[159] 159 2.4 jtdm olej

Pewnie ze mozna, to tak jakbys nie byl w stanie uslyszec czy zawory klepia. U mnie po zmianie ewidentnie ucichly kasetory luzow zaworowych
 
Potwierdzam. Po wymianie oleju jest wyraźnie ciszej, silnik chodzi tak jakby łagodniej.
 
Tak jak czyste auto jeździ jakby ....lepiej.
 
quba napisał:
Tak jak czyste auto jeździ jakby ....lepiej.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie uważasz chyba że olej po 10, 15 tysiącach, a u niektórych 30000 km ma te same właściwości co świeży? Samo zanieczyszczenie paliwem, nie mówiąc o innych rzeczach już robi ogromną różnicę w smarowaniu. Są ludzie, którzy potrafią usłyszeć różnice, myślę że nawet większość potrafi. (Oczywiście nikt nie mówi, że silnik diesla zacznie po zmianie oleju pracować jak benzynowy)
 
Ostatnia edycja:
Efekt placebo. Nawet olej , który ma 30 tys (dobry olej) utrzymuje film olejowy na gładzi cylindrów, panewkach i zasila popychacze hydrauliczne. Hałas oznacza luz którego nie wyciszy żaden olej. Jeśli ktoś mówi, że po wlaniu innego oleju wyciszył popychacze to albo lał olej do smażenia wcześniej , albo trzymał poziom litr poniżej minimum.
 
Wystarczy 3% zawartości paliwa w oleju, żeby olej "spadł" o klasę lepkości w dół. To tak samo jakby ktoś zamiast 5W30 nalał sobie oleju 0w20. Nie mówiąc już o dodatkach zmniejszających tarcie. Przecież źródłem hałasu, poza detonacją mieszanki jest właśnie tarcie. Nie mówię, że efekt ma być spektakularny, ale da się usłyszeć różnicę. W efekty typu wcześniej było jak JTDm a teraz jak TBi też mi trudno uwierzyć.
 
Można usłyszeć różnicę ale tylko w momencie rozruchu przy hydraulicznych kompensatorach luzów zaworowych napełniają się odrobinę dłużej oczywiście różnicę czasową można wyłapać w silnikach benzynowych. W dislu za głośno. Gdzie ty kolego usłyszysz różnicę na tarciu ? Co za bzdury wypisujesz ?
 
bera5 napisał:
Można usłyszeć różnicę ale tylko w momencie rozruchu przy hydraulicznych kompensatorach luzów zaworowych napełniają się odrobinę dłużej oczywiście różnicę czasową można wyłapać w silnikach benzynowych. W dislu za głośno. Gdzie ty kolego usłyszysz różnicę na tarciu ? Co za bzdury wypisujesz ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zaczynam rozumieć, czemu w szkołach uczą "czytania ze zrozumieniem".

Może czytaj po dwa razy, będzie Ci łatwiej zrozumieć co ktoś inny napisał.

Bzdury to niestety sobie sam dopowiadasz.
 
Ostatnia edycja:
Stety niestety ale ale uważam że bera5 dobrze interpretuje.

Ja zakończyłem dyskusję bo, że tak powiem i temat mało ważki i nie chce mi się :)
 
Nie będę się powtarzal. Jak ktos chce sobie dopowiadac brednie to jego problem nie moj. Wiele osob slyszy roznice w pracy po rozruchu po zmianie z przepracowanego oleju na świeży. Jak ktos ma brudne uszy :) albo zeszrotowany silnik to rzeczywiscie moze nie zauwazyc roznicy.

EOT z mojej strony ;)
 
Ci z najlepszym słuchem po poziomie dźwięku prawdopodobnie są w stanie określić klasę lepkościową zastosowanego oleju.
Pozdrawiam forumowiczów
 
Ci z najlepszym słuchem mogą mieć problem gdy pracę silnika zagłuszają mrówki transportujące martwą muchę w sąsiednim lesie.
 
quba napisał:
Ci z najlepszym słuchem mogą mieć problem gdy pracę silnika zagłuszają mrówki transportujące martwą muchę w sąsiednim lesie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Najzabawniejsze jest to, że ci którzy słyszą różnicę po prostu piszą "słyszę różnicę", a ci którzy nie, to produkują całą litanię: to niemożliwe, nie da się, ja nie słyszę więc inni też nie mogą i td. Tak w myśl zasady, że "jak czegoś nie rozumiem, to znaczy że to jest głupie" :)

Różnica z wewnątrz kabiny jest wyczuwalna, w mojej 159 z silnikiem 2.4. Zawsze po zmianie oleju silnik na początku na zimno mniej hałasuje.




Pozdrawiam
 
Efekt placebo . Wyłącznie. Nie musisz tego leczyć.
 
Placebo. Jeśli chcesz poznać prawdę to kup miernik i zrób pomiar hałasu przed i po wymianie. Inaczej placebo.
 
carramba napisał:
Placebo. Jeśli chcesz poznać prawdę to kup miernik i zrób pomiar hałasu przed i po wymianie. Inaczej placebo.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie pamiętam, żeby któryś z Was siedział w moim samochodzie i słuchał. Więc jak macie potrzebę, to sami kupcie miernik, auto i olej mogę udostępnić przy okazji kolejnej wymiany :)
Jeśli naprawdę ktoś chciałby się w to bawić to proponowałbym czuły mikrofon - da się wtedy zapisać częstotliwość dźwięku, a nie tylko natężenie. Ja nie widzę takiej potrzeby.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra