Alfa 159 w wersji TI - opinie

sposób odpalania auta. w przed FL musisz przytrzymać przycisk start/stop żeby odpalić auto. W po FL wciskasz i od razu puszczasz a auto samo się odpala.
 
Lift 159 był w połowie 2008 najłatwiej zauważyć po zegarach: przed liftem cyferki są proste, a po lifcie pochylone oraz jest inna czcionka. Po lifcie bagażnik otwiera się naciskając znaczek z tyłu i tj. wyżej odpalanie.
 
ja bym trochę obawiał się 159, chociaż auto bardzo mi się podoba. Jakoś nie jestem przekonany do zawieszenia. Chyba jednak nie za bardzo ten model nadaje się do jazdy po drogach, którymi najczęściej jeżdżę...
 
romeon napisał:
ja bym trochę obawiał się 159, chociaż auto bardzo mi się podoba. Jakoś nie jestem przekonany do zawieszenia. Chyba jednak nie za bardzo ten model nadaje się do jazdy po drogach, którymi najczęściej jeżdżę...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeżdżę wieloma samochodami, miałem już 159 2.4, TBI a teraz mam 2.0 JTDm w wersji TI, i jeśli chodzi o zawieszenie to te samochody są idealne,
Dawno nie prowadziłem auta, które byłoby tak komfortowe i przyklejone drogi jednocześnie, a wersja TI to już całkowite mistrzostwo świata.

Osobiście uważam, że nie ma teraz na rynku nic ciekawszego niż 159, ma super silniki, piękny wygląd, prowadzi się jak marzenie. A do tego ceny są moim zdaniem dobre.
 
romeon napisał:
ja bym trochę obawiał się 159, chociaż auto bardzo mi się podoba. Jakoś nie jestem przekonany do zawieszenia. Chyba jednak nie za bardzo ten model nadaje się do jazdy po drogach, którymi najczęściej jeżdżę...
Kliknij, aby rozszerzyć...

jakies bite trakty, drogi dojazdowe koparek w kopalni czy jakieś tego typu klimaty?
 
jak juz mamy temat o TI, to tutaj bedzie dobre miejsce na:

- czy ktos zna dokladnie lokalizacje miejsca znaczka 'Ti' na klapie bagaznika ?
musze przykleić i nie chcialbym tego zrobic 'nie idealnie'

dzieki za pomoc
 
Rozmawiałem z jednym alfaholikiem, który ma 2.4 JTDm TI Q4 i mówił,że przyciera podwoziem o różne badziewie na drodze. Pomyslałem,że jak go dociążę to też może być problem. Jak u Was?
 
ja mam 2,4 TI wprawdzie bez Q4 i felgę17" i niczym nigdzie nie przycieram a nawet jak woziłem w niej po 15 worków cementu też nie przycierałem ;)
 
A jak wygląda sprawa w przypadku stromych wjazdów do garaży podziemnych?
 
Ja tam jeszcze nigdzie nie zawislem :-)
 
też jeździłem TI i na 19 i na 17 felgach i niegdzie nie było problemu, wręcz byłem zdziwiony, że na 19 tak dobrze jeździ się tym autem
 
Powiedział bym że 159 TI nie jest wcale niżej od 156TI, aczkolwiek zdarzyło mi się parę razy przytrzeć podporami wału bo one są dość nisko :)
 
O kurcze Młody, fajne Masz parametry w 159 :-)
 
Ja nie wiem czy ludzie faktycznie maja takie kiepskie drogi w swojej okolicy czy juz tak z przyzwyczajenia pisza 'nasze polskie drogi'.
 
Ostatnia edycja:
Demonizujecie TI jakby to było auto tylko na autostrady a potem kupujecie zwykłą i zakladacie -40mm :)
 
No bo wtedy jest wygodniej bo to nie TI:)
Jezdzilam na 19 i minus 30 eibach i jest ok,czy to 16,17 ,18 trzeba uwazac i tyle:)
 
To przykre... niech sprzeda 159 i kupi pizdzota 407 tam jest nos jeszcze dłuższy i niżej wisi więc jest szansa ze go nawet urwie :lol:

Ogólnie 159 to padaki co wszędzie zahaczaja podwoziem.

Miałem 156 w sportpacku (-25mm), teraz mam 159 TI i przez ponad 70 tys km przytarlem w sumie 3 razy z czego raz ze swojej winy - za szybko zjechalem z krawężnika.

Trzeba umieć jeździć i patrzeć na drogę. To nie dacia duster z przeswitem 25cm...
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra