Miałem go 2 lata i powiedzenie "jak dbasz tak masz" sprawdza się zależy też w jakim stanie kupisz auto, jeżeli ktoś zaoszczędzi i kupi za 2 tys czy 3 to później niech się nie dziwi że się sypie. Golf TDI też się popsuje jak ktoś nie będzie o niego dbał a tylko ładował do baku i w neony.
TS mnie paliwa żąda a Boxer wbrew opinią o zużyciu oleju nie brał mi go dużo wręcz bardzo mało. Boxery są silnika starszej generacji i bardziej popularne są TS, tak więc i części trochę tańsze będą
Ten który trafisz bardziej zadbany
TS jest nowszy i bardziej dopracowanyZDECYDOWANIE BOXER!!
tylko trzeba trzymać przy nim pewnych zasad typu że silnik kręcimy na wyższe obroty dopiero po nagrzaniu się 
przed zakupem jak będziesz miał możliwość to sprawdź sobie kompresję na cylindrach bo jak wałek będziesz miał zjechany to kłopot ze znalezieniem nowym nie mówiąc już o kosztach i robociźnie, sam to przeżyłem...
75 procent tych aut jest zarżniętych. Albo już były sprowadzone zajechane albo zajeździli je młodociani kierowcy, i to alfiści...) Nawet na tym forum masz takie wpisy.... Masakra. Napisałem że Boxer spożywał mi olej ale nie jak w opowieściach innych gdzie pije go dużymi ilościami. Na początku użytkowania sprawdzałem co tydzień olej, pod koniec już raz na miesiąc i nigdy nie spotkałem aby był na poziomie minimum ubytki były niewielkie
"TOSZ TO" napisałem..
mechanik jakiś który będzie posiadał aparaturę do mierzenia kompresji (wygląda to jak ciśnieniomierz), dużo roboty z tym nie ma a jest pewność że po miesiącu Ci żaden garnek nie padnie
Zależy jakiej instalacji gaz tam będzie lub jakiej będziesz zakładał, sam teraz do mojego 1.6 TS gaz zakładam
Kto powiedział że gaz w TS to kłopot murowany? .. Sporo ostatnio czasu spędziłem w dziale LPG Zone i jakoś nie twierdzę że porządna instalacja w TS to problem murowany
) a co do reszty, racja, nieuważnie przeczytałem. zwracam honor.to się zgadzam, są jednostki które jeżdżą na gazie ale do mnie jakoś nigdy nie przemawiał LPG w Boxerze i to opinia wielu
