• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Porównując ten dźwięk z Busso (nawet seryjnym 2,5) słabo to brzmi. Wiadomo, że pewnych częstotliwości nie są w stanie przenieść na takim nagraniu ale spodziewałem się więcej. Może przynajmniej czas dobry wykręcą:)
 
Rozczarowany jestem... To nie jest ten sam dźwięk co z filmika promo;/ brzmi jakby miał dziurawy kolektor wydechowy, filmik na stacji benzynowej lepiej pokazuje dźwięk i tam słychać to pierdzenie.... Mam nadzieje że wersja ostateczna będzie brzmiała lepiej.
 
https://www.youtube.com/watch?v=EK5Gl6K_glE
Zauważcie, że tylko 2 z 4 rur są mocno zabrudzone... Mam nadzieję, że tam jest coś na kształt patentu z np Porsche Panamera i można włączać większą przepustowość wydechu z jednocześnie głośniejszą pracą. Poza tym trochę mi to za bardzo brzmi jak R4.
 
Film na stacji benzynowej jest przed wjazdem na tor, faktycznie dźwięk przypinający bardziej R4 niż V6.
 
na torze też nie brzmi powalająco a na pewno nie tak jak na promującym filmie... Kurde to powinno brzmieć, nawet nie przypomina dźwięku ferrari czy maserati. Wiem że to tylko v6, ale mimo wszystko ;/
 
Brzmi TRAGICZNIE....

Raczej, z 100% pewnością nie jest to diesel.
Raz ze brzmienie, dwa po co w klekocie ceramika?:-D a trzy zmiana biegów jest zbyt wysoko jak na diesla.
 
Ostatnia edycja:
Moim zdaniem specjalnie zepsuli dźwięk, nie wierzę że takie coś dopuszczą do produkcji
 
Obyś miał racje Jahu....
W PL ITD już bym im zabrało dowód za nieszczęsny układ wydechowy:-D :-D
 
Tez mi się wydaje ze celowo jest popsuty ten dźwięk

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
Było ;P zabity ;P

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
Teraz będzie darcie szat na 10 stron, bo trubodoładowane V6 zbudowane w oparciu o V8 nie brzmi, jak wolnossąca V12.... Zdecydujcie się, chcecie mieć motor z Ferrari co łamie kręgosłup, czy ładnie grające V6 z pentastara?


Czy tylko ja zauważyłem, jak to auto posłusznie zmienia kierunek jazdy, i sprawia wrażenie, że można nim szastać po drodze bez ryzyka natychmiastowej utraty życia? Jest dobrze.
 
Na ta chwile to oceniamy auto które jeszcze nie jest w produkcji tylko podczas testów. Poczekajmy na prawdziwy okaz i wtedy zacznijmy oceniać.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
vojtas napisał:
Na ta chwile to oceniamy auto które jeszcze nie jest w produkcji tylko podczas testów. Poczekajmy na prawdziwy okaz i wtedy zacznijmy oceniać.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dlatego też wybieramy się do Frankfurtu na IAA. Tylko kwestia czy będzie na tyle egzemplarzy, żeby nie tylko prasa mogła pojeździć.
 
Turbo silniki brzmią słabo. Turbina(i) psują dźwięk. Zobaczcie ile kasy i zachodu zrobił Pagani w Huayra ( sorry jeżeli źle napisałem) żeby to v8 biturbo brzmiało. A i tak do zondy się nie umywa.
Na pewno nie da się podejść blisko tego co prezentuje v6 NA.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra