Alfa Giulia w 2014?
- Autor wątku ergomarcin
- Data rozpoczęcia
-
- Tagi
- alfa romeo giulia
Krusz
Nowy
Havelblue, bierz poprawkę na to, że KRS jest bardzo negatywnie nastawiony do Marchionne i wie lepiej jak zarządzać dużymi firmami 
Havelblue, bierz poprawkę na to, że KRS jest bardzo negatywnie nastawiony do Marchionne i wie lepiej jak zarządzać dużymi firmami
Krusz, czy coś z tego, co ja pisze, te FAKTY, są prawdziwe czy wymyślone?
Co do zarzadzania duzymi firmami, przypadkiem ale utrafiles w sedno. Duza firma to Fiat, ktory połaczyl sie z Chryslerem. W efekcie, Krusz, mamy w grupie wiecej marek i inne rynki. Pojawiają sie wiec inne warunki.
Marka Alfa Romeo nie jest tutaj kluczem, sednem, ani jezyczkiem u wagi. Marchionne zarządza duzą firmą, w zasadzie wielkim konglomeratem marek, firm i interesow.
Dlatego Alfa spada na dalsze miejsca w hierarchii ważnosci i efekty tego widzimy, chocby w zabawach z Gulią... Zaczynasz rozumiec nonsens tego, co napisaleś wyżej?
Ostatnia edycja:
Krusz
Nowy
Nie.
Bo od pierwszej zapowiedzi nie było ani kryzysu i potrzeb cięcia, ani żadnych innych problemów
Pamiętaj, że właśnie dzięki Fiatowi dziś w ogóle mamy markę Alfa Romeo która co jakiś czas wypuści smaczek typu 4C czy 8C. Innaczej marka skończyłaby tak jak większość Angielskich firm typu TVR.
Właśnie odpowiednie wypozycjonowanie na rynku to jedyne co może uratować tą markę - potrzebują czegoś między tanim Fiatem a Maseratii. A przy okazji próbują nie zjebać.
Natomiast mam dość malkontentów którzy tylko narzekają nie biorąc pod uwagę ogólnej sytuacji - Kup wreszcie tego VAGa...
Nie.
Bo od pierwszej zapowiedzi nie było ani kryzysu i potrzeb cięcia, ani żadnych innych problemów
Pamiętaj, że właśnie dzięki Fiatowi dziś w ogóle mamy markę Alfa Romeo która co jakiś czas wypuści smaczek typu 4C czy 8C. Innaczej marka skończyłaby tak jak większość Angielskich firm typu TVR.
Właśnie odpowiednie wypozycjonowanie na rynku to jedyne co może uratować tą markę - potrzebują czegoś między tanim Fiatem a Maseratii. A przy okazji próbują nie zjebać.
Natomiast mam dość malkontentów którzy tylko narzekają nie biorąc pod uwagę ogólnej sytuacji - Kup wreszcie tego VAGa...
bzdury straszliwe
po 1: kryzys jakoś nie zabił większosci marek, prawda? co wiecej, mnożą one swoje propozycje, modele, wersje... Jakim cudem AR nie może?
po 2: skąd wiesz, jak skonczylaby marka? Teorii, dopisywanych post factum mamy wiele. Jakies to wszystko oczywiste, jak sie patrzy wstecz, prawda?
po 3: firma, ktora produkuje modele samochodow, istnieje. Firma, ktora w swojej ofercie ma dwa modele i gadżety istnieć przestaje.
po 4: odkąd Marchionne objął stery, pisalem, ze gosc obchodzi sie z marką AR niewlasciwie, kryzys dopiero pukal do drzwi.. Rzecz w tym, ze on sie nie zajmuje marką AR ale calym mega biznesem, a jak sie mega biznes konczy dla wielu marek, to masz przyklady saaba, pontiaca czy innych zarżniętych w imię "interesu nadrzednego grupy".
po 5: to, co kupie, to moja sprawa, na razie kupilem 159 jakis czas temu i jeszcze zamierzam nim jezdzic... Co do malkonenctwa: wiekszosc ludzi, rowniez na tym forum, ale i w mediach, pisze i mowi to samo co ja. Bo to, co sie wyczynia z marką AR, te wszystkie bajki i wizje, budzą nasze obawy o przyszlosc.
Jakbys nie wiedzial, bo moze nie wiesz, biznesy mają to do siebie, ze czasem padają. Blablanie o "ogólnej sytuacji" jest tylko blablaniem. Fakty są takie, ze firma niczego obecnie nie oferuje a sprzedaz nadal spada.
Krusz
Nowy
Tylko ja nigdy nie mówiłem/pisałem co kto robi dobrze albo źle. Ja tylko mówię, że nie mamy tylu informacji co Marchionne i przez to nie mozemy/nie powinniśmy się wypowiadać na temat taktyki/marketingu marki.
Szczególnie, że te dwa punkty Twojej wypowiedzi są sobie sprzeczne:
Tak samo jak z jednej strony mówimy o upadku Lancii, a z drugiej chwalimy Seata....
Z innej strony, spójrz kto produkuje aktualne silniki dla Lamborghini.
Bo skąd wiesz, że Firma która ma w swojej ofercie dwa modele i gadżety przestaje istnieć? Co z Maseratti? Koenigsegg? Czy może Smart?
Takie same domysły jak cała reszta.
Jedyne co chcę przekazać, to to, że żaden z nas nie jest w pozycji / nie ma wiedzy pozwalającej komentować zagrania Marchionne.
Podsumowywując Twoją wypowiedź opartą na takich samych domysłach:
Szczególnie, że te dwa punkty Twojej wypowiedzi są sobie sprzeczne:
Bo Audi, Skoda, VW i Seat to tak różne od siebie marki, że szok. Już wolę to co mam niż dostawać Pande ze znaczkiem Alfy.
Tak samo jak z jednej strony mówimy o upadku Lancii, a z drugiej chwalimy Seata....
Z innej strony, spójrz kto produkuje aktualne silniki dla Lamborghini.
Bo skąd wiesz, że Firma która ma w swojej ofercie dwa modele i gadżety przestaje istnieć? Co z Maseratti? Koenigsegg? Czy może Smart?
Takie same domysły jak cała reszta.
Jedyne co chcę przekazać, to to, że żaden z nas nie jest w pozycji / nie ma wiedzy pozwalającej komentować zagrania Marchionne.
Podsumowywując Twoją wypowiedź opartą na takich samych domysłach:
Ostatnia edycja:
A mi osobiście wydaje się, że Sergiusz daje radę. Jako lider całej grupy kieruje nią dobrze, wchodzi na kolejne rynki, FIAT posiada już większość udziałów Chryslera, kwestią czasu jest wykupienie go w ogromnej większości lub w całości od VEBA, prawie kupił Opla. Jasne, że w takiej sytuacji, są priorytety i niestety Alfa Romeo kuleje, natomiast z tego co widzę marka realizuje w większości założony plan. Nie zapominajmy o podpisanym porozumieniu z Mazdą, to również zobowiązuje. 4C też niektórzy pisali, że pozostanie jedynie na papierze, a jednak jest. Nie widzę powodów żeby ciągle narzekać, że Alfa Romeo model A czy B nie powstanie. Gdyby Alfa była zbędna dla Fiata i nie rodziła żadnych nadziei na przyszłość z pewnością poszłaby pod młotek. Tak naprawdę są to wszystko jedynie gdybania, bo nie sądzę, że którykolwiek z nas wie jaki plan ma FIAT i sam Sergio, oprócz oficjalnych informacji (nie wizji dziennikarskich). Więc koledzy nie ma co się spinać, co będzie to będzie, ale jako fani AR powinniśmy ją wspierać a nie obrzucać błotem.
Chyba, że ktoś uważa, że mógłby zrobić to lepiej. W takiej sytuacji proponuje złożyć aplikację do FIATa Zarobi mnóstwo pieniędzy i przy okazji uratuje co najmniej jedną legendarną markę 
Chyba, że ktoś uważa, że mógłby zrobić to lepiej. W takiej sytuacji proponuje złożyć aplikację do FIATa
Zarobi mnóstwo pieniędzy i przy okazji uratuje co najmniej jedną legendarną markę 
Od 16 lat jeżdżę tylko alfą ... w swoim dorobku miałem 146 1,4b 156 2,0TS 156 2,5V6 156 GTA a teraz 159ti V6 Q4. Bardzo bym chciał się przesiąść na Giulię, ale powoli tracę nadzieję ...
... więc wygląda na to, że skończy się na Fiacie Sedici albo ... Volvo V40 Crosscountry ...
... więc wygląda na to, że skończy się na Fiacie Sedici albo ... Volvo V40 Crosscountry ...
Od zawsze kompletnia inna nisza, klientela, itd. Alfa i Koenigsegg... mam nadzieje, ze robiąc takie zestawienie byles w dobrej formie, bystry i wyspany??
Co do "domyslow" to poczytaj prase, portale, rowniez, a moze szczegolnie, obcojęzyczne... Analiz posunieć Marchionne jest tak wiele, wnioski są w nich czesto podobne do moich...
Kilka lat temu, jak Marchionne brał stery i ogłaszał swoje cudowne wizje pisalem, ze nic z tego nie bedzie a marka tracic bedzie rynek... Popytaj starszych stazem forumowiczow, to potwierdzą moje słowa...
Jak mozna powaznie traktowac czlowieka, ktory co pare miesięcy puszcza coraz to nowe bąki, za kazdym razem o innym zapachu? Rozumiesz przenośnie, mam nadzieje...
Powtorze: Marchionne nie ma od poczatku pomyslu na Alfę, ale, swiadomy wagi i historii marki, trzyma ją w zanadrzu. Przy biznesie, polegajacym min. na przejmowaniu duzej czesci rynku amerykanskiego, siłą rzeczy Alfa jest tylko dodatkiem, mniej waznym, do calej zabawy.
Dlatego jest, jak jest.
SCHNNAZZI
Nowy
Ja nie będe nikogo oceniał, ale stwierdzam FAKTY:
Wchodze do salonu Alfy ... i co widzę???? - a no właaaaśnie....
nie ma limuzyny, nie ma suva, są 2 małe auta na miasto i 4C dla nielicznych. Porażka.
Uwielbiam AR, ale obietnicami nie zapełni segmentów ;/
I tym spostrzeżeniem mozemy zakończyć refleksje
Wchodze do salonu Alfy ... i co widzę???? - a no właaaaśnie....
nie ma limuzyny, nie ma suva, są 2 małe auta na miasto i 4C dla nielicznych. Porażka.
Uwielbiam AR, ale obietnicami nie zapełni segmentów ;/
I tym spostrzeżeniem mozemy zakończyć refleksje
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Trzeba będzie rozejrzeć się za inną marką, bo to nie nastraja optymistycznie:
.....cztery nowe modele alfa: średniej wielkości sedan i wagon Giulia, duży flagowy sedan oraz średniej wielkości SUV. Pierwszy z tych pojazdów zadebiutuje w Europie pod koniec 2015 lub na początku 2016 roku.....
http://www.autonews.com/article/201...-unveil-4th-relaunch-plan-for-struggling-alfa
.....cztery nowe modele alfa: średniej wielkości sedan i wagon Giulia, duży flagowy sedan oraz średniej wielkości SUV. Pierwszy z tych pojazdów zadebiutuje w Europie pod koniec 2015 lub na początku 2016 roku.....
http://www.autonews.com/article/201...-unveil-4th-relaunch-plan-for-struggling-alfa
No to pozamiatane. Czwarty plan strategiczny Alfy w ostatnich 3 latach, kolejne odroczenie Giulii w czasie, kolejna wizja, która kiedyś może wypali ... szkoda.
Trudno, nie będzie już Alfy (u mnie w garażu).
Trudno, nie będzie już Alfy (u mnie w garażu).
A jeśli ktoś celuje w Guilę, to zanim cena używek zejdzie do normalnego poziomu to będziemy mieli rok 2020.
hasta la vista AR...
W ten właśnie sposób Serdżio niszczy ostatnie rynki zbytu AR - fanów marki którzy odchodzą ze względu na kompletny brak modelu który wpasuje się w ich gusta, dla mnie to jest znak że marka już jest martwa a będzie żyła jedynie zrywami dla nielicznych typu 4C czy 8C jak to ktoś już wspomniał.
Spieszmy się kochać nasze Alfy, następnych nie będzie.
Spieszmy się kochać nasze Alfy, następnych nie będzie.
radosuaf
Aktywny
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,279
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Volvo? Ja Julką będę jeździł, aż odpadną koła. Jak znam życie, nastąpi to szybciej niż w 75
.
Przeciez zawsze mozna wrocic, jak juz AR cos zaoferuje. A w tym czasie mozesz potestowac auta innych producentow - tak dla porownania
. Ale fakt, ze to odwlekanie w czasie nowych modeli delikatnie mowiac wkurza...
Pamietam, jak w 2011 zmienialem auto i mowilo sie wtedy, ze pod koniec roku ma byc zaprezentowana Giulia. Nawet w salonach pytalem, czy cos wiedza i bylem sklonny poczekac. Dobrze, ze tego nie zrobilem
ja cały czas, cierpliwie, własnie o tym piszę... od dawna... i co, zaczynacie się zgadzać
?- - - Updated - - -
dokładnie, zwracam na to uwage od dawna, od owych sławetnych "pół miliona alf sprzedanych w 2014 roku". Od tej pierwszej bajecznej bzdury, jaką puścił Sergio. Walraff zaraz potem skorygował to na 400 tysięcy
widać od razu było, ze chłopcy bawią się w piaskownicy i pitolą.A realia są takie: "The 4C coupe comes at a critical time for Alfa, whose global sales this year are set to fall below 100,000 units for the first time since the late 1960s."
Marka jest na dnie. Doprowadził do tego Sergio Marchionne.
Ostatnia edycja:
por.Jaszczuk
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 14, 2011
- Postów
- 252
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR 159 SW JTDm 2007 & VW Passat 2018 2.0TDI
Ostatnio myślę o nowym aucie służbowym ... niestety nowego modelu nie można się spodziewać w przeciągu najbliższych 2 lat.
Proponuje utworzyć na forum listę potencjalnych klientów Alfa Romeo, zainteresowanych nowym modelem ... Giulia i na wigilię 2013r. wysłać listę do Fiata ... i Świętego Mikołaja.
Zainteresowała mnie ostatnio marka Lexus i modele IS 250 i IS 300. Całkiem ładnie wyglądają w szczególności na żywo.
Proponuje utworzyć na forum listę potencjalnych klientów Alfa Romeo, zainteresowanych nowym modelem ... Giulia i na wigilię 2013r. wysłać listę do Fiata ... i Świętego Mikołaja.
Zainteresowała mnie ostatnio marka Lexus i modele IS 250 i IS 300. Całkiem ładnie wyglądają w szczególności na żywo.
Ostatnia edycja: