Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 21.9%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.4%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.1%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 17 7.6%
  • Łącznie głosujących
    224
Pablo. napisał:
Przecież ja również nic złego nie mówię, mam go nawet w swojej ofercie w sklepie.
Piszę tylko, że są lepsze produkty niż Castrol i tyle.

Jeszcze kilka fotek ze znanej firmy tuningowej z Warszawy
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak się dzieje, jak nie wymienia się oleju - nie ma znaczenia czy to Castrol, Millers, Valvoline czy Total :).
 
Jino napisał:
czyli castrol odpada?co z nim nie tak?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pablo go nie sprzedaje dlatego jest zly. POCZYTAJ INSTRUKCJE OBSLUGI tej alfy i zalej taki jaki PRODUCENT zaleca. Może byc mobil, motul, elf , gulf ITD ITP. Poproostu w tym wątku pewna osoba zrobiła sobie sklep i nawija na uszy makaron " ciemnocie" jak to sam kiedys nazwał ludzi pytajacych o oleje tutaj. najwazniejsze to to zebys zalal swieży olej i zmienial go czesto. A wybor marki zalezy od CIEBIE. liczy sie zalecana lepkosc.
 
Ostatnia edycja:
lesio146 napisał:
a nasz expert na temat oleju BARDAHL XTC sie nie wypowie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Słyszałem, aczkolwiek nie miałem styczności.
Wypowiadam się przeważnie na temat znanych mi produktów.

- - - Updated - - -

Masa625 napisał:
Pablo go nie sprzedaje dlatego jest zly. POCZYTAJ INSTRUKCJE OBSLUGI tej alfy i zalej taki jaki PRODUCENT zaleca. Może byc mobil, motul, elf , gulf ITD ITP. Poproostu w tym wątku pewna osoba zrobiła sobie sklep i nawija na uszy makaron " ciemnocie" jak to sam kiedys nazwał ludzi pytajacych o oleje tutaj. najwazniejsze to to zebys zalal swieży olej i zmienial go czesto. A wybor marki zalezy od CIEBIE.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Co Ty chłopie bredzisz ??? Masz jakieś kompleksy ???
Jak to nie sprzedaje Castrola ???
Proszę: CASTROL
 
Co do Castrola, to jak to jest dobry olej to ktoś wiele nie wymaga, jeździ mało i spokojnie, raz w życiu było Castrol w Skodzie ojca, został szybko wymieniony, moja Alfa też latała wcześniej na Castrolu przez 3-4 lata, wcześniej na Mobilu i jak szła płukanka to dobrze to coś co wylatywało z korka nie wyglądało. Moja klasyfikacja od końca wygląda tak:
Orlen
Lotos
Castrol
Mobil
Castrolem Profesional to 4 silniki zarżnęliśmy w ciężarówkach (uszczelki poszły do piachu po tysiącu, najmocniejsza dociągnęła do 1400), teraz idzie ELF do wszystkiego. Castrol do był dobry, do momentu produkcji Castrola RS, potem na łep jak wszystko, najlepiej kupić Castrola do wszystkiego, jest taki dobierasz tylko lepkość i ten sam idzie do Diesla i PB, to to dopiero musi być dzieło sztuki
 
Ostatnia edycja:
lesio146 napisał:
Jasne,rozumiem.To raczej nie znana u nas marka.Na włoskich forach bardzo chwalony jako idealny do Alfy.Wiosną wleje go do TS.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Fajnie by było gdybyś po większym przebiegu napisał co i jak.

Kiedyś lałem Castrola, jeszcze RS10w60 i był fajny. Potem EDGE 10w60, do puki nie okazało się, że po zalaniu Valvo VR1 10w60 do tego samego auta, tego samego kierowcy w takich samych warunkach drogowych Valvo miał wyższe ciśnienie przy takich samych temperaturach i wytrzymywał większy przebieg. Mowa tutaj o dość wysilonym silniku TURBO ze wszystkimi wskaźnikami, a nie na oko/ucho.
Proszę więc mi nie pisać pierdół o tym co sprzedaję, ponieważ z Alfą Romeo i ogólnie grupa FIATa jestem związany od około 15 lat i wiedzy nie wyssałem z forów internetowych, a jedynie dzielę się tym co wiem.

Pozdrawiam.
 
Pablo wszystko pieknie i pelen szacunek. A czy o instrukcji obslugi zle napisalem? A od HANDLOWANIA OLEJAMI JEST DZIAŁ BAZAR. Co bedzie jak inny handlarz tu sie pojawi? kylo Ty juz przestan te Twoje kamazy i taterki porownywac do AR
 
Ostatnia edycja:
Ty chyba dużo nie kumasz, ciężarówka jest w 100% obciążona, na czym chcesz sprawdzać komponenty jak nie na obciążeniu, na dziadku co robi 4 tysiące na rok, to w takim razie polecam Hipol i wracajmy do korzeni. A Castrol Profesional to teoretycznie najlepszy olej z gamy tej firmy i dałem przykład jaki to on jest super i przykład mój domowy, to zamiast Kamazów byś coś mądrego napisał, a tu nic zaskakującego nie widzę, poza tym na dwa te Kamazy by ci dobytku przybrakło
 
Fiat UNO 1.5 Pb jezdzący u nas w rodzinie na co dzień z LPG radzi sobie świetnie na Shellu RImula R3X 15W40 do wysokobciążonych silników diesla w samochodach ciężarowych i sprzęcie budowalnym.Zużycie jest spoko,castrola wciągał więcej tego białego minerała.W AR i w Matizie dobrze sprawuje mi sie Shell HX7 10W40.Miałem kiedyś też miłe doświadczenia z Petro Canadą ale jest trudno dostępny.
Transport ciężarowy to zupełnie inna bajka i tam są ogromne przebiegi,normy które olej musi spełniać i rygorystyczne przepisy ekologiczne EURO 4 i 5 etc.Stosują Adblue albo SCRy,DPFy.Robia za to ogromne przebiegi nawet do 120 tys km
Temat jest bardzo obszerny,dużo robią też filtry co do wielkośći przebiegu ale generalnie syntetyki mają większe przebiegi
Olej ustala zawsze jednak producent urządznia,silnika etc.Tyczy się to silników spalinowych i układów hydraulicznych czy przekładni czy to w przemyśle czy w motoryzacji-bynajmniej ja się to zasadą kieruje.Producent stosuje komponenty i uszczelnienia,materiały etc
Wszystko dobre co nie podrabiane tak czy inaczej
 
Dzięki,nie ma mowy o widzi mi się kiedy np trzeba zalać Przekładnie która na zalew ma 800 litrów oleju.Jest DTRka(nie zawsze po polsku) i wymagania jakie stawia producent urządzena muszą być zapewnione.Są wymagania co do motogodzin i inne takie-krótko to nie można dać d..y i tyle
Przykładów jest wiele w każdym razie jeśli mi się zepsuje samochód i będe musiał iść na autobus lub podrzuc mnie znajomy pare razy czy też wynajme/pożycze czy wykope jakiś samochód na czas naprawy to jest to mój luksus ale jeżeli pracuje w zakładzie produkcyjnym gdzie stanie maszyna bo jest awaria załóżmy jakieś pompy bo olej zemugowal to nie dostane premii bo każda minuta przestoju to potrafi być kolosalna strata,moja firma nie zdąży wywiązać sie z kontraktu na czas i kicha bo pózniej naprawie swój samochód a wszystko przez to że ktoś np chciał oszczędzić i zalał tańszy olej.W obu przypadkach każdy ma przegwizdane:D
 
kylo1986 napisał:
O to ci chodzi http://www.kleenflo.pl/wielofunkcyjny-dodatek-uszlachetniaj%C4%85cy-do-oleju-nap%C4%99dowego i do czego to chcesz jak do Alfy to kup pół litra i styknie na całą zimę, jeżeli chcesz uszlachetnić to to jest dobre, lepsze są tylko LM i Millers, ale cudów nie ma, jak nie masz syfu to nic nie poczujesz, bo niby co ma wyczyścić
My walimy 1 litr na tysiąc, taka proporcja o której piszesz jest na maks -10 stopni i nic nie daje jeżeli chodzi o wytrzymałość na mróz, bo teraz przejściowa ma -9 do -12, zawsze pamiętaj żeby dawać największą zalecaną proporcję, stosowanie minimum nic nie daje, to samo nic nie dolewać
Kliknij, aby rozszerzyć...


Dzięki za odp ,chyba go przetestuje w sumie teraz kan jeszcze gdzieś 440 ml millersa eco diesel ale jak sie skoczy kupię litr tego kleenflo nie jest drogie bo chyba 32-7 zł
 
darek2116 napisał:
Dzięki,nie ma mowy o widzi mi się kiedy np trzeba zalać Przekładnie która na zalew ma 800 litrów oleju.Jest DTRka(nie zawsze po polsku) i wymagania jakie stawia producent urządzena muszą być zapewnione.Są wymagania co do motogodzin i inne takie-krótko to nie można dać d..y i tyle
Przykładów jest wiele w każdym razie jeśli mi się zepsuje samochód i będe musiał iść na autobus lub podrzuc mnie znajomy pare razy czy też wynajme/pożycze czy wykope jakiś samochód na czas naprawy to jest to mój luksus ale jeżeli pracuje w zakładzie produkcyjnym gdzie stanie maszyna bo jest awaria załóżmy jakieś pompy bo olej zemugowal to nie dostane premii bo każda minuta przestoju to potrafi być kolosalna strata,moja firma nie zdąży wywiązać sie z kontraktu na czas i kicha bo pózniej naprawie swój samochód a wszystko przez to że ktoś np chciał oszczędzić i zalał tańszy olej.W obu przypadkach każdy ma przegwizdane:D
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bardzo trafny opis.
Dodał bym tylko, ze takie oszczędności na czym by nie było kończą się przeważnie tak samo.
 
maciekm88 napisał:
Po zalaniu Millersa odczułeś jakieś zmiany?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak ,cichsza praca silnika(naprawdę dla mnie teraz moja jednostka bardzo cicho chodzi,w porównaniu do tego co było jak ja kupiłem) no i druga rzecz to rzeczywiście lepsza reakcja na gaz.Ogólnie polecam ten środek bo naprawdę działa
 
szybkie pytanie bo "Pan sprzedawca" upiera się że tak może być
czy Valvoline 10w40 DIESEL mogę wlać do TS (jeżdżę na 10w40)
jakie będą tego skutki (w skrócie)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra