[Giulietta] Akumulator...

mirekmiras napisał:
Z którego roku masz aku? Start stop działa po naladowaniu? U mnie rok 2015, jak postoi kilka dni w obecnych temperaturach, to odpala bez problemu, ale S&S żeby zaczął działać, muszę duuuuzo przejechać.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Po zakupie Akku naładowałem go porządną ładowarką, i Start-Stop działał przez jakiś tydzień. Później znowu przestał działać. Aku mam bodajże z 2018 r., a zamontowałem ten akumulator jakiś rok temu.
 
Ciao Alfaholicy,
akumulator chyba padł - nie wiem czy się całkowicie zasiarczył, czy uległ zniszczeniu termincznemu ze względu na technologię AGM i pracę w komorze silnika i bardzo wysokie temp. w DE w zeszłym roku.
W każdym razie napięcie spadło do 4V po kilku dniach od ostatniej przejażdżki.

Próbować go jeszcze podładować?

Zapytam na zaś - polecicie coś?

VARTA BLUE dynamic Starterbatterie
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion, Batterie-Kapazität: 60Ah
Artikelnummer: 560500064D842

Continental Start-Stop Starterbatterie
Batterie-Kapazität: 60Ah
Artikelnummer: 2800012000280

EXIDE Start-Stop Starterbatterie
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion, Batterie-Kapazität: 60Ah
Artikelnummer: EL600

BOSCH S4 Starterbatterie
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion, Batterie-Kapazität: 60Ah
Artikelnummer: 0 092 S4E 050
 
RalfPi napisał:
A u mnie po staniu auta od 10 dni pojechałem w końcu na myjnię i.. samochód odpalił bez problemu. Przypomnę, że około 5 dni temu miałem 12V. Myślę sobie, że skoro akumulator nie rozładował się po 10 dniach od ładowania, to znaczy, że raczej nie ma żadnego nadmiarowego poboru prądu, a akumulator ma szansę pożyć jeszcze trochę.
Kliknij, aby rozszerzyć...

nie zgaduj tylko zmierz, tym bardziej jak kilka dni później piszesz:

RalfPi napisał:
akumulator chyba padł - nie wiem czy się całkowicie zasiarczył, czy uległ zniszczeniu termincznemu ze względu na technologię AGM i pracę w komorze silnika i bardzo wysokie temp. w DE w zeszłym roku.
W każdym razie napięcie spadło do 4V po kilku dniach od ostatniej przejażdżki.
Kliknij, aby rozszerzyć...



RalfPi napisał:
Próbować go jeszcze podładować?
Kliknij, aby rozszerzyć...
po dobiciu do 4V jakoś nie wróżę mu kariery dalszej. wymiana IMHO. Tylko upewnij się że masz cały czas dobre ładowanie i nie masz upływu prądu, żebyś zaś za miesiąc nie miał tych samych problemów

- - - Updated - - -

RalfPi napisał:
VARTA BLUE dynamic Starterbatterie
für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion, Batterie-Kapazität: 60Ah
Artikelnummer: 560500064D842
Kliknij, aby rozszerzyć...
do żony Giulietty rok temu właśnie ten wsadziłem. czemu, był na stanie, nie robiłem wielkiego researchu.
 
Akumulator do Giulietta 1.4 TB T-Jet 2012

Witam serdecznie, fabryczny akumulator wyzionął ducha (i tak wytrzymał długo) i szukam czegoś nowego. Fabryczny to Exide 12v 63ah 450a (en2-sae) heavy duty, teraz myślałem o czymś większym, wygląda na to, że zmieściłby się np. taki:
VARTA SILVER AGM 70AH 760A E39

Czy ktoś wkładał do tego silnika większy akumulator? Ewentualnie co innego polecicie?
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Akumulatora AGM nie montuje się pod maską z uwagi na temperatury.
 
Ok, to już jakiś konkret, zatem jaki jest warty polecenia?
 
Ciąg dalszy mojej przygody z Vartą. Po około 15 dniach postuju i jednej krótkiej przejażdżce napięcie spadło do 4V. Akumulator wyciągnąłem z Auta, zaniosłem do piwnicy, naładowałem w około 30h. (parę godzi po ładowaniu ok. 13V).
Auto odpala, jeździ normalnie. Spróbuję jeszcze trochę pojeździć. Przy kolejnym rozładowaniu, przy kolejnych problemach kupię nowy.
 
zgodnie z propozycją ASO kupiłem CENTRA CL600, miodzio. Wrócił S&S zapala chętniej i tyle.
 
Alfaholicy, czy da się jakoś własnoręcznie skasować błędy? po odpięciu akumulatora i naładowaniu go prostownikiem, podpiąłem go ponownie ale niestety mam choinkę błędów - ESC, hill holder, wspomaganie kierownicy. Odpinałem i podpinałem ponownie ale efekt ten sam. Dłuższej trasy jeszcze nie robiłem, może wtedy znikną?
 
ARmazz napisał:
Alfaholicy, czy da się jakoś własnoręcznie skasować błędy? po odpięciu akumulatora i naładowaniu go prostownikiem, podpiąłem go ponownie ale niestety mam choinkę błędów - ESC, hill holder, wspomaganie kierownicy. Odpinałem i podpinałem ponownie ale efekt ten sam. Dłuższej trasy jeszcze nie robiłem, może wtedy znikną?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pokręć kierownicą do oporu w lewo i prawo , oraz uruchom samochód i przejedź się kilkadziesiąt metrów. Błędy powinny zniknąć , jak nie to MES lub AlfaObd niestety.
 
Podnoszenie szyb do adaptacji, patrz instrukcja obsługi.
 
cześć, używał ktoś może Akumulator Moll 60Ah 640A EFB 82060? jakieś opinie?
 
Hej,

Panowie jaki polecicie akumulator do Julki 1.4 TB rok 2012 120KM benzyna + lpg bez start stop? Zależy mi na jak najlepszym stosunku cena/jakość. Pozdrawiam.
 
Hmm.. a on chyba jest do Start Stop tego co widzę, a ja nie mam S&S to chyba nie potrzebuje takiego co nie? :)
 
A coś tańszego z Centry godne uwagi? Znajdę coś dobrego tak za ok 300zł?

Pozdrawiam
Piotr
 
Dzisiaj przy -14 aku odmówił posłuszeństwa. W sobotę zrobiłem trasę 300 km, więc już nie daję mu kolejnych szans. EL600 już zamówiony. Czy ktoś pamięta, jakie rozmiary kluczy są potrzebne do odkręcenia klem i aku?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra