[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Fajny koment pod artykułem odnośnie piosenki na wyświetlaczu;)

Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
 
145Q napisał:
Przy okazji. Pogea racing wycisnęła już ponad 600HP i 700Nm z Q
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przy tym silniku powinni bez problemu dojść do 700-800KM przy dobrych modach, chyba że mowa jedynie o niewielkich poprawkach fabryki.

radosuaf, jest takie powiedzonko "nie ważne co mówią, ważne że mówią" i tu idealnie wpisuje się Nuerburgring i bicie czasu. Niech na 10 osób które przyjedzie po tym newsie obejrzeć auto 1 je kupi to już jest sukces, tak się teraz sprzedaje, widzę to nawet po kampaniach u siebie, w branży na tyle hermetycznej że nigdy bym nie pomyślał o takiej akwizycji a tu proszę, po mailingu wpadają klienci bo "panie, ja nie wiedziałem nawet że Wy to macie" chociaż kupuje maszyny od 10 lat, drugi zajrzał i wziął coś zupełnie innego ale dowiedział się w ogóle że coś takiego mamy.
 
Zaraz 1000 koni, przecież to ledwo 3 litry. 200 koni z litra to już jest niezły wynik a Ty piszesz, że bez problemu powinni wycisnąć 400 z litra. No chyba że tylko na dwa pierdnięcia na hamowni i na szrot, to ok.
 
Nie przesadzaj, jeździ sporo aut których moce wyraźnie wykraczają poza zdrowy rozsądek a jednak jeżdżą, dla 3.0 Biturbo 700KM to właśnie jest pierdnięcie.
 
W sumie to ciekawy wątek - taka Giulia Q, czyli auto 100% "salonowe", jaką ma żywotność w porównaniu do np. Giulii Veloce 2.0 280KM czy zapowiadanego 2.0 330KM.
 
Tego się nie dowiemy przez kilka lat, dopóki auto się nie zestarzeje. Można podejrzewać, że osprzęt nie jest wieczny i będzie jak w nowych autach. Może padać pompa paliwa, wtryski, turbiny. Trochę jak w dieslach, bo nowe silniki benzynowe mają bezpośredni wtrysk i pompę wysokiego ciśnienia. Miejmy nadzieję że nie będzie grubych wtop znanych z BMW, np. panewki w v10, czy wogole plastelinowe benzynowe silniki w F10.

Pewnym nieszczęściem będzie to że te silniki będą montowane tylko w Alfach, więc części tylko w ASO.
 
Ostatnia edycja:
kasztelan napisał:
Przy tym silniku powinni bez problemu dojść do 700-800KM przy dobrych modach, chyba że mowa jedynie o niewielkich poprawkach fabryki.

radosuaf, jest takie powiedzonko "nie ważne co mówią, ważne że mówią" i tu idealnie wpisuje się Nuerburgring i bicie czasu. Niech na 10 osób które przyjedzie po tym newsie obejrzeć auto 1 je kupi to już jest sukces, tak się teraz sprzedaje, widzę to nawet po kampaniach u siebie, w branży na tyle hermetycznej że nigdy bym nie pomyślał o takiej akwizycji a tu proszę, po mailingu wpadają klienci bo "panie, ja nie wiedziałem nawet że Wy to macie" chociaż kupuje maszyny od 10 lat, drugi zajrzał i wziął coś zupełnie innego ale dowiedział się w ogóle że coś takiego mamy.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Poprawki fabryki. 600HP to i tak super wynik przy tak wysilonym silniku. Skoro z 4C wyciągnęli 315HP to z Q może i z 630hp będzie. I takie autko na Nurburbring zaprosić :) Żaden "Krzychu Kadetem tera" nie podskoczy :)
 
W końcu (z braku benzyn) skusilem sie na jazdę giulia D AT180, jako ze to automat drążek nie drży :) biegi zmieniają sie szybko po depnieciu, a dodatkowo łopatki dodają funu z jazdy. Udalo mi sie pokonać z duża prędkością kilka ciasnych zakrętów i w porównaniu do obecnej 159 to przepaść, auto idzie jak po sznurku, jest dużo lepiej wyciszony klekot, i dużo żwawiej sie napędza. Nie mogę sie doczekać benzyny ale po jeździe dieslem jestem juz praktycznie przekonany.
Krótko - zajebiste auto dla ludzi którzy lubią poszaleć za kołkiem, a spokojnie tez sie da jechać i jest przyjemnie
 
kasztelan napisał:
Nie przesadzaj, jeździ sporo aut których moce wyraźnie wykraczają poza zdrowy rozsądek a jednak jeżdżą, dla 3.0 Biturbo 700KM to właśnie jest pierdnięcie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nikt z nas nie jest w stanie powiedzieć czy dla tego silnika to pierdnięcie, bo nikt z nas nie wie jakie rezerwy projektowe ma ten silnik. Z jakiegoś powodu zrezygnowano z pentastara, mimo że ten silnik w Giulii ma "tylko" 100 koni więcej od najmocniejszej V6 w Maserati. Ponoć duży problem na etapie projektowym sprawiła, dezaktywacja cylindrów, i wynikające z tego różnice w obciążeniu cieplnym i mechanicznym. Możliwe, że ten silnik jest tylko zaprojektowany jako zapchajdziura mocowa między pentastarem a F154.
 
sebol75 napisał:
W końcu (z braku benzyn) skusilem sie na jazdę giulia D AT180, jako ze to automat drążek nie drży :) biegi zmieniają sie szybko po depnieciu, a dodatkowo łopatki dodają funu z jazdy. Udalo mi sie pokonać z duża prędkością kilka ciasnych zakrętów i w porównaniu do obecnej 159 to przepaść, auto idzie jak po sznurku, jest dużo lepiej wyciszony klekot, i dużo żwawiej sie napędza. Nie mogę sie doczekać benzyny ale po jeździe dieslem jestem juz praktycznie przekonany.
Krótko - zajebiste auto dla ludzi którzy lubią poszaleć za kołkiem, a spokojnie tez sie da jechać i jest przyjemnie
Kliknij, aby rozszerzyć...
A gdzie mają testówkę z automatem?
 
sebol75 napisał:
W Poznaniu w PolCarze na Gorzyslawa
Kliknij, aby rozszerzyć...
Dla mnie trochę za daleko :( Masz jakieś porównanie do innych automatów?
Gdzie te 2 dodatkowe biegi zostały "włożone"? Na którym biegu jedziesz przy prędkościach autostradowych (120-140-160) przy stałej prędkości?
 
Krzysztof napisał:
Dla mnie trochę za daleko :( Masz jakieś porównanie do innych automatów?
Gdzie te 2 dodatkowe biegi zostały "włożone"? Na którym biegu jedziesz przy prędkościach autostradowych (120-140-160) przy stałej prędkości?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Za mało pojezdzilem żeby odpowiadać na te pytania a jeszcze musiałem troche potestować system multimedialny itp, ogólnie jechałem przy prędkościach autostradowych na 6-7 biegu, a dodatkowe 2 biegi "włożone" są równomiernie po prostu jest inne przełożenie
To nie jest dwusprzęgłowa skrzynia wiec reakcja na gaz jest wolniejsza ale akceptowalna, jednak do dynamicznej jazdy zdecydowanie polecam łopatki
 
Ostatnia edycja:
Tutaj zdjęcie z nakładania konserwacji na podwozie... Widać kobyłki były za wysokie:)
 

Załączniki

  • 71bf54fd724cb5b7419bb1dd6f46621b.jpg
    71bf54fd724cb5b7419bb1dd6f46621b.jpg
    338 KB · Wyświetleń: 16
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra