[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Nieudane silniki od GM i skrzynie M32 to troche malo zeby 159 porównywać z Oplem

Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
 
PietereQ napisał:
"Kilka" modeli czyli:

Brera/Spider/159
166
156
147/Gt
916 Gtv/Spider
145/6
164
Alfetta Gt/v
Spider 105
Kliknij, aby rozszerzyć...

Uporządkujmy to tak (jasne, można się sprzeczać, że wnętrze Brery jest zupełnie inne niż 159, ale nie jest, podobnie jest ze 147 i GT) i mamy 9, więc "kilka" :). Dodajmy do tego, że większość samochodów tych przeszyć nie miała przez cały okres produkcji modelu. Nie chce mi się szukać dokładnych informacji, ale bez problemu można znaleźć zdjęcia Spidera 105, Alfetty i 164 bez przeszyć, 147 przed liftem ich nie miała, podobnie 145 i 916 jak widzę - może to jest taki patent na lifting wg Alfy, więc się doczekasz za 3 lata :).
Ja na ten przykład miałem lub mam 4 Alfy - 147 przed FL, 75, Giuliettę 2011 oraz Giuliettę 2015 i w ŻADNEJ tego nie mam... Statystyka - 0% :). Bardziej można by się chyba czepiać poprzeczek w scudetto, które w Alfie pojawiły się chyba wyraźnie w modelu 1900 w roku 1950 i raczej częściej były, niż ich nie było... Mnie się nowe nie podoba.
Można by się czepiać, że nie ma Twin Sparków żadnych, Alfa pierwszy raz użyła tej technologii w 1914 roku (!) - skoro Mazda uparcie robi Wankle, Subaru tłucze boksery, to Alfa by mogła robić Twin Sparki - byłoby oryginalnie przynajmniej :D.
 
Posłuchałem dziś rano przy kawie ponownie Haralda Westera i takie kilka szczegółów wyłowiłem.

- Silniki. Od 15.04.2016 można będzie zamawiać 2.0 benzynę 200KM oraz 2.2 diesel 150KM i 180 KM. Pod koniec roku dojdzie silnik 2.0 benzyna 280 KM i 2.2 diesel 210 KM.
- Od czerwca pierwsze egzemplarze trafią w ręce klientów.
- Wersje wyposażenia:
* Base (najprawdopodobniej odpowiednik dawniejszej: Progression),
* Super (coś jak Distinctive)
* QV
a do tego pakiety: SPORT/LUXURY/BUSINESS (idą w auta dla biznesu - flota wyższej półki?)
- Najlżejsza Giulia dostępna w tym roku to będzie 2.2 diesel z skrzynią 6M - 1374 kg.
Co ciekawe silnik 2.2 diesel 180KM ma dawać następujące osiągi:
* 0-100 km/h w 6.9 s
* spalanie 3.8l/100km (emerycka jazda na trasie - całkiem realne)
* 99gCO2/km
- Wyświetlacz TFT 8.8 cala i nagłośnienie Hi-FI w każdej wersji + głośniki Harman&Kardon w wersji TOP.

genevre2016_screen0.jpggenevre2016_screen1.jpggenevre2016_screen2.jpg

materiał źródłowy:


L.
 
Opóźnienie silnika 280KM do końca roku to TOTALNA PORAŻKA. Ciekawe czym jest to spowodowane, przecież mają gotowy silnik i co to znaczy "pod koniec roku":
- możliwe zamówienie pod koniec roku, czyli odbiór marzec 2017,
- możliwe zamówienie we wrześniu i odbiór pod koniec roku 2016,

Znając Alfę to pewnie pierwsza opcja. Czyli już u mnie w rodzinie pojawia się problem, bo na jedne auto kończy się leasing we wrześniu...
A już swoją drogą pomijam, że mam ślub w sierpniu, ale już dawno się pogodziłem, że Sergio mnie z terminami zawiódł :(
 
Coś jakby zapomnieli przy tej okazji o silniku 3,0D. Gdzieś tam jeszcze w mojej głowie kręciła się myśl, że może bym się skusił na 3,0D albo na najmocniejszą wersję 2,2d (tak czy owak w napędzie na 4 koła), ale takie wydłużenie dostaw w czasie raczej eliminuje raczej Giulię z kręgu moich zainteresowań.
 
Wichura87 napisał:
Opóźnienie silnika 280KM do końca roku to TOTALNA PORAŻKA. Ciekawe czym jest to spowodowane, przecież mają gotowy silnik i co to znaczy "pod koniec roku":
- możliwe zamówienie pod koniec roku, czyli odbiór marzec 2017,
- możliwe zamówienie we wrześniu i odbiór pod koniec roku 2016,

Znając Alfę to pewnie pierwsza opcja. Czyli już u mnie w rodzinie pojawia się problem, bo na jedne auto kończy się leasing we wrześniu...
A już swoją drogą pomijam, że mam ślub w sierpniu, ale już dawno się pogodziłem, że Sergio mnie z terminami zawiódł :(
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ach ten Sergio niedobry, jak mógł o tym nie wiedzieć :)

A że się kończy leasing to co z tego ? po leasingu auta przestają jeździć czy co? bo jeśli to ewentualne, finansowe kwestie "strat" z braku chwilowego czegoś do odliczania, to i tak pomijalne / znikome w porównani z tym, jakie będą "straty" z uwagi na utratę wartości później kupionej Giulii , i to z początku produkcji. Nie wspominając o stratach czasu w serwisie. No , trzeba odwagi lub niefrasobliwości żeby z początku produkcji ją kupić :)
 
Andrzejsr napisał:
A że się kończy leasing to co z tego ? po leasingu auta przestają jeździć czy co?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście, że jeżdzą, tylko generalnie kupuje się nowe auto po zakończeniu leasingu, a tu trzeba będzie czekać.
Bardziej chodzi o przyczynę dlaczego nie wchodzi od razu pełna paleta silników, tylko mamy 6-9 miesięcy kolejnego opóźnienia.
 
Po prostu najpierw na produkcję wpuszczają najbardziej popularne wg ich prognoz wersje. To jest zupełnie naturalne wśród producentów, że kolejne wersje silnikowe są dołączane do oferty stopniowo. Spójrz chociażby nawet na Opla, w którym gama silników w Astrze V po premierze była też bardzo uboga i dopiero stopniowo były wprowadzane kolejne jednostki.
 
Dzięki Bogu przewidziałem taką sytuację i kupiłem rok temu 159 w full opcji. Teraz czytam ten wątek z ciekawości i mam na to wywalone ;)
 
Pewnie na tym 200 konnym też będą 'testować' to i owo zanim bardziej wysilony wypuszczą do ludzi.
 
A propos, czy podano info o zużyciu i osiągach dla 200KM benzyny?
 
Nawet Węgrzy wysłali swoich ludzi i wrzucili materiał w jutjub! A gdzie jakaś polska relacja dziennikarzy? Piąty czy szósty największy kraj Europy i nie ma do dziś relacji w telewizji czy internecie? Jeszcze trochę potrwa wychodzenie z kolonializmu.. a paru gości płacze publicznie na forum, że Sergio w złym momencie Giulię wypuszcza i to jeszcze nie z takim silnikiem co powinien. A ile się u nas Giulii sprzeda - 100 sztuk rocznie? :(

Węgrzy kilka fajnych ujęć środka zrobili - np. zbliżenie i sposób działania łopatek zmiany biegów.


L.
 
Ostatnia edycja:
Ludvigus napisał:
Posłuchałem dziś rano przy kawie ponownie Haralda Westera i takie kilka szczegółów wyłowiłem.

- Wyświetlacz TFT 8.8 cala i nagłośnienie Hi-FI w każdej wersji + głośniki Harman&Kardon w wersji TOP.


L.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na stronie Alfaromeo.com jest podane, że wyświetlacz 8.8" to opcja z Navi, 6.5 cala ma być w standardzie.
cytat:
"The New Giulia features an all-new generation of infotainment system that features a 6,5” high definition display with Bluetooth, USB and steering wheel controls. The human/machine interface is managed by an intuitive Rotary Pad. On request, the infotainment system comes with the 8.8” Connect 3D Nav, with DAB receiver and a 7” TFT color instrument cluster."
 
Rowniez ubolewam,ze nie ma zadnej polskiej relacji.
Giulia droga,ale Tipo ?
Przeciez Polska bedzie glownym rynkiem zbytu tego fiata. Smieszne to jest. Ale o czym mowa,skoro samo podejscie dielerskie jest ponizej krytyki. Maja w salonach auta ( tipo) ,a wiedza operuja zerowa. Nawet prozaicznych gazetek sie nie wykuli.
Pelen profesjonalizm. I ciagle potwarzany tekst " nie bylo szkolenia" . A co tu szkolic ? Tabelek z wyposazeniem i pakietami ?
 
Ostatnia edycja:
Gdzies wczoraj czytalem ze 3.0 ropniak ma pojawic sie ofercie z poczatkiem 2017r.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
rybakmj napisał:
Ale o czym mowa,skoro samo podejscie dielerskie jest ponizej krytyki. Maja w salonach auta ( tipo) ,a wiedza operuja zerowa. Nawet prozaicznych gazetek sie nie wykuli.
Pelen profesjonalizm. I ciagle potwarzany tekst " nie bylo szkolenia" . A co tu szkolic ? Tabelek z wyposazeniem i pakietami ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Może nie byłoby złym pomysłem sprzedawać AR w Polsce poprzez alfowskie fora :o

Prawie wszystkie za i przeciw - i to bez żadnego szkolenia - mamy przerobione :D

A i serwis - nie tylko on line - często na odpowiednim poziomie u kilku forumowiczów
(o pasji pisać nie muszę). :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra