[145] Żarówka H1

Gopcio

Nowy
Rejestracja
Paź 19, 2007
Postów
842
Lokalizacja
Dąbrowa Górnicza
Auto
Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115KM 2002r
 
Ostatnia edycja:
te niebieskie ze światłem 4000k mogą oślepiać mocno kierowców na drodze. Chyba brałbym te drugie
 
Na chwilę obecną posiadam PHILIPS Vision Plus i przyznam, że jestem zadowolony - widać różnicę porównując do tych które miałem poprzednio (jakieś OSRAM zdaje się). Do ich wad natomiast można zaliczyć dość wysoką cenę, ponoć krótszą żywotność od standardowych i nie wiem czy można je dostać na sztuki czy tylko w parach :/
 
Używam OSRAM NIGHT BREAKER, wcześniej miałem ich poprzednią wersję SILVERSTAR, z którymi śmigałem dwa lata i jestem bardzo zadowolony zarówno z poprzednich jak i obecnych. Mogę polecić w "ciemno" :)
 
Wiesz Kolego też się nad nimi zastanawiałem tylko nie wiem, jak te 3-kolorowe żarówki mają się do reflektorów soczewkowych? Jestem ciekaw, jak te NightGuide wypadają przy VisionPlus?

Nie powiem Ci jak wypadają przy VisionPlus bo nie miałem okazji jeszcze ich przetestować.
Wg mnie bardzo dobrze się mają do soczewek.. Droga jest bardzo dobrze oświetlona, pobocze widać jak za dnia, znaki bardzo dobrze oświetlone, a przy tym nie oślepia innych kierowców ;)
 
Również polecam ONB

Hmm a co do tych żarówek OSRAM słyszałem różne opinie na ich temat ..
Mój kolega kupił w/w . Niestety po 2 tyg spaliła się lewa, 2 dni później prawa ..
Znowu innemu koledze spaliły się obie równocześnie po 2 miesiącach ..
 
Może akurat pech chciał że zakupili trefne :) Różnie to bywa ;)
 
Być może. Jednak generalnie takie żarówki mają jednak krótszą żywotność od standardowych. Taka informacja jest nawet zawarta na opakowaniu.
 
Znowu innemu koledze spaliły się obie równocześnie po 2 miesiącach ..

Ja swoimi świecę już od listopada zeszłego roku ;)

Może przed montażem nowych żarówek warto zadbać o odpowiednie przewodnictwo złączek. Ja zawsze przed montażem nowych żarówek czyszczę złącza i konektory. Nie mam żadnych problemów z palącymi się żarówkami. Poprzednie SILVERSTARY świeciły przez przeszło dwa lata bez jakichkolwiek problemów.

Dla porządku pozwoję sobie dodać, iż świetnymi środkami do czyszczenia styków elektrycznych metodą chemiczną i ich późniejszej konserwacji są preparaty Kontakt numer 61 do czyszczenia, Kontakt WL do spłukiwania i Kontakt 60 do końcowej konserwacji. Zakup całości nie jest żadnym majątkiem a może skutecznie uratować nie jednego trupa elektrycznego. Przestrzegam również przed używaniem sprężonego powietrza w sprayu a raczej radzę mądre jego używanie. Jego temperatura przy wylocie jest bardzo niska. Może szybko i skutecznie uszkodzić "wiekowe" już elementy z tworzywa jak i wszelkiej maści taśmy elastyczne oraz ew. laminat w przypadku np. układów elektronicznych - używać można ale delikatnie, nie długimi cyklami tylko krótkimi i z dużej odległości. Co nie będzie się chciało dać "wydmuchać" (bez skojarzeń proszę ;) ) należy to zruszyć delikatnie pędzelkiem i dopiero potraktować sprzężonym powietrzem. Jeżeli jest to coś tłustego lepiej użyć alkoholu izopropylowego niż drapać - izopropyl nie zostawia śladów i ładnie odparowuje, pozostawiając czystą powierzchnię :)
 
Ja bym polecał xenony, jakąś najtańszą instalacje za 180zł najlepiej barwa 6000k i wtedy Alfa wygląda naprawde pięknie. Jeżdże już pół roku na xenonach i jeszcze nigdy nie miałem z tego tytułu problemów. Jak dobrze ustawisz światła to nikogo niebędzie oślepiać. Pozdrawiam.
 
Wiesz Kolego też się nad nimi zastanawiałem tylko nie wiem, jak te 3-kolorowe żarówki mają się do reflektorów soczewkowych? Jestem ciekaw, jak te NightGuide wypadają przy VisionPlus?


Skoro produkują ten model w wersji H1 to muszą dobrze współpracować z soczewkami, wszak H1 nadają się tylko do soczewek.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra