Alfa Romeo 75 3.5 V6 SAVALI

  • Autor wątku Autor wątku Wujo
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Witam po małej przerwie. Mam teraz trochę wolnego i prace przy alfie idą do przodu. Tak jak pisałem wcześniej przyszedł czas na skrzynie biegów niestety zanim sie za to zabrałem zdążyłem uszkodzić łącznik na wale. Przy okazji uszkodziła sie też rurka od sprzęgła i tylnych zacisków.

DSC_0499.jpg

Na dzień dzisiejszy skrzynia jest już przygotowana do montażu. Przełożenie główne zmienione z oryginalnego 3.0QV 11/41 na 10/43 z alfy 1.8i.e. Będzie wolniejsze, ale za to mocniejsze. Był mały problem z założenie mechanizmu różnicowego z blokadą do skrzyni od 1.8, ale sie udało. Mechanizm od 1.8 ma inne osadzenie zębatki na mechanizmie różnicowym w porównaniu do 3.0. Różnica to 3.5mm, wystarczyło dorobić podkładkę i wszystko powinno się kręcić.

DSC_0501.jpgDSC_0502.jpgDSC_0503.jpgDSC_0504.jpg

Skrzynia złożona i odświeżona niech też jakoś wygląda.

DSC_0512.jpg

Uszkodzony łącznik
DSC_0511.jpg
 
Ostatnia edycja:
Zrobiles downgrade do 1.8? Nie boisz sie ze sie to rozleci przy 3.0 pod maską czy ten 1.8 ma aż tyle zapasu projektowanego?
 
Zrobiles downgrade do 1.8? Nie boisz sie ze sie to rozleci przy 3.0 pod maską czy ten 1.8 ma aż tyle zapasu projektowanego?

Rozlecieć się nie powinno, ale po doświadczeniach z dyfrem 2.0 w 3.0 - nie polecam na drogi. Wku* krótkie stały sie przełożenia a jazda uciążliwa. Ciekawe jak z krótszym przełożeniem z 1.8...? ;-)
 
Zrobiles downgrade do 1.8? Nie boisz sie ze sie to rozleci przy 3.0 pod maską czy ten 1.8 ma aż tyle zapasu projektowanego?

Nic się nie rozleci. Koło talerzowe razem z wałkiem atakującym raczej jest takiej samej jakości jak w 3.0.

- - - Updated - - -

Rozlecieć się nie powinno, ale po doświadczeniach z dyfrem 2.0 w 3.0 - nie polecam na drogi. Wku* krótkie stały sie przełożenia a jazda uciążliwa. Ciekawe jak z krótszym przełożeniem z 1.8...? ;-)

Mam taż 3.0 z przełożeniem od TS i jak dla mnie jeździ się bardzo fajnie. Wszystko zależy od użytkownika mi krótkie biegi odpowiadają.
 
Nic się nie rozleci. Koło talerzowe razem z wałkiem atakującym raczej jest takiej samej jakości jak w 3.0.

- - - Updated - - -



Mam taż 3.0 z przełożeniem od TS i jak dla mnie jeździ się bardzo fajnie. Wszystko zależy od użytkownika mi krótkie biegi odpowiadają.

A musiałeś tym jechać autostradą 400km z prędkościami 'normalnymi' dla autostrady? :P
 
A musiałeś tym jechać autostradą 400km z prędkościami 'normalnymi' dla autostrady? :P

Może nie 400 ale 200km jechałem i nie ma na co narzekać. Silnik ma tylko trochę wyższe obroty względem prędko, wogóle mi to nie przeszkadza. Auto jest bardzo dynamiczne nawet przy wyższych prędkościach. Prędkość maksymalna do odcięcia zapłonu 199km/h, zupełnie wystarczy.
 
Była mała przerwa, ale to nie znaczy że nic się nie dzieje.
Wydech od Alfy Giulia QV kupiony juz jakiś rok temu. Taki mi się wymarzył. Na całe auto mnie nie stać to chociaż mała jego część.

615724925_1_644x461_alfa-romeo-giulia-qv-tlumik-kompletny-wydech-uklad-wydechowy-ropczyce_rev003.jpg

Usunięta wnęka na koło zapasowe żeby było miejsce na wydech.

IMG_3420.jpg

Wydech już prawie wisi. Na dniach ma być skończone. Docelowo do ostatniego wydechu mają dochodzić oddzielnie rury z każde głowicy, ale to w innym terminie. Puki co musi mi to wystarczyć.

IMG-20190411-WA0001.jpg
IMG-20190411-WA0002.jpg
IMG-20190411-WA0003.jpg
IMG-20190411-WA0004.jpg
 
Zapowiada się niesamowity dźwięk :)
Nagrasz filmik po złożeniu całości?
 
Bedzie aktywny jak w Giulii?
 
Będzie chyba aktywny, ponoć bardzo ryczy.

Mam tylko krótki filmik od kolegi który to dla mnie robił. Nagram coś po świętach.

 
No nieźle :D
Jest moc! Już słychać że ryczy nieprzeciętnie, chyba faktycznie coś aktywnego by tu siadło :)
 
Fajnie gada. Nagraj coś więcej. Z chęcią posłuchamy.
 
Zrywa beret !!!
 
Witam.

Mam podobną alfę w garażu ale 2.0 twin spark, i ma problem z wrzuceniem biegów 1, 2 oraz R ten ostatni prawie wcale nie wchodzi ... 1 i 2 czasem tak wiesz może co może być problemem tego stanu rzeczy ?
 
Witam.

Mam podobną alfę w garażu ale 2.0 twin spark, i ma problem z wrzuceniem biegów 1, 2 oraz R ten ostatni prawie wcale nie wchodzi ... 1 i 2 czasem tak wiesz może co może być problemem tego stanu rzeczy ?

Jak próbujesz wrzucić wsteczny to czujesz jak tryby zgrzytają?
 
Myślę że cięgno spadło z kulki w mechanizmie zmiany biegów przy skrzyni.
 
Jest pierwsza awaria silnika. Poszła uszczelka pod głowicą. Wykonanie uszczelki nie było zbyt ciekawe i teraz są efekty.
Ma ktoś namiar na firmę która zrobiłaby to porządnie?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra