[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Masa pojazdu 1374 kg.
Co ciekawe zbiornik paliwa jedynie 52 litry[/QUOTE]

To 46 kg mniej niż podstawowe BMW f30 2.0 D.o mocy 150 i 180 KM
 
Ostatnio jest moda na baki o małej pojemności. Przy ważeniu auta bak musi być wypełniony w 2/3. Mniejszy bak = mniej kg, więc np. Mercedes w opcji daje możliwość wybrania większego baku za jakieś nieduże pieniądze. Ale w katalogach mogą się pochwalić ile to im się udało odelżyć auto. :)
 
Strasznie maly ten zbiorniczek.
Chociaz 60 litrow powinno byc.
159 ma 70 litrow ,co dla mnie osobiscie jest wielka zaleta i chetnie widzialbym tam jeszcze z 10 litrow wiecej.

Wyglada na to,ze giulia musi byc bardzo oszczedna ...
 
Zbiorniki są projektowane pod "teoretyczne" spalanie, każdy dobrze wie że trzeba je pomnożyć co najmniej x1,5 i wtedy jest kicha. Kiedyś wspominałem o nowym Aurisie, normalna jazda ~400-440km, dziadowanie ~600km a autostrada... ~280km. Dla mnie to kpina.
 
Rozumiem jeszcze mniejszy zbiornik w QV,wiadomo supercar,ale w dieslu ? Powinien byc taki,by spokojnie zrobic 1000 km ,nawet kosztem 10- 15 kg nadwagi.
 
We francuskim cenniku widnieje słabsza wersja diesla 2.2 136 KM w cenie 30900 euro. Jest więc szansa na "wersję dla ubogich" także na nasz rynek :)
 
Ostatnia edycja:
rybakmj napisał:
Rozumiem jeszcze mniejszy zbiornik w QV,wiadomo supercar,ale w dieslu ? Powinien byc taki,by spokojnie zrobic 1000 km ,nawet kosztem 10- 15 kg nadwagi.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak ma spalanie 3.5 l/100km to przy 52l ile zrobi? Oblicz sobie ... marudo :)

Napisane z komóreczki!
 
Żuczek napisał:
We francuskim cenniku widnieje słabsza wersja diesla 2.2 136 KM w cenie 30900 euro. Jest więc szansa także na "wersję dla ubogich" także na nasz rynek :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Żuczek kolego to jest netto czy brutto? Jeśli brutto to całkiem przyzwoita cena.
 
Raczej brutto gdyż ceny wersji 150KM są podobne jak we Włoszech, czyli sporo wyższe a QV kosztuje 79000 euro czyli tyle co trzeba :)
 
radosuaf napisał:
No dobra, ale kupować Giulię, w dieslu, 136KM? Chyba tylko do floty...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Czemu ? Jak bym musiał diesla kupić to bym nie płakał nad tymi 136 koniami. Wolniej jedziesz -więcej ludzi zdąży podziwiać furę :D
 
jaboleq napisał:
Jak ma spalanie 3.5 l/100km to przy 52l ile zrobi? Oblicz sobie ... marudo :)

Napisane z komóreczki!
Kliknij, aby rozszerzyć...


Jak bys pisal o pandzie 1.3 to moze i bym Ci uwierzyl.

Co do wersji 136: sam taka posiadam. Seria slabizna,ale po mocnym programie jest juz czym jechac.
W tym przypadku ,tez pewnie tak by bylo.
 
Ostatnia edycja:
W krajach, gdzie jest kultura przestrzegania ograniczeń prędkości, gdzie na autostradzie można jechać 130 km/h nie ma w sumie potrzeby mieć mocniejszego samochodu. Patrzycie z własnej perspektywy słabych dróg i ciągłego wyprzedzania na potrzebę mocnego auta. Jeszcze Niemcy się bronią autostradami bez limitów prędkości, a południowcy ułańską fantazją. Ale cała reszta... jakoś nie widzę sensu mocniejszego auta w Holandii czy Danii.

Inna sprawa, że Giulia 136 KM ma pewnie osiągi 159 150 KM, a to najpopularniejszy model i jakoś właściciele tak strasznie nie narzekają.
 
jahu napisał:
W krajach, gdzie jest kultura przestrzegania ograniczeń prędkości, gdzie na autostradzie można jechać 130 km/h nie ma w sumie potrzeby mieć mocniejszego samochodu. Patrzycie z własnej perspektywy słabych dróg i ciągłego wyprzedzania na potrzebę mocnego auta. Jeszcze Niemcy się bronią autostradami bez limitów prędkości, a południowcy ułańską fantazją. Ale cała reszta... jakoś nie widzę sensu mocniejszego auta w Holandii czy Danii.

Inna sprawa, że Giulia 136 KM ma pewnie osiągi 159 150 KM, a to najpopularniejszy model i jakoś właściciele tak strasznie nie narzekają.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przyznam racje. W holandii GT 1.8 140KM w zupełności wystarcza.
 
136KM ma mieć 400Nm więc będzie dosyć silna.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra