[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
145Q napisał:
Kwestia 280HP jest bardzo ciekawa. Jest to wersja pomiędzy bmw 330i 252hp a 340i 326hp. Inną kwestią jest, że 280hp będzie tylko w wersji Super, która jest znacznie lepiej wyposażona niż bmw 3 w podstawie. Wcześniej pisałem o cenie 174.9kzł aczkolwiek 330i byłoby wtedy tańsze od Alfy z drugiej strony osiągami 280hp będzie bliżej 340i niż 330i. Różnica między 280hp a 330i będzie dość duża, więc uważam, że Alfa będzie jednak troszkę droższa niż 171.1kzł, które trzeba zapłacić za 330i aut.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Skoro już tak wróżymy z fusów, to moja prognoza zakłada, że FCA będzie utrzymywać stałą różnicę między sąsiednimi wersjami silnikowymi. Dla diesla na polskim rynku ta różnica wynosi 7800 złotych, choć dla Niemiec jest to tylko 1500 euro, a dla Włoch aż 2500 euro. Jeśli taka sama różnica zostanie zastosowana dla wersji benzynowych to:
Giulia 2.0 automat 250 KM RWD wychodzi 163 300 (tyle samo co diesel 180 KM), a
Giulia 2.0 automat 280 KM RWD wychodzi 171 100 (tyle samo co BMW 330i).
Nie należy zapominać, że benzyna 280 KM ma być na początku z napędem 4x4, za który trzeba będzie dopłacić minimum 8 tys., więc wersja:
Giulia 2.0 automat 280 KM AWD wychodzi 179 100 (i takie są moje typy na najbliższe losowanie cen w FCA :)).
 
Myślę, że warto będzie wziąć 280KM po pierwszym lifcie, jak już poradzi sobie z problemami (na pewno będą) i z infotainment. Mam też nadzieję na delikatne zmiany w ospojlerowaniu, może jakieś przetłoczenie, zwężenie świateł etc - żeby wyglądała bardziej muskularnie i mrużyła ślepia ;) Może będzie już też zniżka alfisti i może też AMG i A5-SLine stanieją pod naporem :)
 
makaronek napisał:
Mam też nadzieję na delikatne zmiany w ospojlerowaniu, może jakieś przetłoczenie, zwężenie świateł etc - żeby wyglądała bardziej muskularnie i mrużyła ślepia ;) Może będzie już też zniżka alfisti i może też AMG i A5-SLine stanieją pod naporem :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Będzie wersja TI, która ma właśnie takie drobne smaczki.
Też liczę, że Giulia trochę namiesza na rynku i konkurencja będzie musiała zareagować agresywniejszą polityką cenową.
 
Infotaiment generalnie zbiera dobre opinie, narzekania są tylko na zbyt miękkie kółko.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka
 
no powiem Ci Krzysztof promo na 80 zł przy ponad 150 klockach za diesla - bajka :))) lece do bankomatu ;)))) chyba, że chodzi o promocję "dla niecierpliwych"
 
karluum napisał:
Infotaiment generalnie zbiera dobre opinie, narzekania są tylko na zbyt miękkie kółko.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...
Brakuje mi klawisza BACK i liczyłem, że skoro to pokrętło takie duże i płaskie to będzie touchpad na górze jak w BMW... ale reszta bez zastrzeżeń.
 
20160817_191912.jpg20160817_191924.jpg20160817_191936.jpg20160817_191940.jpg
tylko czarna! no i bena motorek w leniuchu - jest SZAŁ!!!!
 
Dareek gdzieś Ty te foty robił, wyglądają jakbyś spotkał Beyonce gdzieś na bulwarze i cykał biegnąc spod płaszcza ;)))) choć w tych Twoich ujęciach "dynamicznych" nadal wygląda bardzo słusznie :) a co do nawigacji, nie ma problemow znanych z małej siostry? że mapy sprzed lat, że here zamiast TT, że update droższy niż w bmw i tak dalej?
 
a daj spokój - robione tosterem podczas przeglądu mojej Julki ale grunt, że bella w jedynym słusznym kolorze ustrzelona.:D
 
makaronek napisał:
no powiem Ci Krzysztof promo na 80 zł przy ponad 150 klockach za diesla - bajka :))) lece do bankomatu ;)))) chyba, że chodzi o promocję "dla niecierpliwych"
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przecież to nieważne, że upust tylko 80 zł, ale można zgodnie z prawdą napisać wielkimi literami "CENA PROMOCYJNA" i już jest wabik na klientów :P
 
Waldemar napisał:
Tył ma w sobie coś z Maserati
Kliknij, aby rozszerzyć...
Wspomniałem o tym wcześniej, generalnie widać że auto jest nowością, z racji mieszkania w Wawie widuję C-klasy i 3er na pęczki i ogólnie jak Alfa nie zrobiła efektu "wow" po prezentacji bo i też w dzisiejszych czasach ciężko o taki, tak w kwestii designu jak się jej przyjrzeć i porównać to beemka jest po prostu brzydka. Schodzący się tył jak w ww. Maserati z akcentem na klapie w postaci małego spojlerka, linia boczna, opadający dach zgrabnie przechodzi w opadający zadek jak w 156, kwintesencja Alfy. Kontrowersyjny przód jest mniej kontrowersyjny na żywo a po obmacaniu stwierdzam że nawet to lepsze niż te lampy zachodzące do połowy błotnika - dzięki temu linia boczna jest czysta. Ciekawe jak będzie wyglądał lifting, przód można zrobić baaardzo agresywnie :)
Aaa, i patrząc przód-tył to auto w zasadzie od samego dachu do gleby cały czas się rozszerza dzięki czemu wygląda jak przyklejone do drogi.
 
Jak oglądałem giulie na żywo to tył mnie nie urzekł, za to przód był na duży plus względem zdjęć. Widocznie dużo zależy od koloru auta bo oglądałem białą.
 
Tez oglądałem standard czyli białą, po początkowej malej niechęci z fotek przeszedłem na etap "podoba mi sie" po obejrzeniu na zywo i przejażdżce, fartownie po drogach na których widac jak auto jedzie a nie po miescie :)
 
Byłem dwa tygodnie w północnej Italii, jeździłem dużo autem, ale nie spotkałem na drogach ani jednej Giulii:(.
 
Krzysztof napisał:
Skoro już tak wróżymy z fusów, to moja prognoza zakłada, że FCA będzie utrzymywać stałą różnicę między sąsiednimi wersjami silnikowymi. Dla diesla na polskim rynku ta różnica wynosi 7800 złotych, choć dla Niemiec jest to tylko 1500 euro, a dla Włoch aż 2500 euro. Jeśli taka sama różnica zostanie zastosowana dla wersji benzynowych to:
Giulia 2.0 automat 250 KM RWD wychodzi 163 300 (tyle samo co diesel 180 KM), a
Giulia 2.0 automat 280 KM RWD wychodzi 171 100 (tyle samo co BMW 330i).
Nie należy zapominać, że benzyna 280 KM ma być na początku z napędem 4x4, za który trzeba będzie dopłacić minimum 8 tys., więc wersja:
Giulia 2.0 automat 280 KM AWD wychodzi 179 100 (i takie są moje typy na najbliższe losowanie cen w FCA :)).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Masz rację. W przypadku Polski różnica ta wynosi 1775 euro. 7800zł jest zaokrągleniem. Cennik pochodzi z 19 maja, a wtedy kurs euro wynosił prawie 4.4zł, Po dzisiejszym kursie byłoby to 7600zł :)


Nie brałem w ogóle pod uwagę opcji 250HP. Kwestią sporną jest czy mocniejsze wersje będą w wersji podstawowej czy od razu w Super. Patrząc na diesla wychodzi, że nie będzie wyboru. Więc do twoich cen doliczyłbym 6500zł i odjął 200zł.

Czyli 169.6zł za 250hp, 177.4 280hp i za 280hp Q4 185.4zł.

I nieco szybsze od 280hp q4 bmw 340ix w wersji advantage kosztuje 241.1 a sportline 249.9zł. Ktoś jeszcze płacze, że Alfa jest droga?
 
Bez urazy dla Alfy ale w 340i mamy 3 litrowe R6 z turbiną czyli na starcie jest droższe ze względu na akcyzę inna sprawa że wielu ludzi jest w stanie dopłacić aby mieć 6cylindrów a nie "zwykłe" cztery cylindry z turbo.
 
145Q napisał:
I nieco szybsze od 280hp q4 bmw 340ix w wersji advantage kosztuje 241.1 a sportline 249.9zł. Ktoś jeszcze płacze, że Alfa jest droga?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przede wszystkim dealerzy płaczą, bo nie sądzę by im się drzwi nie zamykały gdy mają sprzedawać samochody po 200 tys. Z całym szacunkiem, jestem alfistą od lat, ale puki co Alfa to nie BMW które może sobie pozwolić na takie ceny.

Proste pytanie - CO normalnego nabywcę wypasionego BMW czy Audi skłoni do zakupu Alfy? Widzisz coś takiego?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra