[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
radosuaf napisał:
Moim zdaniem, mimo że mają silniki z Ferrari, Alfa 8C i Maserati brzmią jakoś lepiej. Zwłaszcza 8C.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Radek ja myślę że dużo robi wydech . To tak samo jak na żywo Busso na serii i te od Luka . Naprawdę filmiki nie oddają tej gęsiej skórki na plecach :D

PS. Ja jestem ciekaw jak byś 8C na przegląd pojechał to ,który diagnosta by ją przepuścił ze względu na DB :D
 
No właśnie. Ja w swojej 2,5V6 busso miałem wydech supersprinta. Powiem szczerze, że brzmiało jak poezja ... tylko niewiele gorzej od boxera ... ale to już zupełnie inna bajka :)
 
Ferrari zawsze będzie miało specyficzny, inny dźwięk i szybką reakcję, w szczegóły nie wchodziłem, ale wiem że ma to związek z "płaskim wałem" , lżejszym - mniejsza bezwładność - z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie, a Maserati by Ferrari o ile wiem już tego nie ma (o V8 mówię) i ma wał "cross plane" te wykorbienia nie są w jednej płaszczyźnie ułożone, są przeciwwagi, masa wału większa itd. Coś tam z wyrównoważeniem jednego i drugiego ma to związek, dość że Alfa raczej będzie to drugie rozwiązanie miała (przypuszczam) bo Ferrari musi mieć dla siebie to co najlepsze zarezerwowane.
Wydech to wydech, ale brzmi silnik, wydech coś tam może zmienić - podkreślić, wydobyć, przepuścić to co inny wydech stłumi, ale serce dźwięku jest w silniku.
 
Andrzejsr napisał:
Alfa raczej będzie to drugie rozwiązanie miała (przypuszczam) bo Ferrari musi mieć dla siebie to co najlepsze zarezerwowane.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ferrari ma świetny dźwięk, ale ja tam osobiście wolę V8 Maserati (najbardziej te z przedostatniego QP). Jeśli Giulia QV ma być brzmieniowo bliżej widelca, to mi to pasuje :)
 
A powiem wam ,że jak przez nudę przeglądałem cennik konkurencji w wersjach zbliżonych do QVki to cena jest całkiem całkiem. Jednak ja nawet nie marzę o top wersji bo nawet jak będzie mnie stać na kilkulatka to serwis mnie zabije. Czekam na jakąś bidawersję raczej w benzynce. Ulepi się potem jakiś pakiet QV ;-)
 
Z dobrych wiadomości mogę powiedzieć, że 'drogowa' Giulia jest już niemal na ostatniej prostej pod względem technicznym, zostało tylko dokończyć niektóre testy... Słyszałem wersję z 'normalnym' benzyniakiem - szału nie robi absolutnie, ale w stosunku do innych aut nie jest źle :) Wydaje mi się, że pod maską pracowało R4, dźwięk bardzo podobny do wyciszonego 4C. Diesla też widziałem - wydaje się, że niezależnie od wersji przynajmniej dwie rury z tyłu będą... Zawieszenie też trochę podjechało do góry w wersjach cywilnych. Co do designu ciężko powiedzieć, bo ciągle chowają technikę pod zderzakami z QV ;)
 
Ostatnia edycja:
Testy drogowe robione są pod zderzakami z QV, jedyne co zdradza 'słabsze' wersje to tarcze hamulcowe, dobór felg i wyższe zawieszenie... Fotele są również z QV, ale deska rozdzielcza zdradza, że to 'uboższa' opcja. Wszytko żeby nie wywoływać ekscytacji w prasie. Co do testów stacjonarnych - aerodynamikę robią we Włoszech, do kalibracji nie jest potrzebna ;)
 
a jakie to ma znaczenie z tym wątkiem:)? na mnie to wrażenia nie zrobiło, jakby audi kupiło alfe to co innego a chodzi tylko o nazewnictwo.
 
Jak to jakie... Sergio głupek, sprzedał oznaczenie Q... co ten gość robi.... ferrari też sprzedane olaboga lancii nie ma, a giulia miala byc 100 lat temu...!!!
Idź po popcorn i usiądź wygodnie w fotelu.
Nie znasz naszego forum? Ten wątek jest esencją bicia piany i wiecznej kłótni z uszczypliwymi uwagami na alfaholikach... coraz mniej konkretów.
 
Tak jak mało kto wiedział o tym sporze, tak jeszcze mniej osób dowie się, że już został rozwiązany. Nie ma to absolutnie żadnego znaczenia dla Alfy, w przeciwieństwie do Audi.
Chyba, że ktoś już widzi te tabuny ludzi rezygnujące z zakupu Giulii Q4, bo Audi wypuściło suva o takiej samej nazwie...
 
256.jpg


8½J x 19,ET34-----8,73 kg
10J x 19,ET41 ---- 9,30 kg



Całkiem lekkie te felgi :).
 
radosuaf napisał:
Z boku całkiem kozak - żeby tylko nie spieprzyli przodu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Będzie dobrze. Albo przynajmniej nieźle.

Rok 2019 na naszym forum w dziale Giulia:

- Panowie, jak zdjąć zderzak od zwykłej Julki, żeby założyć ten od Quadrifoglio?
- Swap hamulców z 2,9 do JTDM, kto ma adaptery lub może zrobić?
- Jazda na elektrycznym ręcznym, próbował ktoś czy lepiej nie ryzykować?
- Fotele QV z anglika- można przerobić samemu i dodać regulację elektryczną?
- Ile Wam pali 2,2 w mieście?
- Gdzie w Krakowie/Poznaniu/Warszawie usunąć DPF, żeby przeszła nowy unijny przegląd?
- Chip Tuning benzyny, ile można podnieść i jakie macie wykresy z hamownii?

To tyle mi teraz przyszło do głowy:) Osobiście wolał bym, żeby się to pojawiło już w 2018 bo w 2 letnim aucie chyba nikt nie będzie musiał wiele grzebać/polepszać...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra