[75] 75 3.0 V6 QV Sołtysa

Pięknie. W ten podkład z novola to jaki nowy chyba bo zawsze miał taki siwy kolor a nie żółtawy

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Są różne odmiany z novola. Ten to seria Novol for clasic cars i chyba zawsze był taki budyniowy. Ten epoxyd trzeba pozostawić do wyschnięcia i matować przed położeniem podkładu . Nie można używać "na mokro". Po wyschnięciu czuć "pod palcem" że to solidna farba.

- - - Updated - - -

Będziesz dawał jeszcze maty wygłuszające?

Tak .Po lakierowaniu położę maty. Teraz dla odmiany trochę mechaniki. Zabieram sie za silnik. Blacharstwo ,dym i śmierdzące lakiery mi mocno zbrzydły. Wkrótce też kolejny transaxle w zajebistym kolorze zawita w okrajnikgarage na bardzo grubą robotę wiec trzeba sie uwijać z robotą :Dgiuliet.jpg2giuliet.jpg
 
Ostatnia edycja:
20210823_172232.jpg20210826_123434.jpg20210826_130654.jpg20210826_131303.jpg20210826_131242.jpg
Rozbieram silnik. Pierwsza planowana robota to osiowanie bloku i polerka wału. Jak widać po ilości silikonu na smoku decyzja o rewizji silnika mimo że pracował dobrze była słuszna. Nie zdążyłem dobrać się do czopów. Zobaczymy co tam zastanę. Na szczeście zapasowy wał i wałki rozrzadu mam na półce gdyby trzeba było wymienić.
 
Ostatnia edycja:
Tak szczerze, to najbardziej Ci zazdroszczę tego garażu, miejsce, narzędzia, ciepło, można sobie dłubać.
 
Tak szczerze, to najbardziej Ci zazdroszczę tego garażu, miejsce, narzędzia, ciepło, można sobie dłubać.
A ja Tobie samochodów obecnych i byłych oraz umiejętności nabywania ,zdobywania. Tej żyłki łowcy okazji :)
Stefan powinniśmy załozyć spółkę :D
Mnie sie taki garaż marzył od lat młodzieńczych. Wczesniej mój ojciec hobbystycznie bawił sie tam w stolarstwo. Gołe sciany bez tynku ,kupa trocin kurzu i drewna.Powolutku własnymi rękoma wszystko robiłem pod siebie .Wtedy jeszcze jeżdżąc Astra GSI. Trwało to kilka ładnych lat. Obecnie buduje obok domu garaż wolnostojący 4.5 metra wysoki 4,5x6,5m dla GTA i 75 :D Docelowo dzięki podnośnikowi będę mógł schować tam oba auta ,a podnośnik jak wiadomo jest wielce pomocny równiez przy dłubaniu. Jak widac to hobby pochłoneło mnie całkowicie. To dla mnie wielki relaks po całym tygodniu użerania sie z klientami zejść w domu piętro niżej,włączyć telewizor sączyć kawę lub piwko i dłubać sobie z gratami :)
 
Ostatnia edycja:
To dla mnie wielki relaks po całym tygodniu użerania sie z klientami zejść w domu piętro niżej,włączyć telewizor sączyć kawę lub piwko i dłubać sobie z gratami

Każdy kto pracuje z ludźmi powinien mieć taką odskocznię ;) Dlatego warto mieć Alfę Romeo albo dwie, albo trzy bo przy nich zawsze jest co dłubać :P
 
Możliwe że to jest wytłumaczeniem sześciu alf przed domem :D
 
Moze warto w takim razie nabyc jeszcze jedna zeby mozna bylo dziubac w kazdy dzien tygodnia :)
Ja myślę że prędzej czy później do tego dojdzie :D

Stefan widział bym Cię jako szefa działu zamówień i public relations :D a ja od prac brudnych :D
 
Ostatnia edycja:
20210831_211847.jpg20210829_082620.jpg20210829_082627.jpg20210829_082641.jpg20210831_192544.jpg20210831_192556.jpg20210831_192826.jpg20210831_192722.jpg20210831_192806.jpg20210831_192935.jpg20210831_204632.jpg20210831_204732.jpg20210826_211458.jpg
Silnik rozebrany .Zweryfikowane podzespoły. Częsci umyte posegregowane wstepnie do szkiełkowania/malowania i galwanizacji Wysłalem: Blok silnika do osiowania obudów łożysk głównych,wał do polerowania,głowice do obróbki zaworów i ewentualnie płaszczyzn. Po weryfikacji: Jedna głowica do wymiany ze wzgledu na bardzo duże frezowanie przy poprzednim remoncie. W rezultacie jak widać potrzebna była kombinacja na kole rozrządu aby to jakoś pasowało. Wałki rozrządu uszkodzone przez zużyte popychacze więc 2 wałki i 12 popychaczy do wymiany.Druga głowica wydaje się sprawna lecz zawory nieszczelne na 2 cylindrach. Tuleje cylindrów i pierscienie w idealnym stanie. Jednak pierścienie mam zakupione nowe więc zostaną założone nowe.Wał bardzo ładny wstępne moje pomiary wskazują że trzyma serię.
 
Ostatnia edycja:
20210918_213950.jpg20210922_230334.jpg
Miałem zamiar obszywać kierownicę która była w 75 ale kupiłem coś takiego. Nowa ,skórzana i fajnie leży w dłoniach. Ten haft śrenio potrzebny tutaj ale nie było innego wariantu w promocji.
 
Ostatnia edycja:
20211108_215503.jpg20211108_215521.jpg20211108_231244.jpg20211108_231310.jpg20211009_112358.jpg20211013_150010.jpg20211026_082552.jpg
W oczekiwaniu na głowice i blok od szlifierza (ponad 2 mce) :D dla odmiany wykończyłem pokrywy zaworów na gotowo . Wszystkie korpusy silnika mam wyszkiełkowane i polakierowane wszystko czeka na skladanie . W miedzyczasie pojawiły się dwie giulietty ,czyli mam obecnie 4 transaxle u siebie .Niebieska jak widać po lakierowaniu . Do wykonania mam konserwację podwozia i remont zawieszeń skrzyni silnika i poskladanie tego w jeżdżacy pojazd. Czerwona jako dawca części. Więc mimo przestoju z 75 cały czas dzieje się coś.
 
W hali garażowej gdzie mój Spider stoi, jest od niedawna taka Giulietta, kremowa, wyglada ze odrestaurowana. Rzadko się je widuje.
 
W zasadzie w Polsce to ja miałem okazję tylko te dwie które u mnie stoją zobaczyć :) Kilka lat temu ta czerwona jeszcze jeździła to miałem okazje ją widzieć. We Włoszech widywałem ale faktycznie ,to rzadszy model jak alfetty nawet na naszych drogach.
 
20211229_152247.jpg20211229_153424.jpg20211229_153420.jpg20211229_153412.jpg20211229_153433.jpg20211230_193254.jpg20211231_135724.jpg20211230_204343.jpg20211229_152403.jpg20211229_152153.jpg20211229_152355.jpg20211229_152141.jpg20211229_152134.jpg20211229_142159.jpg20211229_141918.jpg20211229_125439.jpg20211229_151526.jpg
W końcu odebrałem długo wyczekiwane części silnika do 75. Wykonano osiowanie obudów łożysk głównych ,polerowanie czopów wału korbowego . Głowice :Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego oraz obróbka płaszczyzn. Wymiana 12 sztuk prowadnic zaworowych. Wymiana kompletu zaworów wydechowych . Obróbka i docieranie gniazd i zaworów ssących i wydechowych. Elementy silnika niemalże w komplecie odświeżone. Przy okazji regeneracji zawieszenia i hamulcy w giulietcie zrobiłem na gotowo wahacze dolne i oś de dion poliuretanem do 75.
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra