Zamontowanie tempomatu

ok. znalazłem kabel i był podłączony. Jednak tempomat nie dizała. wykrywa ze jest. działa przycisk res, przyciski +/- Fes pokazuje jako requested ale nie reaguje jak się naciska plus lub minus. ciągle jest requasted. Komputer natomiast wyrzuca błłąd P1565. Czy ktoś może mi pomóc rozwiązac problem?

P1565 Speed Control Command Switch Out of Range High




Wersję mam progression
 
Ostatnia edycja:
Błąd dotyczy manetki.
Na pewno wszystko w kabelkologi masz dobrze podłączone?
 
dzieki za pomoc. Dzisiaj dobrałem się do kabli i okazało sie, że kabel od + i - zwarły sie we wtyczce przez co wyskakiwał błąd. po poprawieniu kontrolka sie pojawiła i utrzymuje prędkość. Teraz kwestia zmontowania na stałe wszystkiego
 
przebrnąłem przez temat i wydaje mi się, ze nie znalazłem odpowiedzi. otóż mam alfę z 2001r -> kostki brak, ale czujnik pedału gazu elektroniczny (stwierdzam po tym, że w FESie pokazuje procent i voltaż, słusznie? :P ), czujniki wciśnięcia sprzęgła i hamulca są. kontrolki brak. natomiast niepokoi mnie, że od pedału hamulca odchodzą tylko 2 kable, nie 4. i co z tym fantem zrobić? bez tego tempomat chyba nie będzie działał poprawnie?
 
Witam

No i niestety okazuje się, że jak poprawiłem kabelki by wszystko poskładać znów nie działa.
kable podłączyłem według schematu z obrazka.

Sprawdzałem manetkę i jako sygnał 53 uznałem ten co zawsze ma połączenie z +/- i res.
+12 podaje do pokrętła on off który dalej przekazuje na pin 53 w komp.

Czy wszystko dobrze jest podłączone?

mam jeszcze tylko pytanie co to jest pomiędzy manetką a bezpiecznikiem? oznaczone jako e7015.

I pytanie jeszcze jedno czy moge podłączyć bezpośrednio 12V przez mały bezpiecznik pod pin 53 w celu sprawdzenia czy kontrolka od tempomatu sie nie załączy?
W tym momencie FES pokazuje że komp reaguje na zmiany manetki jak przełąćznik dam na ON jednak wskaźnik położenia przełąćznika on/off w FES nie zmienia się i ciągle jest off.

 
@xmajk.. W urządzeniach elektronicznych raczej nie powinniśmy zgadywać ...

Pin 3 to napięcie dodatnie które dochodzi do tempomatu po przekręceniu kluczyka.

- - - Updated - - -

Maksymalna wielkość bezpiecznika do testowania to 25mA.
 
hmm to w takim razie nie wiem czemu nie chce działać. skoro wszystko jest zgodnie ze schematem podłączone.dziwne.
 
Miernik w rękę i sprawdź czy fizycznie działają przełączniki (rozumiem że działały kiedyś?). Później posprawdzaj napięcia na ECU podczas naduszania odpowiednich przycisków w ten sposób najszybciej i najpewniej znajdziesz przyczynę jeżeli jest ona związana z podłączeniem bądź z fizycznym działaniem.

eLern mówi dużo mądrych rzeczy:

The Cruise Control is automatically deactivated if:

  • acceleration higher than the set limit occurs (e.g. a rapid descent);
  • deceleration higher than the sest limit occurs: the gear selector lever is used without the clutch.
However, the system switches off automatically when the signals used by the Cruise software are incorrect because they are attributable to faults in the components;

  • vehicle speed sensor;
  • accelerator pedal potentiometer;
  • plausibility of brake/stop lights switches;
  • plausibility of clutch switch;
  • lever position on automatic transmissions;
  • plausibility of Cruise switch and Resume button;
  • plausibility of Cruise switch and (+) (-) buttons;
The Cruise Control system is also deactivated in all cases where errors occur on components which impair engine operation, such as:

  • engine management control unit;
  • engine rpm sensor;
  • electronic throttle body actuators/sensors (petrol engines);
  • engine load meter (petrol engines);
  • coils (petrol engines);
  • fuel injectors;
  • high-pressure system components (diesel engines);
Kliknij, aby rozszerzyć...

- - - Updated - - -

5580A Cruise Control System ;)

- - - Updated - - -

I jeszcze to :

The Cruise Control is deactivated by the user by:

  • turning the ring switch to the OFF position
  • switching off the engine;
  • operating the brake or clutch pedal (in these cases the last speed reached remains memorised, and can be recalled by pressing the Resume button).
  • vehicle speed below the permitted minimum (about 30 km/h) or above the permitted maximum;
  • operating the gear lever without using the clutch: the engine rpm and the vehicle speed will not be consistent; in all these cases, pressing the Resume button re-activates the system.
  • operating the accelerator with Cruise Control active: by pressing the accelerator (e.g. for overtaking) the Cruise Control permits a temporary increase in the car speed because it is temporarily deactivated, but as soon as the action on the accelerator pedal ceases, the system reactivates the memorised speed setting.
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
Dzięki. działało przez chwilę. Powiedz mi tylko skąd wziąć masę przy komputerze w celu sprawdzenia napięcia?
Przełączając przyciski widać, że jest połączenie między stykami np gdy daje plus lub minus czy res, on.
Na pewno błąd jakiś związany jest z manetką gdyż wyskakuje błąd p1565 gdy dłużej przytrzymam któryś z przycisków poza ON.(być może zbyt niskie napięcie np czy coś)
 
Masa powinna być "wszędzie" jeżeli się nie mylę (widoczne elementy metalowe). Z elektroniką samochodową dopiero zaczynam ;)

Jaki silnik ?
 
1.9 8v 115KM teoretycznie powinna być wszędzie dokładnie ale niestety nie zawsze tak jest :)
 
ecu.JPG

Nie umiem skopiować większego z elerna. Zobacz czy masz takie złącze. Piny 1,2,3 to masa. Sprawdź dla pewności.
 
ok dzięki wielkie. Wieczorem po pracy sprawdzę jeszcze raz.

- - - Updated - - -

pomierzylem i prąd dochodzi . Jednak kable stawiały zbyt duży opór. użyłem cieniutkich od skrętki i wszystko ładnie póki co działa.
 
Ostatnia edycja:
Kali_33 napisał:
ok, ale nam wszystkim chodzi o montaż oryginalnej manetki i zastosowanie sterowania wbudowanego w ECU...

załączam schematy podłączenia tempomatu do alfy 156 2.4 JTD CF2 (ze sterownikiem EDC15C5). W 1.9 JTD będzie chyba tak samo. Aby sprawdzić działanie tempomatu wystarczy podać napięcie +12V na pin 22 wtyczki B sterownika i sprawdzić poprzez FiatEcuScan czy zmieni się stan Cruise (można też spróbować podłączyć kontrolkę Cruise do pinu 44 wtyczki C). Prośba o info jak komuś to zadziała.
Kliknij, aby rozszerzyć...
witam,mam ar 156 1,9 jtd 105km z 2000r.sterownik edc15c5,podłączyłem 12v na pin 22 wtyczki b fiatecuscan pokazał tempomat on ale przy próbie (jazda) nie dzieje się nic.
 
bo podanie napięcia daje wykrycie włączenia tempomatu, na tempomacie masz jeszcze + i - do ustawienia prędkości - dopiero wtedy prądkość się utrzymuje.
 
tempomat

emo94 napisał:
bo podanie napięcia daje wykrycie włączenia tempomatu, na tempomacie masz jeszcze + i - do ustawienia prędkości - dopiero wtedy prądkość się utrzymuje.
Kliknij, aby rozszerzyć...
mam jeszcze jedno pytanko,wszystkie piny z oznaczeniem N.C.to masa?bo jeżeli tak to wyjście z pinu 21 na brake pedal switch poprzez styk na pedale hamulca łączy się z masą.pozdrawiam.
 
Niech ktoż zrobi manuala w Zrób to Sam. Chętnie zamontowałbym takie coś w swojej niuni.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra