR. A powiesz mi, w czym 159 jest zła?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra