• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Zmiana audio

sam byś robił czy ktoś?
sam to bez problemu, ktoś , też coś by można było wykombinować np. wygłuszenie przednich drzwi pełne, głośniki przód i wzmacniacz mały choćby sam przód, bez problemu 5k wystarczy. tył ściszony albo na dodatkowych kanałach wzmaka jeśli miałby.

Zlecilbym. A ewentualna wymiana tylko głośników dużo da? Niezbędny jest tu wzmacniacz? Bo ktoś mi oferował wymianę 4 głośników z przodu + wzmacniacz i wygłuszenie.
W sumie w takim Superbie z Cantonem nie ma wygłuszenia, a brzmi to nawet nawet :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Dzięki [MENTION=35971]dziadzia82[/MENTION], już wszystko znalazłem. Później wkleje fajny link z info jak będę przy kompie.

[MENTION=83818]zalezi[/MENTION], moim zdaniem wykonalne.
Z 2000 na więcej niż dobre 8 głośników i zostaje Ci 3000 na jakieś DSP (chińskie jeśli się sprawdzi poniżej 200 dolarów ale jeszcze nie wiem co warte). Kwestia "konieczności" dokładania suba jest kwestią indywidualnych upodobań, mi wydaje się nie być niezbędny. Wszystko zależy jakiej rewelacji oczekujesz...
Link od kolegów z innego forum.
https://www.giuliaforums.com/threads/audio-system-information-for-aftermarket-additions.48684/
 
Nie no jasne, żartuję przecież.
Tak, masz najprzyjaźniejszą wersję do upgrade'u. Rozmawialiśmy już o tym w innym wątku.
Masz cztery kanały audio do obróbki (DSP?) i popularne głośniki 4ohm gdybyś je chciał zmieniać. Inne wersje mają głośniki 2ohm i to lipa bo takich na rynku praktycznie nie ma. Ty wsadzisz dość popularne 3ohm - i masz głośniej, ja wsadzę u siebie 3 zamiast 2 i mam ciszej niż cicho teraz (bo firmowy wzmacniacz dodatkowy specjalnej troski wzmacnia jakby chciał a nie mógł) więc drugi dodatkowy wzmacniacz niemal automatycznie niezbędny. Ty masz szansę (nie pewność) być zadowolonym po samej wymianie głośników.

BTW: jesteśmy w wątku o AFS a nie "Zmiana audio".

Popatrz za głośnikami o wyższej sprawności, sama impedancja to nie wszystko, albo głośnikami dedykowanymi do np mercedesa, kwestia przerobienia dystansu mocujacego,
albo systemy firmy STEG, mają głośniki o impedancji 2.2ohm, jak i głośniki o wysokiej skutecznosci rzędu 100db.

Z doświadczenia wiem, że większą robotę zrobi tłumienie + wymiana "zewnętrznego" :) wzmacniacza przy oryginalnych głośnikach, jak zostawienie systemu w oryginale i dodanie mu "mocniejszych" głośników.
To prosta sprawa, jak porównać 1.4TS na oryginalnej feldze 15" i na "lepszej" np 18 calowej i szerszym bucie, wygląda może i lepiej, ale jak pojedzie? no niestety gorzej, tak samo jest z wymianą głosników na teoretycznie lepsze i mocniejsze zostawiajac ten sam słabowity piec.

Co do mojego auta, wstępny reaserch zrobiony, dokładniejszy będzie jak dojedzie auto i mi przypasuje, cieżko mi będzie się przesiąść z tego co mam teraz, ale mam nadzieję że po dostosowaniu będzie ok, wtedy nie wspomniany Psix, a raczej wyjmę z szafy to co leży od kilku lat w skrzyneczkach i wleci pełnoprawne DSP, 2 sygnały cyfrowe dla playera i telefonu, i normalne 2 drogi przód + sub oparte na 2 wzmacniaczach i power stacji utrzymującej stałe zasilanie 14.4V nawet przy zgaszonym aucie, bagażnik po wyjęciu wypełniacza aż się prosi o klasyczną zabudowę, do tego lewa wnęka idealnie zrobiona pod subwoofer zlicowany z boczkiem.
Aż zaczyna mi ślinka cieknąć na samą myśl że znów miałbym auto w którym można troszkę pogrzebać, bo ostatnie 7 lat było ciężko z modyfikacjami audio.
 
Co do kwestii głośników wszystko co mówisz to normalka, dzięki za trop ze STEG. Zaczynam od DSP za tydzień i dalsze ruchy w zależności od wyników.

W tej wnęce u mnie już siedzi fabryczny sub co go ledwo słychać nawet jak dla mnie co to nie ma zacięcia do drgawek całego samochodu. Normalne dobre głośniki więcej basu dają niż ten sub. Spróbuję go trochę ulepszyć (obudowa jest taka-sobie, niby zamknięta ale wogole nie szczelna i takie tam).

Zdecydowanie wolałbym mieć wersję basic zamiast tego co mam. Mniej roboty i kasy żeby to doprowadzić do czegoś akceptowalnego.
 
Zaczynam od DSP za tydzień i dalsze ruchy w zależności od wyników.

Co to za DSP jeśli można zapytać?
Drugie pytanie, zapewne znacie zawartość forum lepiej jak ja, czy są gdzieś schematy ew. zdjęcia "bebechów" jednostki głównej ? Bywało że wyprowadzało się cyfrę z jednostki, wtedy DSP z potencjometrem oraz wejściami zewnętrznymi i sprawa załatwiona. Może ktoś dysponuje jakaś jednostką uszkodzoną i byłby skłonny ją pożyczyć na test i sprawdzenie co w niej siedzi ?
Trzecia opcja którą masz - może lepiej wykodować system, dać go w Basic jak masz zamiar podpinać zewnętrzne DSP i jakiś wzmacniacz/e.
 
Jakieś chińskie coś za grosze, dsp ze wzmacniaczem, właśnie dostałem ale jeszcze czekam na konektory żeby nie ciąć przewodów. Jak się nie sprawdzi to mała strata.

Wykodować systemu nie mogę (nie chcę) bo pojazd na gwarancji, wolę nie ruszać. Dlatego też konektory.

Schematów nie widziałem, tylko podłączenia (konektory).
 
Wczoraj wstępnie zamontowałem i tylko odpaliłem przypisanie kanałów, bez żadnego strojenia. Muszę jeszcze kable poporządkować, potem dopiero coś postroję (w sumie to nie wiem czy olać własne strojenie a nie wybrać się do kogoś ze sprzętem odpowiedniej klasy do pomiarów).
IMG_0612.jpg
 
Daj znać która drogą poszedłeś...
Mam pytanie przy okazji. Jak odepnę któryś głośnik to zapewne dostanę jakiś komunikat o errorze audio na LCD. Czy to jest usterka zapisywana na stałe w pamięci i czy sam error z ekranu sam znika po przywróceniu głośnika (obciążenia) czy też trzeba go kasować programem?
 
Daj znać która drogą poszedłeś...
Mam pytanie przy okazji. Jak odepnę któryś głośnik to zapewne dostanę jakiś komunikat o errorze audio na LCD. Czy to jest usterka zapisywana na stałe w pamięci i czy sam error z ekranu sam znika po przywróceniu głośnika (obciążenia) czy też trzeba go kasować programem?

Jak wszystko ok to wraca do orginału.
 
Dzięki. To super bo będę musiał trochę podpinać i pomierzyć i zastanawiałem się czy na koniec wyląduje z tej tylko przyczyny w serwisie czy nie.
 
Oczywiście masz rację i jest taki plan ale narazie nie chce mi się dobierać do SGW :-). Bo zakładam że bez tego krosa to nawet żadnych głupich błędów nie pokasuję, prawda?
Poza tym wciąż mam może irracjonalne obawy przed grzebaniem przez OBD na gwarancji. Jak przykładowo skasuję jakiś błąd to zakładam że takie kasowanie też jest w logu sterownika zapisane, a więc bardzo teoretyczny ślad dla gwaranta że ktoś się dotykał do sterownika. Mam paranoję?
 
Oczywiście masz rację i jest taki plan ale narazie nie chce mi się dobierać do SGW :-). Bo zakładam że bez tego krosa to nawet żadnych głupich błędów nie pokasuję, prawda?
Poza tym wciąż mam może irracjonalne obawy przed grzebaniem przez OBD na gwarancji. Jak przykładowo skasuję jakiś błąd to zakładam że takie kasowanie też jest w logu sterownika zapisane, a więc bardzo teoretyczny ślad dla gwaranta że ktoś się dotykał do sterownika. Mam paranoję?

Masz paranoje wiec po co te dywagacje na temat sprzętu audio itp.
 
Bo to co robię z audio to hardware który w każdej chwili mogę odłączyć i przywrócić stan oryginalny bez żadnych widocznych zmian.
 
Z chińczykami mam złe doświadczenia, staram się unikać jak ognia, łącznie z zwarciem między kanałami.
Jest tyle markowych produktów na rynku że nie wiem czy warto bawić się w chińczyki, szczególnie że modyfikacja jest ułamkiem wartości auta, a czasem 1-2 ratami leasingowymi.
Są pewne z stajni Heinza Fischera, czyli Match, Helix z DSP, czy to Psix, czy M-sixDSP, jest ciekawe GZ z regulacją w jakiej klasie ma grać, nawet Essa ma taniego excursiona, praktycznie każda firma w tej chwili czymś dysponuje, są to przetestowane produkty.
Co ciekawe systemy Heinza mają być/czy już nawet są montowane seryjnie w KIa i Hyundai, a opcjonalnie w BMW, Mercedesie, i żadnej utraty gwarancji nie ma, PRO-Audio Tychy ciągle modyfikują fabrycznie nowe BMW. Z dedykowaną wiązką są P'N'P a elektronika jest dostosowana do warunków elektroniki auta.
 
To eksperyment za 300 dolarów. 8 kanałowe DSP "markowe" to kilka razy wyższa cena. Jak doświadczenie nie wypali to trudno, niewielka strata.
Ale miałem już jakieś chińskie radia z dsp i grały luks na 4 głośnikach w porównaniu do Alfy z 10-ma.
Się okaże.
 
Zacząłem zabawę z nagłośnieniem w swojej stelvio wybór padł na zestaw głośników (wszystkich) oraz wzmacniacz pięciokanałowy z firmy audio system. Głośniki podłączyłem pod fabryczne przewody, wzmacniacz przez złącze za wzmacniaczem (kostka w kostkę złącze prawdopodobnie jak w bmw) no ale mam pewien problem kanał lewy i prawy przód działa ok ale tył już się gubi. Chodzi mi oto jak ustawiam kanały z panelu alfy, jak jest ustawienie centralne jest wszystko ok.
 
Nie kumam w czym problem?
 
Pogrzebałem w ustawieniach wzmacniacza i już wszystko ok. Powiem szczerze temat wymiany głośników wygłuszenia stelvio nie jest łatwy, wytłoczki w drzwiach to przekleństwo do oklejania, przerzucałem przewód do wzmacniacza w bagażniku wypinanie plastików progu/słupka tragedia lepiej od razu zakupić rezerwowe spinki. Po mojej operacji jestem zdania że przy wymianie głośników ze wzmacniaczem dorzucanie dodatkowego subwoofera jest zbędne bas z drzwi jest wystarczający. A i sama wymian głośników na fabrycznym wzmacniaczu nie ma sensu.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra