• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Diesel czy benzyna

nie wiem skad opinie ze 1.8 nadaje sie do gazu. Nie nadaję sie poprzez regulacje luzu zaworowego na płytkach. "można" założyć gaz a "nadaje" się to 2 różne rzeczy.
Do tego 1.8 mpi to jak juz mówili muł bagienny. Spalanie w 159 to lekko licząc 10 L. Do tego wcale nie jest bezawaryjne. chodniczki oleju pękają i ciekną oraz padają skrzynie biegów. Kolega ma vectre C z tym silnikiem i już sporo rzeczy przy nim robiłem. Z bezawaryjnością ten silnik jak dla mnie nie ma nic wspólnego a oferuje dosłownie nic. Rozrząd to tez zmienne fazy rozrządu. Koła trochę kosztują. Są wrażliwe na jakość i poziom oleju.
poczytaj o z18xer. na forum vectry raczej wiecej napiszą.
 
Ostatnia edycja:
pampik napisał:
Do tego 1.8 mpi to jak juz mówili muł bagienny. Spalanie w 159 to lekko licząc 10 L. Do tego wcale nie jest bezawaryjne. chodniczki oleju pękają i ciekną oraz padają skrzynie biegów.
Kliknij, aby rozszerzyć...

pisze o tym cierpliwie od dawna
auto słabe, dramatyczny muł
ale oni jeszcze gazować, gazować, fajnie będzie
potem ludzie na chodnikach leją ze śmiechu, jak taką piękną furkę wyprzedza furmanka z węglem
 
Tak się powtórzę. :)

Shaman napisał:
Chyba na każdym 4um są zwolennicy diesla i byny. Ja jestem tym drugim. Nie trawię klekotów, czarnego dymu, siadających wtrysków, dpr, egr. etc. Zawsze z kumplami mamy podobne segmenty samochodu tyle że oni zawsze turbodoładowane diesle a ja wolnossące benzyny. Przy piwku zawsze omawiamy co się zjeb@*# przy dieslu. Heheh. ;) Bez urazy.

​
Wiem że JTD to udana jednostka. Jak się powycina kilka rzeczy. ;)

Ale jak już tak porównujecie tą taczkę:

1,8MPI 140KM --> 10,2s 0-100km/h

z

1,9JTD 150KM --> 9,4s 0-100km/h

to mówicie że różnica 0,8s tak wgniata w fotel? :cool:

Ja miałem same duże benzyny więc chciałem jedną taką cywilną na spokojny wypad rodzinny nad morze. :)

Jeremy Clarkson napisał:
Alfa Romeo z silnikiem wysokoprężnym wygląda jak Mona Lisa z doklejonym czarnym wąsem!!!

​
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
Zakres użytecznych obrotów też jest ważny. :)

Gdzie w dieslu kończą się obroty w benzynie zaczyna się zabawa. :)



​
 
szef ferrari mówił że konie sprzedają auta a nm wygrywa wyścigi.
 
Dobre, dobre pampik. Generalnie temat nie ma sensu bo jest tak złożony, wielowątkowy że kolejny raz przytaczanie tych samych argumentów jest po prostu nudne. Zasada jest prosta, każdy najpierw powinien się przejechać samochodem z silnikiem benzynowym, diesla, następnie wyliczyć sobie koszta użytkowania obydwóch i podjąć decyzję co bardziej mu pasuje. Ostatnio czytając tematy w których się wypowiadam odnośnie własnie porównania beny i diesla, to doszedłem do wniosku że gdybym JA miał wydać 35 tyś na alfę 159, to kupiłbym saaba 93 po lifcie albo volvo s60 po lifcie z prostej przyczyny. Dla mnie obecnie coś takiego jak silnik diesla nie istnieje, nie biorę pod uwagę kolejnego samochodu z takim motorem, więc zastanówmy się nad jednostkami benzynowymi... Przeciętne 1.8MPI oraz trochę lepsze 1.8TBI o którym sami użytkownicy mówią że dupy nie urywa. Saab ma 2.0T, jechałem AERO Bimskiego i całkiem fajne auto oczywiśnie nie bez wad, za to silnik jest rewelacyjny... O volvo dużo mówić nie trzeba, turbo doładowane R5 jest zajebiaszcze. No ale to tylko i wyłącznie moje podejście jeśli ktoś chce koniecznie alfę, ma ciężki orzech do zgryzienia.
 
mądrzę napisane. Ja jeżdżę dużym dieslem bo w przypadku ZI o podobnej mocy, czy to z turbinka czy bez - z 15 l bym nie schodził a LPG nie toleruje. Mnie póki sytuacja życiowa nie zmusi to małe silniki ZI nie wchodzą w grę tym bardziej że w takim 1,6 czy 1,8 i tak 10 L w ruchu miejskim musisz liczyć.

Ale jak napisałeś każdy musi wiedzieć czego oczekuje od samochodu.
 
abezus napisał:
DPrzeciętne 1.8MPI oraz trochę lepsze 1.8TBI
Kliknij, aby rozszerzyć...


TROCHE LEPSZE TBI:))))) To jest tekst miesiąca, panie i panowie:))))
Między tymi silnikami i jazdą AR159 z nimi, jest niebotyczna róznica. Pisząc to, co napisaleś, dajesz dowód że nie masz pojęcia o temacie. Odpuść już proszę. Są granice nonsensów, jakie można wypisywać.
 
Anderson napisał:
TROCHE LEPSZE TBI:))))) To jest tekst miesiąca, panie i panowie:))))
Między tymi silnikami i jazdą AR159 z nimi, jest niebotyczna róznica. Pisząc to, co napisaleś, dajesz dowód że nie masz pojęcia o temacie. Odpuść już proszę. Są granice nonsensów, jakie można wypisywać.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Miałem 159 2.2 JTS i teraz 1,75 TBi - różnica w przyspieszeniu i elastyczności bardzo duża na korzyść TBi więc w przypadku 1.8 będzie jeszcze bardziej odczuwalna.
Kolega "abzeus" chyba nie do końca to sprawdził, a napisał co myśli.
 
Anderson napisał:
TROCHE LEPSZE TBI:))))) To jest tekst miesiąca, panie i panowie:))))
Między tymi silnikami i jazdą AR159 z nimi, jest niebotyczna róznica. Pisząc to, co napisaleś, dajesz dowód że nie masz pojęcia o temacie. Odpuść już proszę. Są granice nonsensów, jakie można wypisywać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Problem w tym że to tylko moje domysły. Otwarcie przyznaję w tym temacie żę nie jeździłem TBI więc nie wiem o co "halo", natomiast jeśli na pięciu posiadaczy wypowiadających się na forum, jeden jest super zadowolony a reszta marudzi, coś w tym musi być. Kolejnym minusem TBI jest bezpośredni wtrysk benzyny i gromadzący się w związku z tym nagar w silniku. O tym nikt nie mówi bo tych jednostek jest stosunkowo niewiele, większość z małymi przebiegami. Kiedy przebiegi zrobią się większe problemy będą bardziej widoczne.
 
abezus napisał:
Problem w tym że to tylko moje domysły. Otwarcie przyznaję w tym temacie żę nie jeździłem TBI więc nie wiem o co "halo", natomiast jeśli na pięciu posiadaczy wypowiadających się na forum, jeden jest super zadowolony a reszta marudzi, coś w tym musi być. Kolejnym minusem TBI jest bezpośredni wtrysk benzyny i gromadzący się w związku z tym nagar w silniku. O tym nikt nie mówi bo tych jednostek jest stosunkowo niewiele, większość z małymi przebiegami. Kiedy przebiegi zrobią się większe problemy będą bardziej widoczne.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Czy faktycznie jakiś użytkownik TBi marudzi na forum ?
Wiadomo że do wtrysku bezpośredniego warto używać paliwa premium co pozwala ograniczyć potencjalne osadzanie nagaru na zaworach.
Według mnie w TBi trudno uzyskać spalanie poniżej 10l/100km i to trochę bije po kieszeni, ale komu szkoda zawsze ma alternatywę w postaci JTD'ka
 
małe przebiegi? te auta mają już niektóre blisko 6 lat, ciężko mowić o malych przebiegach...
to są po prostu bardzo dobre silniki, nie oszczędne, ale dynamiczne i mocne.
nie słychać o dużych awariach tych jednostek
przez 6 lat można spoko machnąć 150 tys przebiegu więc argument "małe przebiegi" nie bardzo jest zasadny.

a co do osiągów: pórównajmy masę aut z silnikiem MPI i TBi oraz momenty obrotowe. Jak do tego dodamy róznice w mocy, wychodzi nam, że to dwa różne światy.
 
abezus napisał:
Problem w tym że to tylko moje domysły. Otwarcie przyznaję w tym temacie żę nie jeździłem TBI więc nie wiem o co "halo", natomiast jeśli na pięciu posiadaczy wypowiadających się na forum, jeden jest super zadowolony a reszta marudzi, coś w tym musi być. Kolejnym minusem TBI jest bezpośredni wtrysk benzyny i gromadzący się w związku z tym nagar w silniku. O tym nikt nie mówi bo tych jednostek jest stosunkowo niewiele, większość z małymi przebiegami. Kiedy przebiegi zrobią się większe problemy będą bardziej widoczne.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Taaaa, tylko ile jest postów z diesla typu:urwane klapy? Czyszczenie egr? Wtryski padają?turbo leje? Są plusy i minusy obydwu silników jednak jeśli nie bedzie latało w trasy to benzynka.A nagar w tym silniku jest zauwazalnie szkodzący pracy silnika powyżej 200000km
 
Co do nagaru.
Separator oleju to wydatek ok 200zł. Montaż - 15 minut. I koniec z nagarem.
 
Było => poszukaj oil catch tank.

A wybrać najlepiej bezyne i diesla i spokoj :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra