Adaptacyjny tempomat w zimie

[netzmark]

Zamówilem wydruk 3D z nylonu i zobaczymy czy to w ogóle pasuje i jak się sprawdza w przypadku opadów śniegu. Dam znać.

Wydaje mi się, że bez polakierowania na idealnie gładko to z samego wydruku to będzie i za mało gładkie i za mało trwałe.
A z ciekawości - jaką cenę dostałeś?

 

[Roma2022]

Wydaje mi się, że bez polakierowania na idealnie gładko to z samego wydruku to będzie i za mało gładkie i za mało trwałe.
A z ciekawości - jaką cenę dostałeś?

Tak też mi poradziła osoba u której zamawiałem, tylko nie mają tam usługi lakierowania. Na próbę kupiłem dwie sztuki, jedną polakieruję sam i porównam skuteczność. 40 PLN za sztukę plus wysyłka.

 

[netzmark]

ok, czekamy na raport

 

[woockush]

A jaki ma sens manualny tempomat, skoro bez przerwy trzeba hamować? To już lepiej sterować płynnie gazem. A może masz z tym problem?

Tradycji forum musiało stać się zadość i zamiast wytłumaczyć, że arcydzieło włoskiej sztuki inżynieryjnej nie ma prostej zmiany trybu działania tempomatu, którą posiadają inne samochody niższej klasy marek uznawanych za plebejskie to zaczynają się personalne wycieczki.

 

[marekkoczta]

Tradycji forum musiało stać się zadość i zamiast wytłumaczyć, że arcydzieło włoskiej sztuki inżynieryjnej nie ma prostej zmiany trybu działania tempomatu, którą posiadają inne samochody niższej klasy marek uznawanych za plebejskie to zaczynają się personalne wycieczki.

Masz racje ale każdy nowy który wchodzi na kącik to pisze to samo co przewija sie tu od kilku lat.

 

[Neroslaw]

Tak też mi poradziła osoba u której zamawiałem, tylko nie mają tam usługi lakierowania. Na próbę kupiłem dwie sztuki, jedną polakieruję sam i porównam skuteczność. 40 PLN za sztukę plus wysyłka.

Hej a możesz podać informację gdzie kupiłeś tę zaślepkę ? Mnie też wkur...za ten kształt zaślepki i wyłączony radar po 5 km jazdy w złej pogodzie.

 

[Roma2022]

Hej a możesz podać informację gdzie kupiłeś tę zaślepkę ? Mnie też wkur...za ten kształt zaślepki i wyłączony radar po 5 km jazdy w złej pogodzie.

Czekam jeszcze na przesyłkę, więc na razie nie będę reklamował konkretnego dostawcy bez sprawdzenia jakości. Generalnie jest dużo opcji wyceny takich usług na portalach ogłoszeniowych. Trzeba wysłać projekt. Mogę podesłać Ci na priv konkretny link z którego ja kupiłem.

Masz racje ale każdy nowy który wchodzi na kącik to pisze to samo co przewija sie tu od kilku lat.

A w czym to jest gorsze od Twoich niczego niewnoszących komentarzy personalnych? Być może mam zbyt mało doświadczenia w internecie, ale wydawało mi się, że tego typu fora służą właśnie wzajemnej wymianie informacji i doświadczeń. Mało tego, one (jak mniemam) utrzymują się przynajmniej częściowo z reklam i ruch w dyskusji niębędący spamem jest zapewne korzystny dla wpływów z reklam i istnienia forum. Ja nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania przed ich zadaniem. Jest o grzebaniu w sofcie, dokładaniu ACC. Są też Twoje komentarze w innych wątkach, że kwestia tempomatu była już omawiana. Moje pierwotne pytanie dotyczy tego, czy producent przewidział możliwość kontynuowania jazdy ze zwykłym tempomatem po wyłączeniu ACC. Dyskusja poszła w kierunku wymiany osłony radaru jako możliwej poprawy sytuacji z radarem. Wydaje mi się, że nic złego się tutaj nie wydarzyło. Być może faktycznie ktoś coś napisał na temat wyłączenia ACC w menu pięć lat (i dwa lifty) temu, jednak to po pierwsze może być już całkowicie nieaktualne, a po drugie chyba nie o to chodzi, że raz sprawa raz omówiona nie może być na wieki poruszona ponownie. Nie znajduję w moim pytaniu przesłanek spamu, natomiast w niektórych odpowiedziach już tak.

 

[marekkoczta]

Czekam jeszcze na przesyłkę, więc na razie nie będę reklamował konkretnego dostawcy bez sprawdzenia jakości. Generalnie jest dużo opcji wyceny takich usług na portalach ogłoszeniowych. Trzeba wysłać projekt. Mogę podesłać Ci na priv konkretny link z którego ja kupiłem.




A w czym to jest gorsze od Twoich niczego niewnoszących komentarzy personalnych? Być może mam zbyt mało doświadczenia w internecie, ale wydawało mi się, że tego typu fora służą właśnie wzajemnej wymianie informacji i doświadczeń. Mało tego, one (jak mniemam) utrzymują się przynajmniej częściowo z reklam i ruch w dyskusji niębędący spamem jest zapewne korzystny dla wpływów z reklam i istnienia forum. Ja nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania przed ich zadaniem. Jest o grzebaniu w sofcie, dokładaniu ACC. Są też Twoje komentarze w innych wątkach, że kwestia tempomatu była już omawiana. Moje pierwotne pytanie dotyczy tego, czy producent przewidział możliwość kontynuowania jazdy ze zwykłym tempomatem po wyłączeniu ACC. Dyskusja poszła w kierunku wymiany osłony radaru jako możliwej poprawy sytuacji z radarem. Wydaje mi się, że nic złego się tutaj nie wydarzyło. Być może faktycznie ktoś coś napisał na temat wyłączenia ACC w menu pięć lat (i dwa lifty) temu, jednak to po pierwsze może być już całkowicie nieaktualne, a po drugie chyba nie o to chodzi, że raz sprawa raz omówiona nie może być na wieki poruszona ponownie. Nie znajduję w moim pytaniu przesłanek spamu, natomiast w niektórych odpowiedziach już tak.

Zamiast pisać cv znowu może trzeba czytać więcej .Nie tylko na tym forum nie przypominam sobie żeby w innych markach aut było inaczej z tempomatem.

 

[epsonix]

problem niedziałającego przez ileś dni radaru może pewnie zdarzyć się każdemu, choć mi dopiero w tym roku pierwszy raz (6ta zima). wczoraj zdjąłem zaślepkę radaru bo wiecznie co włączyłem silnik było OK, ale po 1-2km dostwawałem komunikat żeby wyczyścić przednią szybkę radaru - a ta była czysta od zewnątrz... okazało się że od wewnątrz pociekła woda i zrobiła pionowy na 4-5mm szeroki lodowy zaciek grubości powiedzmy 2-3mm. Po usunięciu go, od wczoraj spokój. Wątpie czy na to pomoże sugerowana tu przez niektórych nakładka (czy raczej nie spowoduje więcej problemów z wodą dostającą się pomiędzy) czy wymiana kratek na najnowsze polifty (chyba że tam tez jakoś lepiej zorganizowano uszczelnienie samej szybki i ewentualnie boków za szybko/przy radarze). Skąd u mnie wzięła się woda - podejrzewam, że przy opadach jak był zawalona szybka radaru/kratka (tym bardziej że raz musiałem wjechać w głebszy śnieg i robić za pług) potem od ciepła silnika na postoju śnieg się nadtopił nad szybką a przez szczelinę jakoś wciekła mała ilość wody. Ja i tak docelowo wklejam szybkę ze względów bezpieczeństwa/antykradzieżowego radaru i się to połączenie siłą rzeczy uszczelni (tak miałem wcześniej, ale wymieniałem radar na poliftowy przy retroficie asystentów MY20 do swojej MY18 i musiałem to ponadcinać - z 10 minut walki z szybką żeby ją wyjąć), a teraz mam wstępnie tylko skalibrowany w warunkach spartańskich tylko(bo w Boschu na maszynie za 150tys się nie dało - wiecznie mieli złe warunki raportowane przez swój komputer), stąd jak będą dobre warunki na zewnatrz i czasu troche, to rozkładam kalibrator swój i zrobię porządną kalibrację jeszcze raz, i wtedy wkleję szybke radaru.

 

[netzmark]

Właśnie ja też zauważyłem że radar za szybką jest mokry razem z wiązką pod nim. Nie do końca wiem którędy. Szczelina poniżej między zderzakiem a dolną osłona jest, może tamtędy? Jak wkleisz to się nie dowiesz. Zamierzam uszczelnić rant szybki dookoła wpierw i zobaczyć czy to wogole woda przez szybkę czy inną drogą tam trafia.

 

[epsonix]

mokry to może być akurat od kondensacji - normalna sparawa - cieplej masz od strony silnika. natomiast u mnie był ewidentny zaciek - coś topniał o i się wlewało do środka - myslę że na krawędzi łączenia szybki w kratce leciało jak nabiło śniegu akurat na kratkę/szybkę (jak pisalem raz robiłem za pług bo trzeba było pomanewrować w głębszym śniegu gdzie jeszcze odgarnęli z ulicy i zrobiło się ze 30 cm)

 

[So What!]

Zimą co jakiś czas wywala mi komunikat żeby wyczyścić szybkę radaru. Jak rozumiem trzeba zdjąć tę szybkę, żeby ją wyczyścić od środka? Jak się do tego zabrać, żeby niczego nie uszkodzić?

 

[netzmark]

Zimą co jakiś czas wywala mi komunikat żeby wyczyścić szybkę radaru. Jak rozumiem trzeba zdjąć tę szybkę, żeby ją wyczyścić od środka? Jak się do tego zabrać, żeby niczego nie uszkodzić?

Naciskasz na dolną część tej "szybki" ciągnąc ją jak gdyby pionowo w górę ze 2-3mm po czym daje się ta dolna krawędź odchylić - i wyjmujesz ten plastik.
Ale czyszczenie poza przypadkiem epsonixa to głównie od zewnątrz.

mokry to może być akurat od kondensacji - normalna sparawa - cieplej masz od strony silnika. natomiast u mnie był ewidentny zaciek - coś topniał o i się wlewało do środka - myslę że na krawędzi łączenia szybki w kratce leciało jak nabiło śniegu akurat na kratkę/szybkę (jak pisalem raz robiłem za pług bo trzeba było pomanewrować w głębszym śniegu gdzie jeszcze odgarnęli z ulicy i zrobiło się ze 30 cm)

Jakoś nie przyszło mi to do głowy, że kondensacja, bo jakoś sporo tego było. Ale może i masz rację. Śledztwo trwa.
A czym tą zaślepkę wklejałeś, jaki klej łapie to dobrze? Po całych długościach czy punktowo jednak?

 

[Roma2022]

Ja czyszczę bez zdejmowania, od zewnątrz skrobaczką do szyb. Po zdjęciu lodu lub śniegu ACC wraca... na kilka/kilkanaście kilometrów. Potem radar znowu momentalnie się zapycha, bo to co na nim osiada przecież nie jest w żaden sposób odprowadzane na zewnątrz ze względu na wklęsły kształt osłony. Widać nawet, że osad zatrzymuje na wklęsłych rantach. Przykładowo tablica rejestracyjna (przykręcona z przodu na śruby, bez ramki i lekko wygięta zgodnie ze zderzakiem) jest zazwyczaj jeszcze dość czysta.

 

[epsonix]

Domyślnie

Zimą co jakiś czas wywala mi komunikat żeby wyczyścić szybkę radaru. Jak rozumiem trzeba zdjąć tę szybkę, żeby ją wyczyścić od środka? Jak się do tego zabrać, żeby niczego nie uszkodzić?

głownie jeśli juz to oblepia z zewnątrz i wystarczy przejechać chwilkę po oczyszczeniu śniegu/lodu i wraca radar. wewnątrz to sporadyczny przypadek i jeśli masz czysty z zewnatrz a przy mrozach nie znika problem braku radaru to zdjąć trzeba. są nacięcia po skosach na włożenie czegoś i wstępne podwazenie, potem łyżka plastikowa do okoła. zatrzaski sa 2 z góry i 2 z dołu, pomiędzy tymi wpustkami.

Naciskasz na dolną część tej "szybki" ciągnąc ją jak gdyby pionowo w górę ze 2-3mm po czym daje się ta dolna krawędź odchylić - i wyjmujesz ten plastik.
Jakoś nie przyszło mi to do głowy, że kondensacja, bo jakoś sporo tego było. Ale może i masz rację. Śledztwo trwa.
A czym tą zaślepkę wklejałeś, jaki klej łapie to dobrze? Po całych długościach czy punktowo jednak?

ja nigdzie nie napisałem że kondensacja, właśnie napisałem że u mnie ewidentnie pociekło z góry - podejżewam że śnieg którym była kratka oblepiona zaczął topnieć potem na postoju i podciekło na drugą stronę a potem zamarzło.

Co do kleju to akurat miałem nadmiar rozrobionej żywicy epoksydowej do klejenia czegoś w domu, i poleciałem szybko wykorzystac do klapki radaru. przez to potem musiałem z 10 minut się bawić dodatkowo w jej zdjęcie. dałem trochę na zatrzaski i trochę na krawędzi do okoła, ale wtedy nie robiłem pod uszczelninie,ale pod utrudnienie jej zdjęcia i dostepu do radaru (aby mi radaru nie dziubnęli gdzieś w 30 sekund, bo auto miałem zabezpieczone swoim immo i tak)

 

[netzmark]

ja nigdzie nie napisałem że kondensacja,

No właśnie dokładnie tak napisałeś tyle, że o mnie a nie o sobie, ale nie ważne...

mokry to może być akurat od kondensacji - normalna sparawa

Co do kleju to akurat miałem nadmiar rozrobionej żywicy epoksydowej

A to bym nie pomyślał że epoksyd to może złąpać. Może xylen/toluen w niej zawarty zawsze "nadgryza" ten plastik i łapie przyczepność. Myślałem bardziej o czymś w stylu klej do rynien który powierzchniowo lekko nadtapia właśnie.

 

[epsonix]

No właśnie dokładnie tak napisałeś tyle, że o mnie a nie o sobie, ale nie ważne...

z kondensacją odniosłem się tylko do Twojej wypowiedzi że był mokry wewnątrz. mój nos mówi mi że mokry to nie problem i to stale występuje i to nie tylko w zimie, a i w lecie rano gdy się ociepla a na wszystkim jest rosa. Kondensacja jeśli nawet zamarznie to jest równa warstewka cienka szronu i ona pewnie nie przeszkadza zbytnio radarowi. Problemem raczej jest faktyczny lód jak sie zbuduje wewnątrz, tak jak u mnie taki przyklejony zaciek gruby który już zakłucał odczyty z radaru - był lód grubości powiedzmy 2-3 mm i szerokości ok 5-6mm pionowo prawie na środku szybki.

A to bym nie pomyślał że epoksyd to może złąpać. Może xylen/toluen w niej zawarty zawsze "nadgryza" ten plastik i łapie przyczepność. Myślałem bardziej o czymś w stylu klej do rynien który powierzchniowo lekko nadtapia właśnie.

To było takie na szybko/przypadkowe użycie, trochę z zamysłem żeby nawet przyblokować tylko zatrzaski samą masą. Jak użyłbym za dobrego kleju, to potem nie mógłbym zdjąć szybki do wymiany radaru na pliftowy co już kiełkowało mi w głowie wtedy. Żywica po wielu podważaniach zaczęła pękać i powoli udało się wyjąć szybkę jak już wymieniałem na jesień radar, ale jak pisałem zamiast zrobić to w 0.5 minuty to zajęło mi to ponad 10 bo jednak trzymało. Do przyklejenia na dobre jeśli takie planujesz trzebaby dobrać inny klej.

 

[So What!]

epsonix, netzmark, dziękuję za wsparcie. Obadam sprawę