• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Klocki i tarcze

Jestem przeczulony na punkcie hamulców. W ostatnim Volvo wymieniałem dwa komplety tarcz pod rząd bo zaczynały bić po kilku tysiącach km i problemu nie rozwiązałem. Nie wiem czy oryginalny zestaw nie byłby lepszy. Jaki zestaw do TI?

Dzwoniłem tu i tam:
TRW - 170 PLN
Zimmerman - 175
Ferrodo 150
Textar 257
Oryginalne - 730 !!! :)
 
Ostatnia edycja:
Z czego ten Textar że taki drogi? :P

Jakiej marki były te bijące tarcze? Do tej pory w AR zakładałem TRW oraz Textar i żadnych zastrzeżeń. No może poza tym, że powłoka antykorozyjna w przypadku Textarów służy do ochrony tarcz gdy leżą na półce :)
 
i textar i brembo do ti 330 za ok 400zl kpl sie kupi spokojnie
 
Założyłem klocki Zimmarmanna, zobaczymy.
Ciekawostka: wewnętrzne klocki w każdym z przednich zacisków był praktycznie zblokowany na dolnym i górnym brzegu, wynikiem czego tłoczki miały duży problem, żeby je docisnąć do tarczy. Skutek: klocki zewnętrzne starte na zero, wewnątrzne minimalnie.
 
77.jpg
wyrywa z fotela

Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka
 
Brembo oro z klockami tarox corsa, tył zwykle brembo,przewody goodridge

Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka
 
A nie chciałeś do tych Taroxów, również tarczy Taroxa??
 
duke75 napisał:
Założyłem klocki Zimmarmanna, zobaczymy.
Ciekawostka: wewnętrzne klocki w każdym z przednich zacisków był praktycznie zblokowany na dolnym i górnym brzegu, wynikiem czego tłoczki miały duży problem, żeby je docisnąć do tarczy. Skutek: klocki zewnętrzne starte na zero, wewnątrzne minimalnie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pierwsze 100 km: skuteczność hamowania na niedotartych klockach o niebo lepsza niż wcześniej :)
Spalanie z tej trasy 6.1 gdzie wcześniej 6.7-7.0 :))) Wewnętrzny klocek w obu zaciskach musiał nie odbijać do końca bo ostatnio zrobiłem test tzn. żeby schłodzić tarcze przed myjnią (skrzywienie po ciągle bijących tarczach w Volvo) 2 km nie dotykałem hamulca i cały czas hamowałem silnikiem a na myjnie wręcz dotoczyłem się. Przednie tarcze były bardzo gorące (nie dało się dotknąć), tylne ciepłe.
Różnica w spalaniu jest kolosalna i musi być coś na rzeczy. Jutro wrzucę Wam zdjęcia jak wyglądały dwa klocki z jednego zacisku :)
 
Wyobijane mam te lakierowane zaciski. Malował już ktoś z Was? Kiedyś to trzeba będzie poprawić.
 
Panowie prośba. Czeka mnie wymiana przedniego kompletu hamulców (tarcze + klocki). Na tarcze się zdecydowałem i będą Zimmermann'y, nie wiem co z klockami. Myślałem początkowo nad EBC Green (OMP Road & Sport jako zamiennik EBC poleca mi tommi). Jednak ceny kompletów tych dwóch producentów to circa 310 - 330zł. Pytanie czy warto dopłacać do nich ponad 100zł w stosunku np. do Ferodo FDB4206, Brembo P23129 (takie chyba szły jako oryginały) czy nawet Zimmermann 24339.200.1? Które z tych "tańszych" wg Waszych doświadczeń sprawują się najlepiej pod względem skuteczności, pylenia i (nie daj Boże) piszczenia? Czy może warto dołożyć trochę grosza i wziąć EBC/OMP?
 
Ja teraz założyłem klocki Zimmermanna do TI czyli na czterotłoczkowe zaciski. 175 zł za komplet. Moim zdaniem bomba!
 
Też zakładałem ostatnio Zimmermanna Sport i do tego klocki Ate i jest rewelacja.
Polecam

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra