sołtys
Użytkownik
- Rejestracja
- Sie 27, 2008
- Postów
- 604
- Wiek
- 48
- Lokalizacja
- żywiec
- Auto
- 147 1,9 jtd buda GTA.147GTA Q2,156 2.5V6 Q2 była, ,Giulietta QV,Mito QV,75 3.0 V6,Alfetta GTV
Początek przygody z 75.
3.0 V6 12v QV
Jak widać samochód "wybebeszony" z klatką i kubłami
Zawieszenie gwintowane ,sportowe stabilizatory z łącznikami na unibalach ,drążki reakcyjne tylnego napędu -wszystko firmy RSR . Jak widać części te są dosyć cenne co dodatkowo cieszy po zakupie.
http://www.rsrshop.com/index.php?pa...&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=2
http://www.rsrshop.com/index.php?page=shop.browse&category_id=4&option=com_virtuemart&Itemid=2
http://www.rsrshop.com/index.php?pa...&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=2
Drążki reakcyjne górnego wahacza przerobione na przegub kulowy.
http://www.rsrshop.com/index.php?pa...&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=2
Samochód jak na swoje lata w dobrej kondycji.
Wkrótce nadwozie zostanie ogołocone ze wszystkiego w celu napraw blacharskich i konserwacji.
Prawdopodobnie zostaną tylko listwy na tylnych słupkach i dachu gdyż nie mam pomysłu na ich demontaż oraz są w kolorze nadwozia.
Nadwozie nadaje się tylko i wyłącznie w całości do lakierowania co zapewne zostanie wykonane po długim procesie walki z nadwoziem czyli rudą
Tradycyjnie pas tylny pod lampami i reperaturki tylnych błotników.Jestem zaskoczony dobrym stanem podłogi oraz progów. Podszybie wydaje się zdrowe lecz to na razie gdybanie ,okaże się po rozebraniu.
Po demontażu silnika i napędu oczywiście przeprowadzę rewizję i ewentualne naprawy.
Na obecną chwilę samochód jest zbyt obniżony i szoruję wydechem praktycznie wszędzie.Wiec nieznacznie trzeba będzie go podnieść.
W trakcie prac postaram się aktualizować postępy.
Zapraszam do komentowania i ewentualnie proszę o sugestie bardziej doświadczonych posiadaczy" paźdżerzy" "
,Mile widziane kontakty do posiadaczy części zamiennych.










3.0 V6 12v QV
Jak widać samochód "wybebeszony" z klatką i kubłami
Zawieszenie gwintowane ,sportowe stabilizatory z łącznikami na unibalach ,drążki reakcyjne tylnego napędu -wszystko firmy RSR . Jak widać części te są dosyć cenne co dodatkowo cieszy po zakupie.
http://www.rsrshop.com/index.php?pa...&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=2
http://www.rsrshop.com/index.php?page=shop.browse&category_id=4&option=com_virtuemart&Itemid=2
http://www.rsrshop.com/index.php?pa...&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=2
Drążki reakcyjne górnego wahacza przerobione na przegub kulowy.
http://www.rsrshop.com/index.php?pa...&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=2
Samochód jak na swoje lata w dobrej kondycji.
Wkrótce nadwozie zostanie ogołocone ze wszystkiego w celu napraw blacharskich i konserwacji.
Prawdopodobnie zostaną tylko listwy na tylnych słupkach i dachu gdyż nie mam pomysłu na ich demontaż oraz są w kolorze nadwozia.
Nadwozie nadaje się tylko i wyłącznie w całości do lakierowania co zapewne zostanie wykonane po długim procesie walki z nadwoziem czyli rudą
Tradycyjnie pas tylny pod lampami i reperaturki tylnych błotników.Jestem zaskoczony dobrym stanem podłogi oraz progów. Podszybie wydaje się zdrowe lecz to na razie gdybanie ,okaże się po rozebraniu.
Po demontażu silnika i napędu oczywiście przeprowadzę rewizję i ewentualne naprawy.
Na obecną chwilę samochód jest zbyt obniżony i szoruję wydechem praktycznie wszędzie.Wiec nieznacznie trzeba będzie go podnieść.
W trakcie prac postaram się aktualizować postępy.
Zapraszam do komentowania i ewentualnie proszę o sugestie bardziej doświadczonych posiadaczy" paźdżerzy" "
















