[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Nie no, dźwięk jest bardzo ok, strzela nawet przy zmianie biegu, ciekawe jak przy odjęciu gazu .
Kurcze, tarcze hamulcowe spore, nawet z tyłu, raczej nie dla "wypełnienia felgi" ;)
 
Ostatnia edycja:
A może jak w BMW M będzie dźwięk z głośniczka i wszytko ulegnie poprawie:)

Ogólnie z tą całą Giulią jest wielka żenada. Wizualnie auto jest całkiem fajne ale cały marketing wokół tego fatalny. U każdego normalnego producenta najpierw jest prezentacja gdzie podane są jak na talerzu wszystkie dane dostępne i planowane silniki, wyposażenie i inne bajery, nowości itp. potem są gotowe auta do testowanie przez dziennikarzy. Zazwyczaj topowe wersje jak M, RS czy AMG wchodzą później najpierw prezentowane są wersje "dla ludu" z najbardziej popularnymi silnikami. A tutaj mamy sytuację że samochód można powiedzieć nadal jest nie gotowy skoro nadal testują w kamuflażu. Myślę że chcieli dotrzymać terminu prezentacji w zasadzie nie mając go jeszcze skończonego o czym świadczy bardzo skromna ilość oficjalnych fotek nie wspominając o wnętrzu które jakby nadal było ukrywane bo za dużo go nie pokazywali. Dla mnie porażka na całej linii. Może się mylę ale premiera o cały rok za wcześnie :)
 
Ostatnia edycja:
Falarek napisał:
A może jak w BMW M będzie dźwięk z głośniczka i wszytko ulegnie poprawie:)

Ogólnie z tą całą Giulią jest wielka żenada. Wizualnie auto jest całkiem fajne ale cały marketing wokół tego fatalny. U każdego normalnego producenta najpierw jest prezentacja gdzie podane są jak na talerzu wszystkie dane dostępne i planowane silniki, wyposażenie i inne bajery, nowości itp. potem są gotowe auta do testowanie przez dziennikarzy. Zazwyczaj topowe wersje jak M, RS czy AMG wchodzą później najpierw prezentowane są wersje "dla ludu" z najbardziej popularnymi silnikami. A tutaj mamy sytuację że samochód można powiedzieć nadal jest nie gotowy skoro nadal testują w kamuflażu. Myślę że chcieli dotrzymać terminu prezentacji w zasadzie nie mając go jeszcze skończonego o czym świadczy bardzo skromna ilość oficjalnych fotek nie wspominając o wnętrzu które jakby nadal było ukrywane bo za dużo go nie pokazywali. Dla mnie porażka na całej linii. Może się mylę ale premiera o cały rok za wcześnie :)
Kliknij, aby rozszerzyć...


Nie marudź, tak czy siak auto pokazali na 105 rocznicę i jest OK. Testy muła i testy właściwego auta to całkiem coś innego. Jak będą gotowi to zrobią właściwą prezentację na 100%. Jak nic nie stoi w salonie to nie ma co się szarpać. Są zajawki, ustawki czyli podtrzymanie zainteresowania. Melodia silnika też może ulec zmianie. Jeszcze to czy owo może się zmienić więc trzeba czekać cierpliwie. :)
 
Falarek napisał:
Ogólnie z tą całą Giulią jest wielka żenada. Wizualnie auto jest całkiem fajne ale cały marketing wokół tego fatalny. U każdego normalnego producenta najpierw jest prezentacja gdzie podane są jak na talerzu wszystkie dane dostępne i planowane silniki, wyposażenie i inne bajery, nowości itp. potem są gotowe auta do testowanie przez dziennikarzy. Zazwyczaj topowe wersje jak M, RS czy AMG wchodzą później najpierw prezentowane są wersje "dla ludu" z najbardziej popularnymi silnikami. A tutaj mamy sytuację że samochód można powiedzieć nadal jest nie gotowy skoro nadal testują w kamuflażu.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jeździ w kamuflażu bo takie są zasady. Zdjęcia wnętrza też są i jest to gotowe wnętrze, a nie jakiś ulep. Trochę narzekasz bez powodu. Marketing słaby to inna sprawa. Ale przeciętny klient mógł zobaczyć zdjęcia z prezentacji, a za pół roku będzie mógł pójść do salonu i obejrzeć auto. Wtedy powinna być już normalna akcja promocyjna.
 
Falarek napisał:
Może się mylę ale premiera o cały rok za wcześnie :)
Kliknij, aby rozszerzyć...


Pokazali - źle. Jakby nie pokazali - fatalnie. Nie dogodzisz.
Premiera była na 105 lecie, teraz są testy w normalnych blachach. Każde nowe auto testują w przebraniu. No chyba, że jest to Opel Astra, która miesiąc przed premierą jeździ normalnie po Warszawie w wersji full bieda. To dopiero zaje...sty marketing!

We wrześniu Giulia będzie we Frankfurcie to dowiemy się i zobaczymy więcej.
 
Ostatnia edycja:
Eh ludzie, czego Wy chcecie od tego dźwięku? Nie jest to V12, ale jak na V6 brzmi na prawdę świetnie! Pamiętajcie, że to jest nagrywane telefonem a nie profesjonalnym sprzętem do nagrywania dźwięku
 
Z fąpaża ALfa projekt 952:
La Giulia al "Ring" ha girato 7.43!!! Più forte dell'Audi R8, Mercedes SLS e ovviamente anche delle concorrenti dirette (tipo bmw M4 che gira i 7.52). Inoltre il motore è più potente del previsto (circa 540cv contro i 510 che dicono i giornalisti). Hanno anche alcuni "gravi" problemi di assetto e di frizione (dovuti al motore troppo potente). Ora sono a Modena e Cassino per affinare meglio il tutto e poi ci ritornano per abbassare ancora un po' il tempo!!

Giulia to the "Ring" has shot 7:43 !!! The stronger of the Audi R8, Mercedes SLS and of course of direct competitors (like the BMW M4 which runs 7:52). In addition, the engine is more powerful than expected (about 540cv against 510 journalists say that). They also have some "serious" problems of trim and clutch (due to the engine too powerful). They are now in Modena, and Cassino to better refine everything and then we return to lower a little 'time !!

Ciekawe w sumie. ;)
 
Przy turbinie to standard, tak jak np. wersja TDI 130KM w przypadku której moc baaardzo dużej ilości tych silników oscylowała w granicach 145-150KM.
 
Że takie coś się zdarza, to nie znaczy, że to standard.

Poza tym, tutaj ta moc już stanowi problem, bo (jak czytamy) zaczynają się problemy ze sprzęgłem.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra