• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 50 22.2%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.3%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.3%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.1%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.2%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.2%

  • Shell

    Głosów: 16 7.1%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 17 7.6%
  • Łącznie głosujących
    225
Panowie pytanko mam. Do tej pory do starego 1.9 JTD 8V lałem Megiun Super 5W40 ale aktualnie 1.9 zmieniłem na 2.4 JTD 20V z dpf. Full saps chyba średnio się do niego nadaje. Co zamiast Meguin w podobnej cenie? No chyba, że mogę pozostać przy Meguin Super 5w40 + AR9100
 
wlyszkow napisał:
Ja tamtego GMa kupiłem w stacjonarnej hurtowni znanej w Warszawie, która jest autoryzowanym sprzedawcą wielu marek oleju.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Skala i rozmach rosyjskiej "fabryki" olejów jak już zresztą napisałem - każe się spodziewać podróbek wszędzie. Podrabia się również na mniejszą skalę i u nas. O ile Rosjanie mając w planach długo niezauważoną egzystencję musieli lać do opakowań jakiś całkiem znośny olej o tyle nasi garażowi podrabiacze, nie mając tyle do stracenia lali/leją co popadnie.
To właśnie dzięki informacji o ujawnieniu rosyjskiej "fabryki" (co innego wiedzieć a co innego zobaczyć) postanowiłem od następnej zmiany używać czegoś mniej znanego/bardziej regionalnego z uwagi na ryzyko podróbek. Podczas poszukiwania alternatywy dla oleju GM (którego uważne oko zauważy również na rosyjskich zdjęciach) dowiedziałem się o firmie Specol, która mimo kilku lat istnienia na rynku jest prawie w ogóle nie znana.
 
Przemekkk97 napisał:
Ciężko przeczytać 820 stron jak dzisiaj chce złożyć zamówienie w AS24 . Nie wiem moim zdaniem lepiej napisać to tutaj niż tworzyć nowy temat itd. Mam słaby internet w tel a jestem na wsi u rodziny i ciężko złapać 3g
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie kupuj Castrola. Jak chcesz coś przyjaznego dla kieszeni to kup lepiej Specola Golda 5w40 lub nawet Specola Spec Premium C 5w40. Najlepiej w zestawie z Archoil. Wejdź do mnie na lejolej.pl albo napisz do Pabla będziesz miał dobry olej z forumowego źródła w dobrej cenie.

- - - Updated - - -

Keslo a nie pomyślałeś w drugą strone? Że właściciel po między przeglądami w ASO robił wymiany oleju na własną rękę w "warsztacie szybkiej obsługi" ? Spotkałem się już z tym. nie wszyscy Niemcy są tacy głupi aby wierzyć producentom:).
Piszesz, że kolega trafił na podróbkę i piszesz, ze należy się spodziewać podróbek wszędzie (z czym się nie zgadzam). To właśnie argument za NIE stosowaniem oleju GM-a. Oprócz tego, że te normy to on może spełniać teoretycznie a jak zlecą produkcję Rumuńskiej fabryce to ja za tamtejszą kontrolę jakości nie ręczę.:cool:
To, że auto przejechało 200 tys. na danym oleju to jeszcze o niczym nie świadczy. Pewnie z 80% diesli w Polsce ma przebieg powyżej 200 tys. a pewnie z połowa ma ponad 300 tys. 200 tysięcy to żaden przebieg. To tak jakby napisać " Pali całe życie, je niezdrowo, sportu nie uprawia i 40 lat dożył !!! " Czy to jest argument za tym, że palenie i niezdrowy tryb życia nie szkodzi? Nie. Zobaczymy czy 60 albo 80 dożyje. Tak samo zobaczymy czy auto zrobi 500 tys. i w jakim stanie po tym przebiegu będzie silnik. Odpowiedni olej ma znaczenie. Znam przypadek (nie zx pierwszej ręki ale chyba wiarygodny), ze gość Laguną II z niby super awaryjnym silnikiem 1.9 cdi przejechał 650 tys. bez awarii (auto nadal jeżdzi). Ale lał tylko dobry olej (podobno Liqui Moly) i wymieniał co 10 tys. A inne przy oleju z ASO i wymianie co 20 tys.(i więcej) padają jak muchy z obróconą panewką.
Nie traktuj proszę przypadkiem moich postów jako jakiś atak albo czepialstwo. Po prostu wymiana poglądów.:)
 
Rumunia, fajny przykład, tydzień temu wymieniłem, czujnik położenia walu. Kupiłem bosch made in romania no i to nie do końca to samo co oryginał made in Germany. Nie trzymał wymiarów, udało się zamontować ale to nie to samo :) 13 lat na pewno nie wytrzyma ;)

A co do oleju, to ja jeżdżę na specol +ar9100 i nie mogę złego słowa powiedzieć.

Ma ktoś może wynik badania oleju dla tego specola? Coś takiego ja te z Oil Club.ru??

Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka
 
Do mojej 156 2.0 TS zamówiłem (ze sprawdzonego źródła) olej Selenia 20K 10W40. Dobry wybór ?
 
Przemekkk97 napisał:
Czyli mam zakupić najlepiej to ? http://lejolej.pl/pl/p/SPECOL-Gold-Synthetic-SNSMCF-5W40-5L-Archoil-AR9100/180 . Zapytam jeszcze na szybko ten Archoil działa ? nic od tego nie "umrze" :P Dużo "daje" ten dodatek ? Wart ceny ? Jeżeli polecasz to raczej tak ale zapytać warto :P
Kliknij, aby rozszerzyć...

Umrzeć nie umrze. Jakby było jakieś ryzyko że środek zaszkodzi, to by go nie wypuszczali na rynek bo wiadomo - w USA by nie przetrwali pozwów. Czy wart ceny - sam sobie odpowiedz, podobnie jak na pytanie czy działa. Takich specyfików jest mnóstwo, w różnych cenach i z różnymi opiniami. Generalnie rozrzut opinii (od praktyków w PL i za granicą) jest od "nie działa, przeznacz dodatkową stówkę na lepszy olej" do "super-truper-hiper mega wypasiony dodatek, zalej go i pojedziesz na rzepakowym zamiast silnikowego". Więc wiesz, co kto lubi :D
 
Piekaczov napisał:
Do mojej 156 2.0 TS zamówiłem (ze sprawdzonego źródła) olej Selenia 20K 10W40. Dobry wybór ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie najgorszy ale też nie najlepszy. Na lato w miarę się sprawdzi ta lepkość w TS-ie ale oleje półsyntetyczne to w przeważającej większości po prostu słabe oleje. Będę wałkował, że poleciłbym tutaj raczej 5w40 w wydaniu Specol Gold najlepiej z dodatkiem Archoila AR9100. Ewentualnie jak już 10w to 10w50 od Specola. Ale Archoila AR9100 zawsze możesz dolać i wtedy będzie ok.
 
Mechanik George Swift z Jay Leno's Garage stosuje AR9100 / AR6200 i AR5100 jeśli potrzeba we wszystkich autach (ok 130szt.) i motocyklach (ponad 90szt.) tej kolekcji wartej ponad 50 milionów dolarów i twierdzi, że działają.
 
wlyszkow - widzę mocno drążysz temat dodatków Archoil. Czy masz może jakąś wiedzę co do użycia tych specyfików przez floty samochodów TIR?
 
Firmowe materiały reklamowe nie są dla mnie wiarygodne. Gdyby wynik oszczędności paliwa z lokomotywy (10.4%) podzielić przez pół, to preparat ten stał by na każdej stacji benzynowej i schodził jak chleb i mleko w spożywczaku.
Interesują mnie niezależne relacje użytkowników dużych ciężarówek (lub choćby udokumentowany/znany sam fakt używania przez nich w/w preparatów). Przy przebiegach które wykonują takie auta nawet 1% oszczędności na paliwie daje wymierne korzyści, choć wątpię czy jest do uchwycenia nawet przy sporej flocie. To samo tyczy się wydłużenia życia silnika. Ci panowie potrafią liczyć pieniądze, dodatkowo działa efekt skali.
 
Wątpię aby stacje paliw chciały tym handlować ;-)

Poza tym ten test praktyczny był w firmie, której dane są podane: Farmrail of Clinton, Oklahoma - napisz i potwierdź jeśli nie wierzysz.
 
Ostatnia edycja:
Tu nie chodzi o moją wiarę. Ja chciał bym się dowiedzieć, czy preparaty Archoil zdały egzamin u klientów, którzy mają możliwości sprawdzenia i policzenia realnych korzyści ze stosowania w/w na dużej ilości samochodów, pokonujących duże dystanse. To była by o wiele ciekawsza lektura niż opinie typu: wlałem i jestem zadowolony albo wlałem i nic złego się nie dzieje. Myślałem, że skoro polecasz te środki każdemu - wiesz coś więcej niż wynika z ulotek reklamowych producenta.
 
Przytoczony przypadek jest właśnie takim badaniem u klienta i jak widać zgodzili się podać swoje dane.
Nawet obecnie mój kolega holuje łodzie do Szkocji i już do mnie pisał z trasy, że zadowolony z AR9100, AR6400-D bo umył wtryski a teraz jedzie na AR6200 i widzi że spalanie już spadło, dokładne dane będę miał kiedy wróci, 4500km w obie strony.;-)
Przykładów znam wiele i pisałem o nich nie raz ale wybacz nie będę teraz wszystkiego przekopywał i zbierał aby Tobie tu i teraz podać.
 
Zagram adwokata diabła, ale skąd on w trasie wie, co się dzieje z wtryskami? Rozmontowuje silnik w trasie?

Ja po części rozumiem Kelso i chętnie też przeczytałbym dane z długotrwałego użytkowania tych preparatów. Ale nie "bo się sprawdza i mi wyczyściło, albo zmniejszyło spalanie", ale wyliczenia że ile jaki samochód z floty przejechał, jakie były oszczędności na paliwie, jakieś porównania wtrysków (samochód jeżdżący z/bez AR), podobnie przy preparatach czyszczących. Ale danych niezależnych, a nie od producenta bo wiadomo, producent chce sprzedać towar.

O ile w wypadku olejów takie dane można znaleźć, podobnie jak analizy czystych i przepracowanych olejów i jakoś to wszystko porównać, to w wypadku olejków z węża jak te AR już gorzej.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra