[155] ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )

kasztelan napisał:
Mów tak dalej, biorę je Auto ma być jak beton, nisko i twardo.
Kliknij, aby rozszerzyć...
co on gada, to inna półka zawieszenia i to nie jest to samo co ma Marcin. Regulacja jak widac jest napisane -20 do -60. Ty chcesz założyc do swojego TSa zwrotnice od V6 i zpodac gwint od coupe 16Vt to tak musi pasować

- - - Updated - - -

piotr_147 napisał:
czyli ten gwint z aukcji podejdzie do v6 rozstaw otworów zwrotnic itp. bo wygląda ciekawie i zastanawiam się czy go nie kupić tylko co to za firma Ta -Technix
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tak powinno wszystko pasowac. Dwa lata gwarancji to chinole nie dają, niemcka firma dość popularna
 
Walczyłem od poniedziałku z nagłym brakiem nawiewu w kabinie, rozebrałem cały wentylator a tu na złość problem był w przepalonym bezpieczniku w puszce klimatyzacji pod maską, tyle roboty na marne tylko dla tego że nie miałem miernika pod ręką
 
jełopy w moim aucie jeszcze za poprzedniego własciciela ciągnęli zasilania z bezpieczników nad nogami żeby zasilić wentylator :D
a powodem był własnie bezpiecznik w tej puszcze....
 
rafal_155 napisał:
a powodem był własnie bezpiecznik w tej puszcze....
Kliknij, aby rozszerzyć...
No ten bezpiecznik to taka blaszka z otworami przykręcona na dwie nakretki. Cięzko było zajrzec tam bo ciężki dostęp i nie ma go jak obejrzeć ale miernikiem i po schemacie doszedłem do tej puszki więc ją zdemontowałem i po zdjęciu dekielka okazało się że bleszka bezpiecznika jest przepalona
 
Pytanko mam - wymieniałem płyn chłodzący w mojej ślicznotce.

Zlany został stary płyn, wlana woda destylowana z płukankami, auto zagrzane, wystudzone i zlane.
Ponownie zalane samą wodą destylowaną, zagrzane, wystudzone, woda zlana.
Zalany Paraflu i auto zagrzane do odpowietrzenia. 2x.

I tu owy problem - obecnie po odpaleniu i delikatnym nawet przegazowaniu czy w trakcie jazdy przy przyspieszaniu słyszę szum przepływającego płynu chłodzącego pod deską rozdzielczą :( Strasznie to wkurzające. Auto grzeje się normalnie, z temperaturą wszystko ok.

Co jest nie tak?
 
V6 ma zrąbany zbiorniczek wyrównawczy, i jest spory problem z odpowietrzeniem tego cholerstwa.
Zostaw lekko poluzowany korek zbiorniczka i po jakimś czasie powinno się odpowietrzyć do końca samo.
 
pewnie auto było zagrzewane bez ustawionego goracego nadmuchu. Trzeba ustawic gorący nawiew i układ powinien sam sie odpowietrzyć
 
Było z gorącym nadmuchem oczywiście.

Pablo jak zostawię lekko uchylony to wylatuje tam płyn :(

Możliwa jest nieszczelność nagrzewnicy?
Szyby niby nie parują, tym bardziej tłustym nalotem od płynu.
 
Artih napisał:
Było z gorącym nadmuchem oczywiście.

Pablo jak zostawię lekko uchylony to wylatuje tam płyn :(

Możliwa jest nieszczelność nagrzewnicy?
Szyby niby nie parują, tym bardziej tłustym nalotem od płynu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czyli nadal jest zapowietrzone.
Podnieś prawy przód wyżej na podnośniku i próbuj dalej, powinno pomóc.
 
Tez mialem ten sam problem tez cholernie wkurzal mnie ten dzwiek ale jak to bywa w 155 problem sam sie rozwiazal po kilkudziesieciu kilometrach po prostu jej sie znudzilo wkurzanie mnie i wrocila do normy ☺czasami w starych autach warto zrobic glosniej radio??????
 
Gdyby ktoś posiadał, wiedział skąd wyczarować zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego i wiązkę silnika do V6, będę wdzięczny za informację.
 
Pablo. napisał:
Gdyby ktoś posiadał, wiedział skąd wyczarować zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego i wiązkę silnika do V6, będę wdzięczny za informację.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Na FB jest jakas V6 do wyjecia.
Jak by co to mam wiązkę od V6 i zbiorniczek z małym pęknięciem
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra