• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Zakup Alfy 166

  • Autor wątku Autor wątku tomasz25
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    zakup
marek230482 napisał:
realne koszty dobijają do około 2-3 tysięcy
Kliknij, aby rozszerzyć...

no i to jest to, co mowilem o kosztach z mojej strony - wycena mechanika na zrobienie calego przodu w mojej (bez amortyzatorow i sprezyn) to 1600, dlatego mnie osobiscie zastanawialy te dziwne sumy, ktore zaczely sie tutaj pojawiac
 
Masa.... Panowie mają w pewnym sensie rację. Ale przyjmuje to raczej formę dziwnej rywalizacji ego.
Gdyby ktoś miał być tak świątobliwy żeby kupować w ASO nową zwrotnicę i nowy wahacz (bo przecież te dwie rzeczy trzeba kupić) to nie kupi 166. A już na pewno nie zarejestruje się na forum. Tu jesteśmy żeby sobie pomagać, ułatwiać. A nie kozaczyć kto wyda więcej. Nikogo tu nie interesują idealistyczne deklaracje że ot tak chętnie wyda 18 tysięcy na zawieszenie. Jaki to ma sens? Tu są potrzebne informacje co ile realnie może kosztować, z czym się liczyć.
 
bussoholik i dominik2 dla mnie to możecie na zawieszenie wydać nawet i po 20 tys mnie to nie obchodzi. Tylko takim pisaniem straszycie potencjalnych ludzi zainteresowanych kupnem 166 bo czytając takie koszty zrobienia zawieszenia to nawet największy fan alfy się zniechęci. Wiadomo że 166 jest dosyć tania przy kupnie i utrzymanie kosztuje ale nie aż takie pieniądze jak wy tu wypisujecie.
 
Dominik2 napisał:
Dawaj namiary na tego dostawcę części. Bo ja pytałem w ASO i sam dolny wahacz na tył kosztuje 1400zł, samych tulei trw nie sprzedaje. .
Kliknij, aby rozszerzyć...


A czemu tylko pytałeś o cene, jak wszystko robisz tak porządnie trzeba było kupić i od razu zlecić wymianę.
 
rozmawialem ze sprzedajacym tej alfy z krakowa, troche mniejszych lub wiekszych rzeczy tam sie dzialo, jakies ladowanie w rowie, generalnie na teraz do wymiany amortyzatory i sprezyny przod i tyl + oczywiscie kosmetyka nadwozia, elektryka sprawna, szyber nie cieknie, ale z tego co sie dowiedzialem stukaja szklanki. z czym to sie koledzy bussowiedzacy wiaze? jaki koszt naprawy tej usterki ew. do czego moze to doprowadzic / co moglo sie tam juz stac?
 
Stukające szklanki??? Znam kilka przypadków kiedy się zapiekły i nie działała hydrauliczna kompensacja luzów. Czyszczenie powinno zalatwić sprawę ale czy aby na pewno to jest to stukanie??? :)
 
tak pan wlasciciel powiedzial, raczej sie nie przeslyszalem :p tak przy okazji podrzuce vin : ZAR93600000083802
 
marek230482 napisał:
Masa.... Panowie mają w pewnym sensie rację. Ale przyjmuje to raczej formę dziwnej rywalizacji ego.
Gdyby ktoś miał być tak świątobliwy żeby kupować w ASO nową zwrotnicę i nowy wahacz (bo przecież te dwie rzeczy trzeba kupić) to nie kupi 166. A już na pewno nie zarejestruje się na forum. Tu jesteśmy żeby sobie pomagać, ułatwiać. A nie kozaczyć kto wyda więcej. Nikogo tu nie interesują idealistyczne deklaracje że ot tak chętnie wyda 18 tysięcy na zawieszenie. Jaki to ma sens? Tu są potrzebne informacje co ile realnie może kosztować, z czym się liczyć.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Myślę, że Marek trafnie posumował toczącą się tu kłótnie.
Sądzę, że i w mojej 145 gdybym chciał wymienić cały zawias na oryginałach, to też bym parę tysi mógł wydać. A co dopiero w 166. Cenne takie podsumowanie ile można wydać na remont, ale w praktyce tylko nieliczni będą za jednym zamachem wymieniać wszystko. A przecież na zawiasie naprawy się nie kończą.

Pytanie do bussoholika co zrobi po roku, dwóch, jak wybije się jakiś jeden element zawieszenia. Idąc jego tropem myślenia, trzeba by zacząć zabawę od nowa, przecież jeden NOWY element w zawieszeniu będzie lepszy od reszty co zmieni charakterystykę reszty zawieszenia więc znów "dyszka" z bańki..
Szacunek dla Twojej postawy, jak starasz się dbać o samochód, ale naśladując Twoją postawę, to każdego z nas puściłby z torbami Fiat Punto.

A licytując się kto dał więcej, to ja się pochwalę, że na dniach będę wymieniał rozrząd w swojej Vce i zmieszczę się w 1000pln z częściami i robocizną . Trzeba kombinować ;)
 
W temacie tego zawieszenia to naprawdę tam przesadzacie
Zrobiłem praktycznie całe zawieszenie po zakupie i przez rok czasu i jeździe po polskich drogiach nie miałem ani jednejnegatywnej myśli na ten temat
Dlatego Ci co tam wypisują te farmazony i piepszą o tych cenach lepiej niech zamilkną i jadą remontować swoje zwiechy do Zenka garage
 
Chce kupić 166

Znowu troche mnie nosi i czas na kolejna alfe, myslalem o GTV, ale teraz troche po przeczytaniu, 3cia alfa bedzie 166 !



Krótko:
1. Na co zwracac uwage przy kupnie
- Najczestrze bolączki tego modelu, co skrzypi, co sie psuje, po czym od razu widac, ze samochod jest do dupy - biorac pod uwage, ze rusza ;d Pomijajac fakt turba i dwumasy, bo to rozpoznam.
2. Gdzie go najcześciej zaczyna brac rdza
3. Jak wyglada sprawa skóry w srodku - dobrej, czy zlej jakosci
4. Czy klima powinna mulić silnik, czy nie
5. Jaki wariant silnikowy najlepszy ? Celuje w 2.4 diesla z 175km, oraz czy da sie to ogarniecie chipowac, podciagnac moc, czy ktorys sie bardziej sypie, czy nie
6. Czy 2005/6 rok dorwe za 15tys, czy to za malo

Chyba tyle, licze na szybkie konkretne odpowiedzi ;)
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
W skrócie, 1- zawieszenie tył jak stoją koła, czy nie wali jak jedzie itp
2 rdza na pewno mocowanie pod chłodnica ale to nic ważnego, ogólnie można powiedzieć że rdza nie lubi 166, woli 156 :P
3 skóra jest świetna :)
4 jak w większości przypadków ponoć zabiera ok 10 Kw. tragedii nie ma,
5 diesla spokojnie zchipuhesz, nie ma problemów
6 dorwiesz ale jaki stan będzie trudno powiedzieć ;) lepiej pewnie dołożyć,
http://www.forum.alfaholicy.org/showthread.php?t=33249
Tam wszystkiego się dowiesz. :)
 
O, patrz taki temat, a mi go wyszukiwareczka przecudna nie pokazala, wielki props, dzieki !

Generalnie nie ma zbyt duzo ofert z 166... Na razie to co widz ew mojej okolicy to dosc lipa, a musze przynajmniej z 2-3 oberzjec tutaj, na miejscu a nie od razu leciec na gleboką wode nie wiadomo ile kilometrów, bo potem bedzie temat, "kupilem 166 i lipa" ;d
 
Ostatnia edycja:
Mongoose, u mnie stoi w komisie za 14 koła. do 13.500 zejdzie na pewno polift 2005r 162k przebiegu, dokumentacja jest, wydruki z hamowni 181hp i 390Nm, jest lekko zamulona trzeba nią polatać żeby odżyła. Dwumasu nie słychać, sprzęgło chodzi idealnie. Jest to polift i 20v :)
 
Coś mocno optymistyczny ten przebieg 162k ciekawe jak skóry wyglądają przy tym przebiegu.
 
Pewnie zamiast 160 ma 260, ale to nie szkodzi bo te silniki nalataja o wiele wiecej. Sprawdz zawieche bo jest troche drozsza, jak gdziescmasz rdze to znaczy ze bylo kuku ( pomijam progi gdzie od kamieni moze farba odprysnac) no i sprawdz czy nie jest zmulona, bo jak sie jezdzi 2,4 jak emeryt to silnik sie zamula. Zobacz tez czy wszystkie zamki sie zamykaja :D

Dodano po 2 minutes:

Aha cena ponizej 15 powinna zapalic lampke i dokladnie poogladaj i pomierz miernikiem, wg mnie realna cena za polift to 17-18tys a wiadomo ze komis za darmo nie sprzedaje.
 
Ostatnia edycja:
http://auto-raf.otomoto.pl/alfa-romeo-166-2-4-jtd-duza-navi-oplacony-C33681702.html

Kolego wyżej x2 - Auto nie ma skór, ma jasny środek, - BYŁEM, JECHAŁEM, i to nawet dwa razy. Auto jest do odmulenia. Myślę, że zaślepienie EGR i ciężka noga załatwią sprawę - z tym, że moją jak kupiłem też 1/2/3 i na 3 pyk zamulenie auto nie jedzie. Miesiąc mojej jazdy z moją ciężką nogą i auto odżyło - teraz się nieźle zbiera i nie ma problemów z niczym :)

P.S w Aucie są wydruki z hamowni i do tego zmieniarka firmy SONY z instrukcją obsługi. Z Defektów jakich zauważyłem to raz temperature pokazało -7 na zewnątrz i po chwili wskoczyło na normalną temp z dworu :)

No i tak jak piszą niech będzie miało to 260tyś przebiegu niż ma na blacie - Auto nalata z 5x tyle.. Ojca Alfa 166 w 2.4 zrobila 680tys km i nic nie padlo prócz turbo.

A jeśli byś się zdecydował - możliwość podłączenia pod kompa z naszej strony (od alfaholików - dwóch) :)

Ja Ci polecam ten model tak jak napisałem wyżej :)

P.S 2, na ogłoszeniu dali błąd - jest 110KW/150KM. Jak otwarłem maskę piecyk 20v. Na blacie kontrolek znajduje się też kontrolka od nadmiaru wody w filtrze (po chwili gaśnie - tak ma być)
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra