[145] Alfa Romeo 145 "Miętusek" - Klakierr

[Klakierr]

99% zreszta tam wszystko padło > koło pasowe > napinacz > alternator oby pompa była ostatnia...

Wysłane z mojego GT-S5660

 

[Marcoo]

Oby oby, u mnie aż dziwnie wszystko działa jeszcze odpukać w niemalowane !!!!!!

 

[Klakierr]

Oj to nic dziwnego, że wszystko działa - to alfy, one się z zasady rzadko psują. No chyba, że była tak katowana jak moja
Jakby komuś przyszedł kiedyś pomysł z "power boxem" - niech wybije to sobie z głowy.

 

[Klakierr]

Dziś przyszła paczka od Tomakt'a! Dzięki stary! Nadkola w idealnym stanie = można składać przód... no po ustnej z polskiego.
Co do przewodu wtryskowego to postaram się go trochę dopieścić (usunąć rdzę) i zamontować - oby nie ciekła!

Do tego Miętus poszedł dziś pod prysznic, bo zaczynał przypominać "michałka w czekoladzie".

Co do pompy... używka okazała się niesprawna ;/ Choć trzeba przyznać, że jest ciszej (co mnie nie uszczęśliwia). Przynajmniej nic mnie nie kosztowała.
Na złomie stoi multipla jtd z przebiegiem 93tys - spróbuje, też gwarancja 7dni.

Będzie się działo!

 

[Klakierr]

Dziś, gdy wracałem z ostatniej matury, odpadł mi migacz (z lewego zderzaka, połamało się wszystko, więc... zaś 44zł na nowe poszło)
Już w poniedziałek coś takiego powinno zagościć na nowych błotnikach

A kiedy błotniki znajdą się na aucie... to zależy od tego czy podłużnice faktycznie są rdzą nadgryzione - czy tylko kielich. (oby to drugie!)

 

[Marcoo]

Pewnie kielich tylko tam ruszyło Więc nie bój żaby Szkoda że ta pompa była zwalona. A o tych kierunkach też myślałem

 

[Klakierr]

Te kierunki są ładniejsze od clearow. Do mojego koloru nie pasuja pomarańczowe. Niestety, trzeba było. Zapowiada się ciekawie - o ile pogoda dopisze.

Wysłane z mojego GT-S5660

 

[Klakierr]

Coś po ósmej, otworzyłem maskę:

Pierwsze dwie śruby od błotnika poddały się dość szybko - a raczej ich główki... (całe były tak zjedzone przez rdze, że po trzech ruchach kluczem...)

Żeby mieć więcej miejsca postanowiłem zdjąć mój (bardzo gówniany) "airbox".

Jak widać, potrzebuję nowego

Chwilę później zdjęte koło i myślę "hmm.. nie jest źle"

Kilka ruchów śrubokrętem i... zmieniłem zdanie. Pod warstwą "pięknie" pomalowanego Bitexu kryją się piękne pokłady rdzy.


Coś co mnie urzekło dodatkowo:

 

[1990mb]

rozśmieszyło mnie mocowanie zderzaka do błotnika ( blaszka i nity) mistrzostwo !!!

Ogólnie pewnie nie jest źle, oczywiść wszystko, na oczyszczoną blachę obowiazkowo jakiś podkład reaktywny - antykorozyjny i na to jakiś bitex.

Filtr faktycznie trochę nieciekawie wyglada.

A co to za kabel masz na ostatnim zdjęciu, jeden do zacisku a ten drugi abs??

 

[Klakierr]

Blaszka i nity to najmniejsza zbrodnia. Dalej są większe cuda - jak będę zdejmował zderzak to to uchwycę..
ogólnie to chyba to:
Pokaż załącznik 96779
Trzeba wymienić (patrząc z góry widać jak jest popękane, pozaginane, rozj*ane)


Tu dużo rzeczy nie wygląda ciekawie. Spartolone przez jakiś kuźwa "mechaników" - dla ciekawostki: cała obudowa filtra trzymała się na dwóch sztrapsach!

To drugie to zapewne ABS - bardzo ciekawe rozwiązanie bo nie jest podłączony, tylko przyczepiony na sztrapsy.


Po dzisiejszym dniu (siedziałem przy niej jakieś 4/5h) muszę powiedzieć jedno.
Walenie bitexem na rdze + wszechobecne sztrapsy i blachowkręty - "BO TO JEST POLSKA WŁAŚNIE!"

 

[1990mb]

Walenie bitexem na rdze + wszechobecne sztrapsy i blachowkręty - "BO TO JEST POLSKA WŁAŚNIE!"

po prostu ktoś pewnie chciał tanim kosztem zabezpieczyć i później sie to odbija, jesli robić to już pożadnie a czasami to kosztuje.

Najpierw polecam jakiś srodek do czyszczenia tirów, spryskać tym wszystko, i potem karcherem dokładnie spłukać, zobaczysz ile syfu wyleci,błota i innych takich.

ZYCZE POWODZENIA.

 

[Marcoo]

Igła Niemiec płakał jak sprzedawał, albo włoch Nie przejmuj się, u mnie z jednej strony jest podobnie, tylko no słabiej troszkę Wytrwałości i na spokojnie

 

[Klakierr]

To jednak nie abs tylko czujnik zużycia klocka. Poskrobalem jeszcze, zdrowa blacha - to cieszy. Za to dziura w podłodze mniej. Cóż, nie ma co płakać tylko silnik wyciągać środek zresztą też. Komorę pomalowac, a podłogę spawac. Jeszcze będzie zajebista - zobaczycie. Raczej u mnie dostanie dożywocie, za dużo serca w nią idzie.

Jacoff - w sumie wiedziałeś co mi sprzedajesz, dzięki. Serio. Może jeszcze coś szczególnego powinienem wiedzieć? Może coś jest przyklejone na gumę do żucia? "Najmniej w awaryjna ze wszystkich moich alf..." to faktycznie - musisz mieć gorszy szrot.

Wysłane z mojego GT-S5660

 

[Klakierr]

Nie wiem czy to coś ze mną jest nie-tak, czy z tymi śrubami... Na kolejnej obkrecil mi się klucz. Chyba się zdenerwuje...

Wysłane z mojego GT-S5660

 

[1990mb]

Nie wiem czy to coś ze mną jest nie-tak, czy z tymi śrubami... Na kolejnej obkrecil mi się klucz. Chyba się zdenerwuje...

a jakich kluczy używasz, az dziwne zeby nasadowe tak by sie obkręciły ?!

 

[Klakierr]

powiem tak - raczej są do dupy. Oczywiście to jakiś 'no-name', więc... rzeź. Za to nasadkę sąsiada (chińską) zjadło, a śruba nie ruszona.

Oj... kochana mnie denerwuje.


[Edit]

Już mi trochę przeszło, a już chciałem sprzedawać ;/
Podłogę mi wyspawa sąsiad. Nie będzie drogi. Resztę też się da.

 

[1990mb]

no mi sie nigdy nie zdarzyło żeby na nasadce śrubę ścięło, może raz ale to jakaś 8 chyba była. Przy kluczach płaskich to co innego, bardzo czesto

Duże te dziury w podłodze?

 

[Klakierr]

Będę musiał kupić taką śrubę, trudno. Dziura w podłodze jest jedna, ok 15/20cm2

Wysłane z mojego GT-S5660

 

[Marcoo]

Lekka dziurka Ale dasz radę i nie załamuj się Moja też mnie dzisiaj zdenerwowała, bo stwierdziła że kontrolka od poduchy dawno się nie świeciła

 

[Klakierr]

Korzystając z pogody i pomocy Adriana, zdzieraliśmy ciuchy z niuni.

Kilka chwil i...

No i zaś nowy problem... cała rura w oleju.

Jakiś kret zaspawał śrubę... integrując zderzak z całą resztą.

Tu jeszcze był front

a tu już nie


No i tak zostało, następny chyba wyskoczy silnik. Choć nie mamy jeszcze podnośnika... Ktoś z okolicy może byłby skłonny pożyczyć?